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SLK Pirat schrieb:
Wieso sollte noch das erste Öl drin sein?
Da steht doch 'Scheckheft gepflegt'

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Edelfisch schrieb:

Auch beim 3er BMW, von dem ich deutlich mehr Ahnung habe als vom SLK, ist es so, dass die großen Motoren deutlich gesuchter sind als die schwächeren

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hbgo schrieb:

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Edelfisch schrieb:

Auch beim 3er BMW, von dem ich deutlich mehr Ahnung habe als vom SLK, ist es so, dass die großen Motoren deutlich gesuchter sind als die schwächeren

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Beim alten BMW waren die M52/54 Motoren sehr beliebt egal in welcher Karosse. Sind auch die besten 6 Zyllinder die jemals gebaut worden.

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w169 schrieb:

Das erste Öl wird wohl nicht mehr drin sein, das Neunzehnte ist aber garantiert nicht drin

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Kardanwelle schrieb:
Moin, Preise ziehen an, ja klar.

Wer einen 320 BJ 2000 mit schlappen 177tkm auf der Uhr haben möchte der soll nach Gronau fahren. VB 8600 bei kurz über 8000 oder weniger wird man sich einig. Der wird dann wohl auch bald weg sein. Und dann steht noch ne Hippe drin für 19900Euro. Der eine geht über den Tisch und der andere bleibt ewig drin und hält den Preisspiegel oben. Kann dann jeder drauf zeigen und sagen, der wird viel höher gehandelt (eingepreist eher).

Je weniger es von den Dinger gibt und mehr Bekloppte auf die Idee kommen sich einen alten SLK zu kaufen, wird er steigen. Alles andere ist Glaskugel schauen. Zur Zeit Saisonende sind so viele SLKs in den Anzeigen und auch zu einem vernünftigen Preis, nichts überzogen. Vor kurzem einen 2003 oder 4 gesehen, schlappe 4500 Euro als 200K.

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w169 schrieb:

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Kardanwelle schrieb:

Wer Geld zeigen will, der kauft sich doch keinen popeligen SLK, oder ? Der greift 4 Etagen höher und nimmt etwas von Porsche oder einen Z8. Oder anders herum, wer kein Geld hat, der kann sich auch keinen SLK mehr leisten. Die liegen so oder so, wie Blei im Regal.

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Es geht hier nicht darum, ob jemand Geld zeigen möchte oder ob man sich (nicht mal) einen popeligen SLK leisten kann. Es geht darum, ob die Preise für unseren Beinahe-Old-Youngtimer SLK schon am steigen dran am tun sind oder nicht, also ob der "Wert" steigt. Dass ein Auto als Wertanlage nur in ganz wenigen Ausnahmefällen taugt, ist unstrittig.
Aber selbst wenn ein Auto im Laufe der Zeit einen höheren Wert hat, dann muss man auch verkaufen, wenn man den vermeintlichen Gewinn einstreichen will - sonst ist das nur ein Quasi-Wert, den man haben könnte, aber nicht hat.




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Gruß Jörg

SLK200K EZ 11/2003

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