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| Geschrieben am 09.06.2019 um 22:43 Uhr  
| Hallo zusammen,
mein SLK 230 kompressor, BJ 98 ,Laufleistung ca 90 000 km braucht im sprint 0 auf 100 ca 10,8 Sec keine 7,4 .LMM getauscht (Bosch) brachte keine Verbesserung hab beim Zündkerzenwechsel aber gesehen das der Ventildecke einen Riss hat könnte es etwas damit zu tun haben (Fehlluft etc.)? Wollte ein Riemenscheibentuning mit Software optimierung machen ,in diesem zustand macht das aber wohl keinen Sinn!
Gruß Marky | Antworten
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| Geschrieben am 10.06.2019 um 18:18 Uhr  
| Man kann die Kupplung separat wechseln, Teilenummer A 111-097-01-28-M22. Allerdings gibts das Teil nicht mehr von Mercedes, so dass Du eher auf ebay o. aehnliches hoffen müsstest, im Extremfall halt einen gebrauchten Komplettkompressor kaufen. Oder eben die elektromagnetische Kupplung durch eine starre ersetzen, es gibt hier einen aktuellen thread dazu.
--
Thomas
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1997 SLK 230K silber/schwarz
Kompressorkit, SuperSprint Komplettauspuff, Väth LLK und Edelstahlbügel, LED Rückleuchten
2014 SLK55 AMG indiumgrau/designo sattelbraun
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| Geschrieben am 10.06.2019 um 19:01 Uhr  
| gude
Wenn die Magn.Kuppl. nicht einkuppelt, bedingt das noch lange nicht, dass diese defekt ist.....
Das Potenzial, dass diese nicht angesteuert wird; ist wesentlich höher.
Dabei ist; Fehlerspeicher auslesen so simpel.....
....dann tausch halt auf Verdacht, Teile.....
--
Gruß Bernd
230 Kompr./automat, linarit blau, quarz, Bj.97
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