Albertr170 schrieb:
Hallo zusammen,
Vielen Dank für die guten Tipps. Ich werde Liqui Moly 10w40 Leichtlauf einfüllen. Und zwar genau 5 Liter incl. Ölfilterwechsel. Dann kann ich auch gleichzeitig die Düsen für die TLE frei machen und die Schläuche erneuern. Habe ich schon alles liegen....
Bis denne
Albert
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Albert
Alles richtig gemacht, im Falle 200K/230K. Ein Premium 10W40 oder damals sogar ein (Shell) 10W60, damit lief mein leicht getunter 230K mechanisch am kultiviertesten und völlig problemlos.
Nur irgendwann dachte ich mir, es reicht mit dem Kaschieren, nachdem ein zusätzliches Geräusch (tockern im Leerlauf aus dem oberen Bereich des Zylinderkopfes)) hinzu kam.