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Tipps und Technik R170 » » Thema: Viele verschiedene Fehler P0301 P0136 P0130 mein SLK ist bockig
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 Geschrieben am 28.05.2019 um 10:49 Uhr   
Moin ich hab das Ventil natürlich ausgebaut, Spritze und Mund . konnte saugen bis das Zahnfleisch blutet. Es klackt deutlich aber es bleibt geschlossen.
Ich schreibe, dass etwas defekt ist, wenn es defekt ist. Wenn ich es nur glaube, dann schreibe ich das auch so.

Ich warte mal den MB Termin heute ab. Dann guck ich, was ich mache.

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 Geschrieben am 28.05.2019 um 14:13 Uhr   
LÖSUNG GEFUNDEN

Erst einmal ein ganz großes Lob an den Freundlichen MB Händler in Eutin!!!!

Auf die Lösung wäre ich im Leben nicht gekommen.

defekter Kraftstofffilter + defektes Regenerierventil.

Beides hat dazu geführt, dass sozusagen extra Kraftstoff über die Regenerierung eingespritzt wurde. Damit kommt keine Motorsteuerung klar.

Dafür hat MB ne halbe Stunde gebraucht.

Ich bin gerade sowas von begeistert und der SLK ist dank des freundlichen der Presse nochmal vom Stapler gesprungen.

Vielen Dank für alle Tips und achtet auf den Kraftstofffilter !!!



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 Geschrieben am 28.05.2019 um 14:49 Uhr   
Filter ok, das Regenierventil auch? Kann ich mir nicht vorstellen.

Btw. gibt es das Regenierventil nicht mehr...was machts du also?

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 Geschrieben am 28.05.2019 um 15:00 Uhr   
Moin,

Ich warte erst mal auf den Benzinfilter, denn der aktuelle flutet den Aktivkohlefilter und dort läuft nun Benzin aus der Lüftung.
Dann werde ich versuchen einen neuen AktivkohleFilter zu bekommen.
Ich suche gerade, wie man das Ventil testen kann

--
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 Geschrieben am 28.05.2019 um 18:09 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-M am 28.05.2019 um 18:55 Uhr ]

Das Regenerierventil ist ein Taktventil und es ist über sd ansteuerbar. Beide Filter wechseln schadet nie. Kann mir aber nicht so wirklich vorstellen was das die Steuerzeiten angeht. Egal, Hauptsache es funzt wieder.

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 Geschrieben am 02.06.2019 um 08:59 Uhr   
Endgültige Lösung der Probleme

Also ich habe nun den neuen Benzin und den Aktivkohlefilter eingebaut. Da die Taktung des Steuerventils noch deutlich zu spüren war, habe ich es nicht getauscht.

Er läuft wieder rund und gut.
Keine Ausreißer mehr in den Daten oder Ausfälle.
Und ich habe wieder ein Grinsen im Gesicht.

Danke nochmal für all die Tips, Unterstützung und euer Wissen.

--
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