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 |  Geschrieben am 09.09.2020 um 19:22 Uhr
| Hallo Jan,
ich hatte ja in einem anderen Beitrag nach dem Unterschied zwischen A1705450-205 und -305
gefragt; wenn ich mir deine Bilder so ansehe, scheint es keinen zu geben; ich habe gerade mal mit einem offenen -205(Herstellung26.05.00)verglichen.
Kann das noch jemand bestätigen oder soll ich das -205 einfach mal in meinem Auto, in dem ein -305 verbaut ist, testen?
Viele Grüße
Thomas
--
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Mercedes SLK 320, BMW 328i Cabrio,
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| Geschrieben am 10.09.2020 um 07:58 Uhr
| Also wenn ich das richtig geschaut habe dann ist das 205 für den 200K/230K und das 305 für den 320/32!
--
SLK-320*AMG:Tacho+Sitze+17“Styl.I+Spoiler*CL-Kü-Grill*Dach+LFK+SK foliert*CarSign-Halter mit MBSLK Inlay*INXX-Bügel*Kenwood KMR-M505DAB*Sparco-Schaltkn.*AWS2002*EasyRoof*TFL ü.NSW*LED-RL+3.BL“smoked“*ÖP:Stage-II+LFK-M113+Speedshift*Bilstein-B4*Stahlflex |
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| Geschrieben am 10.09.2020 um 12:04 Uhr
| Wieso sollte eine Firma für die gleiche Funktion auch verschiedene Hardware entwickelt?
Die eine ist eben für 4 Zylinder, die andere für 6 Zylinder.
Auf dem Motherboard-Sockel sehen ja auch alle CPU's gleich aus, haben aber verschiedene Leistungen.
--
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| Geschrieben am 10.09.2020 um 18:37 Uhr
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prof_dr_m schrieb:
Wieso sollte eine Firma für die gleiche Funktion auch verschiedene Hardware entwickelt?
Die eine ist eben für 4 Zylinder, die andere für 6 Zylinder.
Auf dem Motherboard-Sockel sehen ja auch alle CPU's gleich aus, haben aber verschiedene Leistungen.
Mit "Hardware" meinte ich "in Natura", aus der Nähe und von innen betrachtet. An dieser simplen Leiterkarte mit ein paar Relais, Dioden und Widerständen ist natürlich weder ein Prozessor noch SW verbaut.
Vielleicht finde ich den Unterschied ja doch noch heraus...
--
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