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Ticino

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Ticino

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Geschrieben am 01.08.2019 um 16:02 Uhr

SLK172 schrieb:

Du hast in deinem Eingangsposting von "deutlichen Rostspuren" gesprochen. Inzwischen ruderst du nach Rücksprache mit dem Unternehmen zurück und sprichst nur noch davon, dass hier Rost entstehen "könnte".

Für mich klingt das wie geschäftsfördernde Panikmache. Man kann das ja alles am Fahrzeug machen, um vorzusorgen, sollte aber nicht unnötig Rost herbeireden, wo keiner ist.

Also ich rudere hier weder zurück, noch mache im Panik!

Ich werde die Bilder mit dem Rostbefall (Anfall) noch nachliefern. Zudem gab es Ansätze von Rost in den Hohlräumen, den man im Normalfall gar nicht sehen kann, also ohne Endoskop.

Ich bin einfach froh, dass meine Verunsicherung, die durch das Geschwätz von Möchtegern-Rostprofis entstanden ist, nun beseitigt worden ist.

--
SLK 200, Canvasitblau, EZ 08/15, 9G Tronic

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Zebu

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Geschrieben am 01.08.2019 um 18:44 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Zebu am 01.08.2019 um 18:45 Uhr ]

Ticino schrieb:

............
Ich bin einfach froh, dass meine Verunsicherung, die durch das Geschwätz von Möchtegern-Rostprofis entstanden ist, nun beseitigt worden ist.

..........

Ich finde Rostschutzvorsorge bei einem Fahrzeug was man länger halten will sehr Sinnvoll.

Nur was bringt mich diese ganze Beitrag hier weiter?

Du hast absolut keine Ahnung und dein Rostschutzbetrieb schreibt das, was man erwarten würde.

Alle anderen sind Möchtegern-Rostprofi die nur dummes Geschwätz verbreiten?
Sehe ich absolut anders!

Das Zeug wird vom Verwender selber als Hohlraummittel in bester Qualität beschrieben.
Und das ist wohl auch das Einzige wozu das Zeug gedacht ist, oder warum die Bezeichnung Hohlraummittel?

Was hat das an Querlenkern, der Lenkung oder sonstwo alles im Aussenbereich zu suchen?

Und das die Bremse das selber verdampfen lässt, das ist ne Aussage die mich bezeifeln lässt das derjenige überhaupt was von Autos weis, ausser vielleicht das sie 4 Räder haben und man überall teures Fett gegen Entlohnung ransprühen kann.

Trotzdem viel Spass und wenn du damit zufrieden bist dann ist doch OK.
Nur nicht denken alle sind Idioten wenn man selber gar nicht weis was Sache ist.

--
SLK 300 R172

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Geschrieben am 01.08.2019 um 19:20 Uhr

Hallo,

dieses „teuerste Fett“ kostet um 10 - 13€im Einkauf, pro Kilo. Mancher verdünnt es auch mit Öl, um es besser verarbeiten zu können (120 Grad).

Wie man bei diversen Anbietern sehen kann, werden die Fahrzeuge inkl. Bremsanlage und Bühnen für die „Sauerei“ aufwändig abgeklebt. Das hat man an Deinem Fahrzeug und der Bühne nicht gemacht und deutet auf quick and dirty hin. Die Zeit für die Stellungnahme hätte man analog besser in die Aufbringung gesteckt.

Zum Thema Fett auf Bremse und dem vom Fachbetrieb beschriebenen Procedere könnte man einiges sagen. Genauso wie zum offensichtlich auch auf den Auspuff aufgesprühtem Fett, was bestimmt, wenn sie denn lang genug gefahren sind, lustig gequalmt hat oder bei der nächsten Heissfahrt qualmen wird.

Aber so lange Du zufrieden bist, ist doch alles schick.

--
Grüsse,
Achim

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lan

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lan

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Geschrieben am 01.08.2019 um 19:59 Uhr

Erinnert mich alles irgendwie an die Diskussion über Impfungen. Ja, die haben Nebenwirkungen, sind am Ende aber doch die bessere Lösung.

Dann qualmt es halt noch 2-3 mal und müffelt entsprechend. Das mit der Bremse würde ich so auch unterschreiben. So lange noch genügend Reibung entsteht, um ausreichend Wärme zu produzieren verdampft das Zeug natürlich innerhalb kurzer Zeit.

Man sollte daraus keine Religion machen. Weder in die eine, noch in die andere Richtung. Aber die Fakten kann halt auch nicht weg reden. Und die sind nun mal, dass beide vorherigen Generationen ihre Rostprobleme haben und man da auch erst nach 8-10 Jahren so richtig hinter kam. Welches Wunder soll in einer Zeit des Profitdenkens dazu geführt haben, dass das beim 172er nicht passiert?

--
V8 statt VR

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SLK172

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SLK172

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Geschrieben am 01.08.2019 um 20:50 Uhr

Das Kind ist jetzt halt in den Brunnen gefallen. Und das ging quasi schon mit der Provokation in der Überschrift los, in welcher ein 4 Jahre alter SLK als "Rostlaube" betitelt wurde (mit Fragezeichen).

Gruß

Guido

--
R172 ///AMG + C205d

"Es ist besser, Deiche zu bauen, als darauf zu hoffen, dass die Flut Vernunft annimmt.“ (Hans Kaspar)

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lan

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Geschrieben am 01.08.2019 um 22:15 Uhr

Stimmt natürlich. Ist bei einem 4-jährigen hoffentlich übertrieben und wenns so wäre, hätte vor der Konservierung die Sanierung kommen müssen.

--
V8 statt VR

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coco

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coco

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Geschrieben am 02.08.2019 um 00:40 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von coco am 02.08.2019 um 13:43 Uhr ]

--- BEITRAG GELÖSCHT ---

Bei dem Produkt Mike Sanders handelt es sich um ein abolutes TOP Produkt zu einem sehr günstigen Preis . Wie bei dem TE zu ersehen ist, wurde es auch absolut professionell und perfekt verarbeitet. In meinen Augen absolut empfehelenswert !!!

@TE: in Ordnung so ?

Nachtrag:
Hier geht es um die Verwendung als Unterbodenschutz. Als Verwendung zum HOHLRAUMSCHUTZ bei fachmännischer Anwendung und vernünftiger Dosierung ist bestimmt nichts dagegen einzuwenden.

--
Grüße
Coco

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wwunsch

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Geschrieben am 16.08.2019 um 18:09 Uhr

Der 172er hat kein Rostproblem.
Der 204er nur im Bereich Hinterachse und Bremsleitung, beides vor mopf, also ab 2011 sollte unser SLK da auch andere Bremsleitungshalter haben, die waren nämlich die Ursache. Hinterachsthema war ein Zulieferproblem, dass auch 2009 gelöst war.
Also immer cool bleiben, ich würde höchstens an eine Hohlraumversiegelung denken, weil hier nach ein paar Jahren die Flexibilität des Wachses nachlässt und Risse bekommen kann.
8 Jahre sind da noch kein Alter, im Oldtimerbereich sieht das gänzlich anders aus.

--
SLK 350 R172

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