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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 19.01.2020 um 16:43 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-M am 19.01.2020 um 17:03 Uhr ]



Malouki schrieb:
Sollten die 112/113er nicht wegen der Kettenlängungen und der damit verbundenen Verschiebung der Steuerzeiten sich mit der Zeit zwangsläufig ändern?

Das machen zwangsläufig alle Motoren mit Kette....die Frage ist nur was es ausmacht wenn es 5 oder irgendwas Grad später wird.



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   Malouki

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 Geschrieben am 19.01.2020 um 17:55 Uhr   
Genau aber M112 und 113 haben eben KEINE Versteller an den Nockenwellen und können das deshalb auch nicht ausgleichen, wie es der 152er z.B. kann. Darauf wollte ich hinaus. Durch die Kettenlängung verschieben sich die Öffnungs- und Schließzeiten in Richtung spät. Das hat natürlich Auswirkungen auf Leistung und Drehmoment.

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   SLK-63

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 Geschrieben am 19.01.2020 um 18:39 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-63 am 19.01.2020 um 18:39 Uhr ]

Wann soll diese Kettenlängung denn eintreten? Hintergund: Werkstattbitch W210 mit >430Tsd Km, alle KI-Warnsymbole die leuchten können tun es, letzter Service keine Ahnung. Original 221PS laut Schein, Mustang Dyno 209PS. Auf nem Dynojet streut er also so schon nach oben

Hab da nie was Auffälliges bei den Motoren gesehen, im Gegensatz zu M271.

Viele Grüße
Bari

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JB M62 | 84 Pulley | SS Fächer | HJS 200cpsi | SS Oval | KW Competition Line | 345mm Tarox | ECU by GT-Innovation
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 Geschrieben am 19.01.2020 um 20:09 Uhr   


Malouki schrieb:
Genau aber M112 und 113 haben eben KEINE Versteller an den Nockenwellen und können das deshalb auch nicht ausgleichen, wie es der 152er z.B. kann. Darauf wollte ich hinaus. Durch die Kettenlängung verschieben sich die Öffnungs- und Schließzeiten in Richtung spät. Das hat natürlich Auswirkungen auf Leistung und Drehmoment.

Der Versteller gleicht imho nichts aus. Der stellt auf früh und macht das mit einer neuen Kette oder einer alten genauso (rein mechanisch). Der Versteller stellt immer den gleichen "Weg" zurück. Als Delta bleibt die Längung. Ich lasse mich aber gerne aufklären wenn das nicht so ist - würde mich nur irritieren. Hat er nur einen Versteller am Einlass ist der Unterschied mit einer gelängten Kette sowieso vorhanden.

@Bari:
Zumindest bei den Duplexketten in Kompressormotoren ist auch Vorsicht geboten. Unabhängig von meinem Firlefanz habe ich letztens aus Verwerterquelle gehört das es schon einige zerlegt hat. Gut, der typische R170er-Fahrer hört nix bis es einen Schlag tut - logisch.

Tippe aber hier eher auf Materialprobleme bei den EVOs. Ist aber auch kein typisches Problem, stimmt. M271 ist klar.



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   Malouki

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 Geschrieben am 19.01.2020 um 20:11 Uhr   
Alle Ketten längen sich mit der Zeit. Aber wenn sie gut ausgelegt sind - ist ja nicht so oft der Fall - dann macht es sich offenbar kaum bemerkbar.

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   SLK-63

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 Geschrieben am 19.01.2020 um 20:25 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-63 am 19.01.2020 um 21:29 Uhr ]

Meine Kette am M111ML ist ja neu, war aber auch nicht gelängt, da hab ich jetzt keinen Schmerz mit. Wenn der Motor so einen Umgang und eine derartige Km-Laufleistung wie die Werkstattbitch mitmacht bei grade mal 12PS Verlust, übertrifft es meine feuchtesten Planungen xD

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 Geschrieben am 19.01.2020 um 21:36 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-M am 20.01.2020 um 09:34 Uhr ]



Malouki schrieb:
Alle Ketten längen sich mit der Zeit. Aber wenn sie gut ausgelegt sind - ist ja nicht so oft der Fall - dann macht es sich offenbar kaum bemerkbar.

Klar, aber Thema war die Kompensation einer gelängten Kette durch den Versteller... Aber wir haben wohl aneinander vorbeigeredet.



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 Geschrieben am 29.01.2020 um 12:49 Uhr   
Hier mal was zum Thema Leistungsstreuung nach unten !

https://www.mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=97519&forum=4

Solch ein Beispiel bestätigt die Aussage des Tuners meines Vertrauens.


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LG aus der Klingenstadt
Henning

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 Geschrieben am 29.01.2020 um 13:09 Uhr   
Väth wäre jetzt der Tuner, dem ich am wenigsten seine Leistungen abkaufe
Btw. ist das nen Doppelrollenprüfstand, da kann er dir auch 400 PS mit dem selben Auto rausfahren, dass nen M113 gerne nach unten streut, gerade die EVO-Motoren, ist hinlänglich bekannt ...

--
Gruß
Fabian



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   Dreifünfziger

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 Geschrieben am 29.01.2020 um 13:30 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Dreifünfziger am 29.01.2020 um 13:30 Uhr ]

Hallo Fabian
Warst du schon mal bei Väth?
Hast du dort mal einen SLK machen lassen?
Wir schon !

Und das Ergebnis an Leistung und Haltbarkeit spricht für sich.

--
LG aus der Klingenstadt
Henning

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