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Die MBSLK.de-Foren » » Tipps und Technik R172
| Tipps und Technik R172 » » Thema: MKL ging an, Motor ging aus, kein Neustart mehr möglich |
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Forenfürst
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User seit 26.09.2011
|  Geschrieben am 01.03.2019 um 09:49 Uhr
| Manchmal reicht es die Ventile bzw den Kopf zu überholen aber bei 160kmh kann noch einiges mehr platt sein.Bis hin zu krummen Pleul.
Und bei der Laufleistung müßte man zumindest den Motor komplett überholen wenn man eh schon dabei ist.Da ist ein Austauschmotor wohl die bessere Wahl.
Für 5 würd ich das auch machen lassen,bei 10 nicht mehr.
Wert mit Motorschaden-Kleingeld. |
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 | Geschrieben am 02.03.2019 um 14:30 Uhr
| Das hat natürlich auch was für sich. Allerdings nur, wenn es wirklich ein neuer Motor ist und auch eine zuverlässige Kette verbaut ist. Das ist nicht zwingend der Fall. Da solltest du gut nachhaken!
--
SLK55 R172 CarbonLOOK-Edition/Polarweiß
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Forenritter
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| Geschrieben am 02.03.2019 um 14:53 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von jw61 am 02.03.2019 um 14:57 Uhr ]
Richtige Entscheidung!
Die Alternativen mit Motorschaden verkaufen oder woanders reparieren zu lassen sind auch nicht attraktiver.
Ne verbesserte Kette gibt es IMHO nicht, aber für die nächsten 120.000km plus wird es reichen.
--
Schwarz-Leistung-Kabrio |
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User seit 06.08.2017
| Geschrieben am 04.03.2019 um 21:33 Uhr
|
Ramius schrieb:
..................
sicherlich der pragmatischte Weg, allerdings erzürnt mich die Nachlässigkeit und Qualität des M271 Evo und MB.
Der Kunde wird mal wieder mit der s....ß Qualität im Stich gelassen und muss zahlen.
........................
Hi, hast du das hier denn mal komplett gelesen?
8 Jahre alte Kiste, 167 tkm auf der Uhr, kein lückenloses Checkheft.
Und dann bietet Mercedes 50%, in diesem Fall 5000€ auf Kulanz an!
Das ist doch mehr als großzügig und würde glaub ich kaum ein anderer Autohersteller in diesem Land tun.
Ich persönlich würde das Angebot, trotz der Großzügigkeit, denoch nicht annehmen, diesen Motor gibt es wie Sand am Meer, und ich denke für um die 3tsd ist da ein guter, anderer rein zu bekommen.
Gruß Zebu
--
SLK 300 R172 |
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| Geschrieben am 04.03.2019 um 21:50 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Ramius am 04.03.2019 um 22:11 Uhr ]
Zebu schrieb:
Ramius schrieb:
..................
sicherlich der pragmatischte Weg, allerdings erzürnt mich die Nachlässigkeit und Qualität des M271 Evo und MB.
Der Kunde wird mal wieder mit der s....ß Qualität im Stich gelassen und muss zahlen.
........................
Hi, hast du das hier denn mal komplett gelesen?
8 Jahre alte Kiste, 167 tkm auf der Uhr, kein lückenloses Checkheft.
Und dann bietet Mercedes 50%, in diesem Fall 5000€ auf Kulanz an!
Das ist doch mehr als großzügig und würde glaub ich kaum ein anderer Autohersteller in diesem Land tun.
Ich persönlich würde das Angebot, trotz der Großzügigkeit, denoch nicht annehmen, diesen Motor gibt es wie Sand am Meer, und ich denke für um die 3tsd ist da ein guter, anderer rein zu bekommen.
Gruß Zebu
--
SLK 300 R172
Was braucht denn so ein Motor?
Alle 15000 km frisches Öl und einen neuen Öl und Luftfilter und alle 80000Km mal neue Kerzen.
However, warum reißt diese Steuerkette?
Warum riss sie bei der E Klasse meiner Kollegin?
MB hat mal wieder Kernschrott gebaut...
Früher liefen die Motoren 300 und 400 TKm ohne zicken.
Früher wurden Duplex Ketten verbaut, heute nur noch Simplex Einfach Ketten
Hier: https://youtu.be/jZEA9nFeHs0
Noch Fragen?
oder das Problem der weichen Kettenräder der Nockenwellen beim M 272 KE 35?
https://www.mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=64870&forum=4
5K€ ist ok, trotzdem trifft es den, der das Problem mit seinem M271 evo hat, schwer.
Lebenszyklus eines Autos wird mit 8-10 Jahren kalkuliert und <200TKm. Im TV wird mit Qualität geworben, nur gehalten wird das Versprechen von Qualität nicht.
Wir sprechen hier über ein Premiumprdukt deutscher Ingineurskunst ( die dem Finanzbetriebwirten aus dem Konzern
oder hier wie mir:
https://www.mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=93029&forum=19
zum Opfer gefallen ist) und nicht über ein Fahrzeug, welches im Kaukasus hinter den 7 Bergen bei den 7 Zwergen zusammen geschraubt wird, welches kein Statussymbol sein will... 
--
Viele Grüsse
Ralf
http://www.RN-eTech.de
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Beiträge: 470
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| Geschrieben am 04.03.2019 um 22:10 Uhr
|
Ramius schrieb:
..................
Noch Fragen?
...................
Hi Ralf, ich hatte in diesem Fall nie Fragen.
Früher hielten die Motoren 3-4 htsd Km ist doch Blödsinn, ich komme aus früher und habe da gearbeitet.
VWs, alle 100tsd Motor raus und voll überholung, Ford, spätestens bei 140tsd Stirnräder durch und wirtschaftlicher Totalschaden, BMW, war Kilometer egal, waren vorher weggerostet.
Mercedes mit seiner super Duplexkette, ja die hatte nie Ärger gemacht, war für die Ewigkeit gebaut, nur der Rest der Kisten verrottete schneller als du gucken konntest.
Alles Früher.
Die Kette Heute ist ein Schwachpunkt und ich weis auch nicht warum sich Mercedes so eine Scheiße leistet!!
Die Ersparnis ist mit Gegenrechnung der Kulanz- und Garantieleistung mit Sicherheit gleich NIX, der Ruf leidet.
Manager die daran festhalten sind Schwachmaten, aber passt doch irgend wie in unser Führungssystem.
Nur in diesem Fall mit 5tsd sind die sehr großzügig dabei.
Gruß Zebu
--
SLK 300 R172 |
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| Geschrieben am 04.03.2019 um 22:27 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Ramius am 04.03.2019 um 22:33 Uhr ]
Vor meinem 170er hatte ich einen Audi B4, mit 12000 Km 1994 gekauft und mit 297.000 km und 12 Jahre später 2006 wieder verkauft. Motor lief, Karosse Ok der Rest des Audis war aufgrund der Laufleistung verschlissen... Delta KM = 285.000
Ich könnte jetzt weiter ausholen... aber Anfang der 1990er Jahre ist noch Qualität gebaut worden
Audi B4 oder B5
W123 oder auch 124
BMW E30 oder E36
Belassen wir es dabei...
5000€ für 'n neuen Motor ist ein finanzielles Disaster, was nicht sein muss, das wäre ein schöner AIDA oder MeinSchiff Urlaub 14 Tage AI mit Balkonkabine für 2 Personen gewesen
--
Viele Grüsse
Ralf
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Beiträge: 75
User seit 04.05.2007
|  Geschrieben am 07.03.2019 um 08:25 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von hohab am 07.03.2019 um 08:28 Uhr ]
Dazu möchte ich auch noch meinen Senf abgeben:
Ich gebe Ralf zu 100% Recht, da es nicht sein kann, dass ein Premium-Auto eine
Billigkette und Billigzahnräder verbaut bekommt, dies darf einfach nicht sein - und
wir reden hier um einen Listenpreis jenseits der 50000,-€ (100000,-DM) - dann sollen
die doch einen Zahnriemen verbauen der alle 120 oder 150 Tsd. KM gewechselt werden
muss von mir aus mit Spannrollen und Wasserpumpe, dann ist wieder alles paletti - aber
nicht mit Steuerkette werben (verschleißfrei) und danach billigste Chinaware einbauen.
Wenn ich mir einen hochgezüchteten Motor kaufe, den auch nicht schone, dann würde ich mir so was vielleicht noch gefallen lassen oder unter "wird wahrscheinlich so sein" abhaken/einkalkulieren, nur bei einem 184PS Auto (vielleicht noch mit Automatik), da kann dies keiner schön reden, vor allem will ich es gar nicht hören.
--
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