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| Geschrieben am 28.04.2019 um 10:58 Uhr  
| Liebe SKL Kollegen
Seit meinen unverschuldeten Unfall im Jan 2018 habe ich meinen SLK200 ( 171) verloren u suche einen würdigen Nachfolger, einen 6zylinder! Meine Wahl viel zuerst auf den slk350 (172) unabhängig vom BJ eben nur mit meiner gewünschten farbe / Ausstattung. Leider waren da nur wenige dabei die evtl gepasst hätten - dann fiel mir auf das 90 % der "alten" (alle vor bj 2016) "nur" EU5 sind und mit dem politischen hin u her suchte ich dann eher nach einen der EU6 erfüllt. Also einen 350er bj2016 oder einen 55er ab2015 oder den"neuen"slc 43 amg.
Leider ist gerade bei 350/55 in den Baujahren die in Frage kommen würden kein silberner dabei der die Ausstattung hat und der neue slc wäre eh nur ein doppelter Kompromiss und ist gebraucht zu 99% auch fast nur in schwarz o weiss zu bekommen.
Meine Beobachtung zeigt ausserdem das beim 350 / 55 zwischen EU5/6 keine großen Preisunterschiede sind. Und wohl die leute immer noch für einen EU5 das gleiche zahlen und das Risiko, das ich befürchte, eingehen das falls die Regierung auch Fahrverbote für EU5 Direkteinspritzer einführt der Preis für ein EU5 Model wesentlich mehr fallen wird als für den gleichen EU6.
Was würdet ihr mir raten ? Ich will das Auto so lange wie möglich fahren (auch der r171 war als Oldi geplant). Sollte man jetzt noch einen EU5 kaufen oder einen EU6 350er / 55er suchen oder den nicht "waschechten" slc43amg (bei dem man das "one man one engine" größtenteils mitzahlt aber nicht bekommt)
Grüße aus Ingolstadt | Antworten
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| Geschrieben am 28.04.2019 um 11:11 Uhr  
| Moin,
ich habe meinen 350er mit 21 Tkm gekauft und habe jetzt gute 52 TKm gefahren, bis auf die beiden NOx Sensoren, die erneuert wurden, kann ich nichts negatives sagen, man kann ihn zwischen 7,5 und 13 L fahen, hat einen guten Sound und ausreichend,(für normale Zwecke), Drehmoment...
Achtender sind vom Sound immer noch besser als Sechsender,...
Vmax meines 350er mit Garmin Zumo und Blitzer gemessen 259Km/h... schnell genug
Stammtischbruder hatte letztens noch einen ähnlichen wie meinen gekauft mit "voller Hütte" Edition One 27800€
--
Viele Grüsse
Ralf
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User seit 08.03.2018
| Geschrieben am 28.04.2019 um 11:22 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Frankman01 am 28.04.2019 um 11:44 Uhr ]
Ramius schrieb:
Moin,
ich habe meinen 350er mit 21 Tkm gekauft und habe jetzt gute 52 TKm gefahren, bis auf die beiden NOx Sensoren, die erneuert wurden, kann ich nichts negatives sagen, man kann ihn zwischen 7,5 und 13 L fahen, hat einen guten Sound und ausreichend,(für normale Zwecke), Drehmoment...
Achtender sind vom Sound immer noch besser als Sechsender,...
Vmax meines 350er mit Garmin Zumo und Blitzer gemessen 259Km/h... schnell genug
Stammtischbruder hatte letztens noch einen ähnlichen wie meinen gekauft mit "voller Hütte" Edition One 27800€
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Viele Grüsse
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Hallo ja edition 1 sind meistens die ganz "alten" 2011. Meine Suche geht ja eher in richtung 2014-2016 - da kostet volle Hütte 35-38t Euro -- der 55er ab 45 egal welches baujahr | Antworten
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| Geschrieben am 28.04.2019 um 11:46 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Malouki am 28.04.2019 um 11:58 Uhr ]
Ich denke, so hart wird es dann doch nicht kommen. Ich habe auch nur EU5 und mir mal die gemessenen Emissionen angeschaut und festgestellt, daß ich ohne Modifikation auf EU6c umschlüsseln könnte - nur das macht mir keiner. Die haben mich bei der Anfrage damals von der Zulassungsstelle zum KBA und dann zu Mercedes weiterverwiesen. Letztere haben kein Interesse daran und irgendwann hab ich es dann aufgegeben, weil da wohl eh nix kommt.
Quelle ist hier:
https://www.adac.de/_mmm/pdf/EcoTest_PN_NEFZ_08_2016_272802.pdf
Malouki
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User seit 08.03.2018
| Geschrieben am 28.04.2019 um 13:07 Uhr  
|
Malouki schrieb:
Ich denke, so hart wird es dann doch nicht kommen. Ich habe auch nur EU5 und mir mal die gemessenen Emissionen angeschaut und festgestellt, daß ich ohne Modifikation auf EU6c umschlüsseln könnte - nur das macht mir keiner. Die haben mich bei der Anfrage damals von der Zulassungsstelle zum KBA und dann zu Mercedes weiterverwiesen. Letztere haben kein Interesse daran und irgendwann hab ich es dann aufgegeben, weil da wohl eh nix kommt.
Quelle ist hier:
https://www.adac.de/_mmm/pdf/EcoTest_PN_NEFZ_08_2016_272802.pdf
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Ja Umschlüsseln wäre das Zauberwort , soviel man laut Daten im internet sieht wurde ja am Motor nichts verändert und dann hat er auf einmal EU6 ( gleiche co2 Menge) | Antworten
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| Geschrieben am 29.04.2019 um 15:53 Uhr  
| EU6 ist kein Deut besser als EU5. Beim Diesel ist man derzeit bei EU6d und kein Mensch weiss, welche willkürliche Grenze irgendwann irgendeine Stadt zieht.
Das einzige, was dich mit (ziemlicher) Sicherheit irgendwann vor einem Fahrverbot rettet ist ein Elektroauto.
Ich habe vor 14 Tagen einen 350er mit Euro 5 gekauft und das im Umfeld von Stuttgart. | Antworten
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User seit 27.04.2012
| Geschrieben am 29.04.2019 um 16:32 Uhr  
| Wenn du dir mal die Grenzwerte anschaust wird dir auffallen, daß das - zumindest offiziell - schon ein merklicher Unterschied ist. Nicht nur bei den Partikeln. Aber es wird sicher nicht hart auf hart kommen...
Malouki
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| Geschrieben am 29.04.2019 um 23:38 Uhr  
|
SLK-Ingolstadt schrieb:
Liebe SKL Kollegen
... fiel mir auf das 90 % der "alten" (alle vor bj 2016) "nur" EU5 sind und mit dem politischen hin u her suchte ich dann eher nach einen der EU6 erfüllt.
Das bringt dir genau gar nichts. Einzig 6d temp hilft dir weiter, da dann serienmäßig ein Partikelfilter verbaut ist. Wenn Feinstaub nach NOx mal wieder aktuell wird, sind auch die 6er dran. Heißt nur Neuwagen sind aktuell einigermaßen safe.
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