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Tipps und Technik R170 » » Thema: Aussetzer SLK32 AMG
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User seit 10.04.2017
 Geschrieben am 15.05.2019 um 09:17 Uhr   
Wie über mir schon gesgat wurde, deutet der Fehler auf die Drehmomentgrenze des Getriebes hin.
Deshalb muss bei einer Software und diesem mini Pulley das zwingend (!!) angepasst werden. Wurde dies gemacht? Hast du eine geänderte Getriebesoftware?

--
Gruß
Fabian

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 Geschrieben am 15.05.2019 um 12:35 Uhr   
Getriebe Software ist noch original..

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User seit 13.11.2017
 Geschrieben am 18.05.2019 um 14:50 Uhr   
Riemen ist Heute schon angekommen. Der Einbau lohnt sich ja nicht wirklich momentan. Ist die Aussage mit der Drehmoment Begrenzung bei 500 Nm gesichert. Wenn ja wo gibt's die Software bzw wer macht das?
Grüße

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 Geschrieben am 18.05.2019 um 17:10 Uhr   
Frag hier mal nach:
https://www.oesterle-performance.de/tuning-software/slc-slk/slk-1996-2004/



--
Gruß André
SLK 32 AMG, EZ 12/2001, 120tkm, in 3.Hd., Saisonzul. 04-10

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User seit 13.11.2017
 Geschrieben am 29.05.2019 um 14:34 Uhr   
Also kommt definitiv vom Getriebe Steuergerät, bin jetzt am suchen..

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User seit 13.11.2017
 Geschrieben am 07.06.2019 um 19:14 Uhr   
Hallo,
Gibt ein paar neue Ergebnisse.
Der Fehler "Die Lastbegrenzung ist aktiv P1999"
taucht immer noch auf. Druck und Temp Sensor habe ich getauscht, Software ist auf dem Getriebesteuergerät angepasst. Aber leider bleibt der Fehler.... Keine Ahnung🙊

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User seit 04.05.2012
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 Geschrieben am 07.06.2019 um 19:48 Uhr   
Merkwürdig. Ich meine, es gibt genug Leute die nur Riemenscheibe + Motorsoftware fahren ohne geänderte Getriebesoftware, die haben i.d.R. auch über 500nm und nicht dieses Rucken.
Möglicherweise stimmt irgendwas mit Deinem Wandler nicht - EHS Platine oder so... wobei ja mit Serien-RS alles problemlos läuft?

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   Düse

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 Geschrieben am 19.10.2020 um 19:19 Uhr   
Hi, gibt es etwas neues bezüglich deines Problems P20D4.????

Ich ärgere mich seit kurzen mit dem gleichen Problem rum. Hartes Rucken beim ca. 1/4 Gas geben, das auch erst wieder weg geht, wenn ich es mit StarDiagnose lösche. Komischerweise tritt es bei Vollgas nicht auf. Egal, ob ich es lösche oder nicht!
Meine Kombo ist: 61mm Pulley 1,5 Bar + Motor- und Getriebesoftware, Riemenführung geändert, große 550cc Einspritzdüsen (eher kontraproduktiv, da es bei der Abstimmung Probleme gab... Immer zu Fett) hintere Kats raus - zieht obenraus besser(mein Gefühl) Drehzahlbegrenzer auf 6800, hintere Lambdasonden deaktiviert.
Ich fahre die Kombo jetzt seit 4 Monaten und das Problem tritt jetzt erst so massiv auf.
Gruß Jens

Achja, es ist ein C32 AMG

--
200 Kompressor Fl ..Große KW Riemenscheibe....kleine Kompressor Riemenscheibe 70 mm Silencer entfernt und jetzt auch stolzer Besitzer von einem 32 AMG..... Kein AMG, kein Spaß!

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Beiträge: 3865
User seit 20.04.2010
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 Geschrieben am 19.10.2020 um 19:50 Uhr   


Düse schrieb:
Ich fahre die Kombo jetzt seit 4 Monaten und das Problem tritt jetzt erst so massiv auf.




Kühlere Ladeluft, dadurch mehr Leistung und mglw. erst deswegen jetzt der Fehler?

--
typischer "bei-dem-ersten-Staubkorn-zum-waschen-fahrer"

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   Düse

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Beiträge: 154
User seit 12.10.2005
 Geschrieben am 19.10.2020 um 21:47 Uhr   
Also eventuell, den Ladedrucksensor durchgeschossen????
Hatte gestern auf der Autobahn bei ca. 270km/h 1.6 Bar.. (und höllische Ladelufttemperatur) mußte dann bei 93 Grad zwangsläufig runter vom Gas........... Habe heute rein Prophylaktisch einen neuen bestellt.
????
Der Wagen macht mich fertig..... Hatte mit den 200 Kompressor weniger Probleme


--
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