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Tipps und Technik R170 » » Thema: Nach Reinigen der Drosselklappe und Luftfilter kommt Fehlercode -7100 im Armaturenbrett
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   Comahnder

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User seit 12.07.2019
 Geschrieben am 03.08.2019 um 17:00 Uhr   
Hi, da ich schon einiges über die Drosselklappe gelesen habe bin ich auch mal an die Reinigung gegangen. Aufgefallen ist mir, daß eine Feder auf einen mechanischen Hebel gesteckt istunter einer ca. 15x10cm großen schwarzen Haube.
Der K&N Luftfilter war nahezu dicht. Jetzt ist alles sauber aber er geht aus wenn ich das Gaspedal loslasse. Das Anlernen Stufe2 mehrmals das Gaspedal langsam durchtreten und 20sec halten und bei gehaltenem Pedal Zündung aus hat nicht geholfen.
Allerdings ist nach einer Minute Schluss mit dem Fehlverhalten. Dann schznurrt er wie ne Karte bei rund 800 u/min. Scheint mir auch ein mechanisches Pedal zu sein.
Wem fällt dazu was ein? Wegen dem Problem hatte ich die Reinigung durchgeführt, ist aber verschlimmbessert worden. Im Display taucht der Fehlercode -7100 auf geht aber dann weg.
Freue mich auf den Tip zur Lösung des Problems,
Danke, Comahnder

--
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   SLK Pilot

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 Geschrieben am 03.08.2019 um 22:20 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK Pilot am 03.08.2019 um 22:54 Uhr ]

Hallo.
Bei deinem Problem kann ich dir leider nicht helfen.
Dein angeblicher Fehlercode besagt das bei deinem Auto vor 7100 km ein Ölwechsel (Inspektion) fällig war.

Viel Erfolg.

Gerd

--
SLK 200K FL 2003 6-Gang 160 000 km Cubanit Silber Brabus 8,5 + 9,5x18 Monoblock V TFL Modul Beleuchteter Schaltknauf

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 Geschrieben am 04.08.2019 um 01:02 Uhr   


Ist es ein Golf, ein BMW oder ein slk?

Wenn letzteres wären Details nicht schlecht. Motor und Baujahr reicht dann eigentlich schon.

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   prof_dr_m

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 Geschrieben am 04.08.2019 um 09:46 Uhr   
Vielleicht auch ein Toyota

https://www.spritmonitor.de/de/user/Comahnder.html



--
SLK-320*AMG:Tacho+Sitze+17“Styl.I+Spoiler*CL-Kü-Grill*Dach+LFK+SK foliert*CarSign-Halter mit MBSLK Inlay*INXX-Bügel*Becker 7944*Sparco-Schaltkn.*AWS2002*EasyRoof*TFL ü.NSW*LED-RL+3.BL“smoked“*ÖP:Stage-II+LFK-M113+Speedshift*Bilstein-B4*Stahlflex

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   bitti

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Beiträge: 5786
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User fördert mbslk.de
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 Geschrieben am 04.08.2019 um 10:47 Uhr   
Na ja, man kann ja auch mal ins Fahrerverzeichnis schauen:

Besitzdauer: seit 7/2019
Baureihe: R170
SLK-Typ: SLK 200
Getriebe: 5-Gang manuell
Baujahr: 5/1997

Aber ein bissel mehr Vorstellung wär schon recht nett gewesen!

LG Claus

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(nicht mehr aktiv)

 Geschrieben am 04.08.2019 um 12:01 Uhr   


SLK-M schrieb:


Ist es ein Golf, ein BMW oder ein slk?

Wenn letzteres wären Details nicht schlecht. Motor und Baujahr reicht dann eigentlich schon.



Hallo

SLK Pilot hat es wohl gereicht?

--
Ich habe nicht gelogen! Ich kann oder will nur meine Position nicht durchsetzen!!

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 04.08.2019 um 23:43 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-M am 04.08.2019 um 23:45 Uhr ]

Ich weiß das nicht beim 200er, aber hat der nicht einen Kaltstartregler oder sowas? Klingt danach.

Ggf. Luftmengenmesser?

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   Comahnder

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Beiträge: 8
User seit 12.07.2019
 Geschrieben am 26.10.2019 um 17:01 Uhr   
Hallo, Danke für die Antworten. Tatsächlich ist die Antwort mit dem Wartungsinterwall richtig. Das Problem ist wohl ein Temperaturgeber von dem ich allerdings nicht weiss woi er sitzt.

--
...nicht mit dem Comahnder

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   Comahnder

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Beiträge: 8
User seit 12.07.2019
 Geschrieben am 26.10.2019 um 17:03 Uhr   
Wie cool ist das denn, das sind ja meine Boliden aber es handelt sich tatsächlich um einen SLK R170.

--
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   Comahnder

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Beiträge: 8
User seit 12.07.2019
 Geschrieben am 26.10.2019 um 17:10 Uhr   
Danke für den Tip aber ich bin nicht DER Forenkenner, habe auch immer Probleme was zu finden was hier aber mal gelungen ist. Was könnte ich noch für Daten hinterlegen?

--
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