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Tipps und Technik R170 » » Thema: KAT tauschen
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   Siwy51

Schreiberlevel:
Diplomforenuser
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Beiträge: 1382
User seit 25.11.2012
 Geschrieben am 27.09.2019 um 19:57 Uhr   
Hallo zusammen.
Ich kann den hier sehr empfehlen:
http://www.uni-kat.de/
Die öffnen das Originalgehäuse, und setzen einen Metall Kat ein.
Da hast Du Ruhe. Abgasgegendruck ist niedriger als Serie.

--
SLK R170 Fl 200K BJ. 05.2000, ACC LLK, Umbau auf M62, Sprintbooster, Metallkat in Originalgehäuse mit 4in2in1 Abgaskrümmer,
Powersprint ESD, Fairchip, AMG Stabi vorne, Eibach Prokit, Koni Gelb, PU Buchsen, OZ Leggera HLT 8x17 mit 225/45x17"VA+HA.

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   ASW29

Schreiberlevel:
Forenritter
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Beiträge: 3064
User seit 09.07.2014
 Geschrieben am 27.09.2019 um 20:52 Uhr   


Linaritblauer schrieb:
man kann von dem Zeug bei ebay nur abraten
der Freundliche hat es in der Regel auch nicht mehr da,
aber besser Fragen: original ist hier immer noch am Besten

Sonst bei HJS mal anrufen oder so.
Die fertigen im Auftrag noch einzeln an zum normalen Preis.

Das geht dann aber nur über den Grosshandel und ne Werkstatt

--
1999-2009: 1999er SLK 200
2009-20xx: 2001er SLK 320



Womit begründest du deine Aussage? Bezieht sich das auf eigene Erfahrungen?
Ein KAT mit E- Nummer, wie ich in meinem Post erwähnte, sollte garantiert keine Probleme machen.

--
Gruß
Dirk
SLK 230 PreFl Baujahr 97

Mein SLK sagt immer....isch habe keine Rost.
Nun auch Star Diagnose C4

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 09.10.2019 um 20:44 Uhr   
Hab die Tage noch die Fehlermeldung P0420 bekommen auf MKL. Der KAT scheint doch übern Jordan zu sein. Werde ich in kürze tauschen mit dem LRT Kat

--
MOPF 04/2002 SLK R170 200 Kompressor 231Tkm


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Beitrag von:

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 24.12.2019 um 15:52 Uhr   
So, gestern den KAT inc. Lambdasonden ersetzt. Das Geräusch ist weg, kam aber nachdem ich im nachhinein festgestellt habe von der abgebrochenen Halterung das am Getriebe befestigt wird...

Fehlermeldung am MKL ist bis jetzt auch ausgeblieben.
Irgendwie zieht die Karre jetzt viel besser, kann es an den alten Lambdas gelegen haben?

--
MOPF 04/2002 SLK R170 200 Kompressor 235Tkm


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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 24.12.2019 um 16:02 Uhr   
Da der kat ja nicht hin war bleibt nur das. Den alten kat bitte aufheben

--
Ich fahre, also bin ich.

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Beitrag von:

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 24.12.2019 um 16:54 Uhr   


SLK-M schrieb:
Den alten kat bitte aufheben




Entsorgt

--
MOPF 04/2002 SLK R170 200 Kompressor 235Tkm


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Schreiberlevel:
Forenfürst
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Beiträge: 4826
User seit 26.09.2011
 Geschrieben am 24.12.2019 um 19:04 Uhr   
Gibts Geld für....

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 Geschrieben am 24.12.2019 um 19:08 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-M am 24.12.2019 um 19:20 Uhr ]

Taugt der LRT was?

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 Geschrieben am 24.12.2019 um 19:28 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von hbgo am 24.12.2019 um 19:30 Uhr ]



SLK-M schrieb:

Taugt der LRT was?



Positiv--> Gute passgenauigkeit, schön leise und nicht so blechernd klingend wie bei billlig KATs
Negativ-->Runde Bauform und nicht flach wie beim original. Heisst gerade bei tiefergelegten SLK aufsetzgefahr. Gottseidank habe ich 4er Gummis an den orig. Federn vorne

Muss sich noch bei AU Test beweisen


Glatze11 schrieb:
Gibts Geld für....



Ich weiss
--
MOPF 04/2002 SLK R170 200 Kompressor 235Tkm


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   SLK-63

Schreiberlevel:
Forenprinz
Forenprinz
Beiträge: 6101
User seit 18.12.2007
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 24.12.2019 um 23:11 Uhr   
Mein HJS 200cpsi hat 450-500€ gekostet und +15PS gebracht. Brauxhst natürlich noch nen Absorber dahinter um danach noch dein eigenes Wort beim Streicheln des Pedals zu verstehen, also nochmal 4-500€, dazu Eintragung (trotz E-Nummer da vom VAG).

Viele Grüße
Bari

--
Totally stock R170
JB M62 | 84 Pulley | SS Fächer | HJS 200cpsi | SS Oval | KW Competition Line | 345mm Tarox | ECU by GT-Innovation
HiFi im SLK: http://tinyurl.com/k7sjhjz
Pflege für MB-Roadster: https://goo.gl/UVh1rN

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