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Tipps und Technik Allgemein / Baureihenübergreifend » » Thema: R170 oder R172 kaufen? Vorstellung neuer User |
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 16.03.2019 um 17:50 Uhr  
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Stevie-B schrieb:
Also Silber mit rotem Innenraum finde ich einfach Porno!
(Das ist als Kompliment gemeint )
--
Noch ohne SLK - aber nicht mehr lange!
Live kommts schon dezenter rüber. Wurde mir oft so gesagt.
Aber wie gesagt, jeder Geschmack ist anders.
Als ich die ersten Bilder meines Wagens sah wollte ich den erst, wegen der Lederfarbe, gar nicht haben. Dann sind wir aber doch spasseshalber die 100km zum MB Vertragshändler gefahren........
--
Gruß Ralf
CCAA
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 16.03.2019 um 19:52 Uhr  
| hat schon mal jemand bzgl. der Weiterentwicklung der einzelnen Baureihen drüber nachgedacht, dass sich jemand bewusst für einen alten entscheidet weil er nicht so perfekt ist?
Das moderne Autos um Lichtjahre bzgl. Fahrwerk, Bremsen und Komfort weiter sind als meine ollen Kisten ist mir schon klar. Aber will ich das moderne?
Kann es nicht auch reizvoll sein sich mit dem scheinbar unvollkommenen auseinander zu setzen.
Bin ich mit der ollen Jule oder dem ollen 944 unterwegs, fahre ne saubere Linie dann weiß ich am Ende ICH bin gefahren und nicht der Computer. Das zählt für mich.
Und ja, ich bin auch schon non stop von Brescia im Dauerregen mit dem 944 nach Hause gefahren. Geht alles. Poppometer einschalten, sich nicht provozieren lassen und gut iss.
--
Gruss Hartmut
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 16.03.2019 um 20:04 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Odin am 16.03.2019 um 20:13 Uhr ]
Hartmut, den 944 hatte ich selbst 6 Jahre und würde den gerne nochmal haben.
Nun, mit dem Transaxle war der vor fast 40 Jahren schon Lichtjahre voraus.
So ne olle Karre ist der nicht, der kann heute noch den etablierten einheizen.
Ich weiss gar nicht mehr ob der ABS hatte.
Schau mal in die Papiere: Ausnahmegenehmigung grünes Kontrolllicht bei Nebelschlussleuchte. Da keine gelbe im Kippschalter ist, wäre sonst die Betriebserlaubnis erloschen. Deutschland halt.
Damals hatte ich noch den Aufkleber: In meinem Wagen schnallt man sich nicht an, sondern stirbt wie ein Mann.
Beim heutigen Verkehr bin ich froh eine noch sicherere Fahrgastzelle und elektronische Helfer zu haben. Auto pur ohne ABS, Airbag Bremskraftverstärker, Servolenkung, Frontscheibe in Sekurit etc. hatte ich lange genug und muss ich nicht mehr haben.
--
Gruß Ralf
CCAA
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 16.03.2019 um 20:17 Uhr  
| @ Odin,
ist der 944 durchsaniert, ist die VA auf max. negativem Sturz eingestellt, bei meinem trifft das zu (ein 36 Jahre alter Wagen techn. auf Jahreswagenniveau) und kann der Besitzer ein bisschen fahren und traut sich und seinem 944, dann spielt er heute noch fangen auf kurvigen Landstraßen und in den Bergen bis rauf zum frühen 996. R 170 können gerne mitspielen haben aber im Serientrimm eigentlich keine Chance.
Ja, Porsche hat da schon was geiles damals auf die Räder gestellt.
Der SLK (R170) ist in meinen Augen, gerade auch in Bezug auf die Kosten das ideale Sommerauto. Richtig Spaß machen mir dann trotzdem die olle Giulia und der olle Porsche.
Aber wenn ich ehrlich bin, alle drei sind tolle Autos aber nicht miteinander vergleichbar. Jedes hat seine Vor- und Nachteile. Die Jule bei unter 1.000 kg und gut 150 PS bei Regenwetter - ein Graus. Aber der SLK ist da auch nicht besser. Allein der 944 ist fast der perfekte Allrounder, hat aber nur das große Targadach, ist nicht wirklich offen.
Egal, ich habe alle 3 und kann jeden Tag wählen.
--
Gruss Hartmut
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 17.03.2019 um 11:30 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Odin am 17.03.2019 um 11:35 Uhr ]
"Einigen Kollegen bereitet es immer wieder Problem beim eigentlichen Thema zu bleiben. Es werden Kommentare abgegeben die den Eröffner des Freds überhaupt nicht weiterhelfen."
Dreifünfziger schrieb:
SLK 171 !!!
What else ?
--
LG aus der Klingenstadt
Henning
2009er Bollerwagen
Solche Kommentare zum Beispiel.
Der TE Steller hatte im Eingangspost geschrieben, dass der 171 rausfällt, weil er sich diesen nicht mal schönsaufen kann.
--
Gruß Ralf
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| Geschrieben am 17.03.2019 um 11:56 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von psr-slk am 17.03.2019 um 11:59 Uhr ]
Mein „Traum“-Cabrio war und ist vom Design immer noch die Pagode.
Nur vor 13 Jahren, als ich den ersten SLK einen einjährigen 171 kauft war die Pagode schon so teuer wie neue SLKs.
So gerne ich die Pagode hätte, die Vernunft sagte mir: So viel Geld hast Du auch nicht danach, wie Du vielleicht in die Pflege und Erhaltung eines alten Autos stecken musst, da man da doch immer ein bisschen die Katze im Sack kauft.
Dann lieber in junges Auto mehr investieren, wo Du mit Deiner Art mit dem Auto umzugehen und zu pflegen das Altern selber unter Kontrolle hast und mit dem Auto alt wirst.
Zumindest bei mir hat das funktioniert, denn in den 11 Jahren, die ich den 171 besaß, habe ich neben den notwendigen Inspektionen nur einen Satz Reifen nach 6 Jahren kaufen müssen wegen Alterung und die Kunststoffnase, das Frontend wegen kleinen Schäden, Steinschlag neu lackiert.
Es sei aber bemerkt, der SLK oder auch mein jetziger SLC, jung gekauft, sind bei mir Freizeitfahrzeuge. Den SLK 171 habe ich mit 14000 km gekauft und etwas über 50.000 Km gefahren, dann mit 67000 km verkauft.
Ein Freund von mir hat sich als Gegenbeispiel kurz vor der Rente seinen Traum erfüllt und sich einen roten Jaguar E gekauft.
Die „Katzenpflege“, so er dies nennt, inklusiv Beseitung versteckter Mängel und weiter eingetretener Reparaturen, war und ist so teuer, dass die Kosten so einigermaßen mit der Wertsteigerung als Oldtimer gedeckt sind. Die jüngsten E-Types sind allerdings auch 45 Jahre alt. Da fehlen dem 170er SLK noch ein paar Jährchen.
Also, es soll jeder das kaufen was ihm gefällt, Autos ab 15 Jahre und weit über 100.000 Kilometer sind heute aber genauso anfällig oder ggf. reparaturbedürftig, wie vor 35 Jahren es Autos der 60er und frühen 70er schon nach 5-8 Jahren und mit 80000 km oft waren.
--
Gruß Peter | Antworten
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