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| Tipps und Technik Allgemein / Baureihenübergreifend » » Thema: Fachmann/Autoelektrik, A205 - Anschluss C-Tec Ladegerät? |
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|  Geschrieben am 12.03.2019 um 23:24 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von psr-slk am 12.03.2019 um 23:39 Uhr ]
Hallo Wilfried, antworte noch mal, so gegen 18:00 19:00 funktionierte das Senden, als auch die Seite nicht richtig.
Mein SLC von Okt. 16 hat auch die Klemmlasche unter der roten Kappe und den Messingbolzen in der Nähe, hier bei mir am Federbeindom.
Am Messingbolzen für Masse habe ich die schwarze Ringöse der CTek Kupplung untergeschraubt, also Bolzen gelöst, auf dem Gewinde, was mit der Karosse verschweißt ist, die Ringöse und dann den Bolzen wieder aufgeschraubt.
An der Lasche kommt eine dicke Leitung von der Batterie und eine weitergehende Leitung zur Versorgung, wie Starter, Sicherungen etc. geht gegenüber wieder ab.
Die ankommende Leitung von der Batterie hat eine Klemme mit Bolzen und Mutter vor der Lasche. Dort habe ich die rote Ctek Leitung auf das über die Mutter stehende Gewinde gelegt und mit einer 2. selbstsichernden Mutter festgeschraubt. Damit hatte ich das Abklemmen der Plusleitung ausgeschlossen.
Lose Kabelteile des CTek mit Kabelbinder fixiert und wo auf Lack aufliegend am Federbeindom mit Tesa-Gewebeban unterfüttert.
Es funktioniert.
Bild hatte ich schon mal gezeigt. Du warst auch angeschrieben
siehe hier
https://www.mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=92923&forum=18&start=20&highlight=ctek%20ladeger%E4t
drittletztes Posting
Gruß
--
Gruß Peter |
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| Geschrieben am 13.03.2019 um 08:02 Uhr
| Auf dem dritten Bild hast Du doch diese Verteilerbrücke mit der Mutter vor der violetten Sicherung (oder was es immer auch ist) mit der Aufschrift 400.
Auf dem herausstehenden Gewinde die Öse des roten CTek Kabels und noch mal eine Mutter drauf. Die paar Gewindegänge reichen.
Vorab mit einen Spannungsprüfer mal checken, ob ständig vom +Pol der Batterie bis zu dieser Stelle Spannung vorhanden ist. Sonst gegenüber suchen.
Wenn ja, geht auch von dort selbstverständlich der Ladestrom des CTek zur Batterie. Ist doch eigentlich simpel, das heraus zu finden.
--
Gruß Peter |
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| Geschrieben am 13.03.2019 um 11:08 Uhr
|
psr-slk schrieb:
Auf dem dritten Bild hast Du doch diese Verteilerbrücke mit der Mutter vor der violetten Sicherung (oder was es immer auch ist) mit der Aufschrift 400.
Auf dem herausstehenden Gewinde die Öse des roten CTek Kabels und noch mal eine Mutter drauf. Die paar Gewindegänge reichen.
Vorab mit einen Spannungsprüfer mal checken, ob ständig vom +Pol der Batterie bis zu dieser Stelle Spannung vorhanden ist. Sonst gegenüber suchen.
Wenn ja, geht auch von dort selbstverständlich der Ladestrom des CTek zur Batterie. Ist doch eigentlich simpel, das heraus zu finden.
--
Gruß Peter
Hallo Peter,
erst einmal vielen Dank!
Werde aber wahrscheinlich die Finger davon lassen. Mit Elektrik bin ich überhaupt nicht bewandert, habe kein Messgerät u. weiß auch nicht wie das funktioniert,- also diesbez. völliger Laie. Es sieht halt völlig anders aus als beim SLK/C!!
Hab schonmal was anschließen wollen u. es hat gefunkt...., sowas kann ich bei den heutigen Fahrzeugen überhaupt nicht leiden, denn bei den heutigen Steuergeräten..., ne ne.
--
Grüsse aus Köln am Rhein, Wilfried
Persönliche SLC Website: SLC Colonia [http://www.wusblum.de/slc.html]
Seit Febr. 2019 kein SLC Fahrer mehr!
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| Geschrieben am 15.03.2019 um 10:23 Uhr
| Moin, warum nicht einfach das rote Kabel an den Pluspol der Batterie und das schwarze irgendwo an Masse? Es spricht nichts dagegen, mit dem roten direkt an Plus zu gehen.
In manchen Anleitungen steht, dass man die Krokodilklemmen nicht direkt an die Batterie anschließen soll. Das wird empfohlen, um Funken beim An- / Abklemmen der Zangen in der Nähe einer evtl. gasenden Batterie zu vermeiden. Das trifft aber für ein fest verschraubtes Kabel nicht zu, da es ja nicht an-/ abgeklemmt wird.
Falls das beiliegende Kabel zu kurz sein sollte, gibt es von Ctek auch längere Kabel zu kaufen.
Aus Sicht der Elektrik ist es egal, ob Du null, drei oder dreißig oder noch mehr cm von der Batterie entfernt an Plus gehst. |
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| Geschrieben am 15.03.2019 um 19:49 Uhr
|
Jürgen1965 schrieb:
Hallo
Ich denke Wilfried möchte das Ladegerät mit Ringkabelschuhen fest anschliessen. Das müsste man wirklich vor Ort mal checken.
Evtl. an die Batterie und mit Original Ctek Zubehör verlängern. Mit Krokoklemmen ist das nicht gewünscht.
--
Viele Grüsse
Jürgen
Hallo Jürgen,
du scheinst einer zu sein, der verstanden hat was ich möchte: das CTec korrekt anschließen. So doof, dass ich nicht wüsste das die Batterie selbst einen Plus u. einen Minuspol hat, an welchen man das Ladergerät ebenso anschließen könnte, bin ich neunmal nicht! Aber es gibt eine korrekte Weise des Anschliessens und so will ich es haben.
Beim SLC/K ist die korrekte Anschlussart: schwarzer Kasten, der oben den roten Schieber hat (für Plusverbindung zur Starthilfe) durch Drücken der Nase ganz öffnen und an der dann sichtbaren Mutter das Plus des Kabelschuhs vom CTec anschließen. Dann an der daneben liegenden Messinghülse den Masseanschluss des CTek Adapters.
So weit so gut: aber ich hab oft genug geschrieben, dass die C Klasse unter dem Kästchen mit dem roten Schieber keinen Anschluss hat. Zudem liegt die Messinghülse dann viel weiter weg als beim SLK!
Wäre es wie beim SLK, würde ich wohl kaum gefragt haben  .
Damals schrieb mir ein User hier, dass auf diese Weise gleichzeitig auch die Start-Stopp-Batterie geladen würde. Kann nicht nachvollziehen ob dies wirklich stimmt, jedenfalls will ich nicht direkt an die Batteriepole ran.
Hab mich aber sowieso entschlossen es von meinem MB Händler machen zu lassen, die wissen was sie tun und sind sehr kulant!
Also darf dieser Thread gerne geschlossen werden, vielen Dank.
--
Grüsse aus Köln am Rhein, Wilfried
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| Geschrieben am 15.03.2019 um 20:47 Uhr
| Hallo Wilfried.
Würde mich auch mal interessieren, ob die Start/Stop Batterie auch beim direkten Anschluss des Ctek an der Hauptbatterie mit geladen wird. Oder über eine Schaltung nur von der Lima. Diese Thematik ist ja quasi bei meiner W204 CKlasse auch vorhanden. Bei gelegenheit werde ich mal versuchen durch ausmessen, Licht in die Sache zu bekommen.
Schreibe bitte auf alle Fälle, wie die Lösung von MB ausschaut.
Ps. Ich vermute aber, sie werden direkt auf die Batterie gehen.
--
Viele Grüsse
Jürgen |
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