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| Tipps und Technik R172 » » Thema: MKL ging an, Motor ging aus, kein Neustart mehr möglich |
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|  Geschrieben am 25.02.2019 um 23:32 Uhr
| Einige Moeglichkeiten:
1) Lichtmaschine kaputt - Batterie leer
2) Zuendschloss defekt
3) Benzinpumpe kaputt, oder Benzinleitungen/Filter verstopft (obwohl das "Surren" eher auf eine funktionierende Pumpe hindeutet)
Auslesen des Bordcomputers wird wohl hoffentlich die Ursache eingrenzen.
--
Thomas
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1997 SLK 230K
Kompressorkit, SuperSprint Komplettauspuff, Väth LLK und Edelstahlbügel, LED Rückleuchten
2014 SLK55 AMG
Bislang alles Serie |
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 26.02.2019 um 08:49 Uhr
| Hallo
Ich finde das immer lustig, die Frage: Motor geht aus, was kann das sein.
Da gibts eine Vielzahl von möglichen Ursachen, die anhand dieser Fehlerbeschreibung zu keinem Treffer führen können.
Nicht mal das Auslesen des Fehlerspeichers gibt eine exakte Auskunft, sondern grenzt die mögliche
Ursache nur ein. Ich hatte schon mehrfach erlebt, das die anzeigte Ursache in Tester, zwar einen Hinweis gab, wo der Fehler liegen könnte, aber es zeigte sich dann dass das ausgetauschte Teil doch nicht die Ursache war. |
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User seit 11.09.2004
| Geschrieben am 26.02.2019 um 09:12 Uhr
|
Malouki schrieb:
Falls du einen M271 EVO unter der Haube hast könnte es auch der
Genau den hat er natürlich unter der Haube bei einem 2011er.
Allerdings hätte er mal seinen km-Stand dazuschreiben können...
Gruß
Guido
--
R172 ///AMG + C238d
"Es ist besser, Deiche zu bauen, als darauf zu hoffen, dass die Flut Vernunft annimmt.“ (Hans Kaspar) |
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User seit 08.04.2011
| Geschrieben am 26.02.2019 um 09:46 Uhr
|
SLK172 schrieb:
Malouki schrieb:
Falls du einen M271 EVO unter der Haube hast könnte es auch der
Genau den hat er natürlich unter der Haube bei einem 2011er.
Allerdings hätte er mal seinen km-Stand dazuschreiben können...
Gruß
Guido
--
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Guido, diese Frage stellte ich mir gerade auch, nachdem ich heute morgen auf dem Weg zur Arbeit die 96TKM voll hatte...
Vielleicht sollte ich doch früher auf einen Z4 umsteigen. Wollte eigentlich mit dem SLK im Herbst noch in die Toskana fahren.
--
Gruß
mm-slk |
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User seit 11.09.2004
| Geschrieben am 26.02.2019 um 10:02 Uhr
| Moin,
wenn ich so ein Fahrzeug besitzen würde, hätte ich auch kein gutes Gefühl. Vielleicht könnte es helfen, das Fahrzeug prophylaktisch untersuchen zu lassen, z.B. auf Kettenlängung, Zahnradverschleiß etc.?
Gruß
Guido
--
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| Geschrieben am 26.02.2019 um 11:55 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von chris_slk am 26.02.2019 um 11:55 Uhr ]
mm-slk schrieb:
Die Idee ist gut, wobei ich nicht weiß, ob MB dafür die richtige (teure) Adresse ist oder aber andere Fachbetriebe. Wäre interessant zu wissen, ob dies schon mal einer gemacht hat und was es ungefähr kostet.
Gemacht noch nicht, aber lt. Mercedes:
- Masseleitung der Batterie ab- & anschließen -> 0,2 Stunden
- Kettenspanner aus- & einbauen (inkl. Generator aus- & einbauen) -> 1,1 Stunden
- Steuerkette mit Messkettenspanner prüfen -> 0,3 Stunden
=> knapp 2 Stunden
Beim R171 ist das etwas aufwändiger weil der Kompressor & Teile der Ansaugung im Weg sind.
--
Gruß
chris_slk
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Beiträge: 788
User seit 12.04.2008
| Geschrieben am 26.02.2019 um 13:11 Uhr
|
Malouki schrieb:
Falls du einen M271 EVO unter der Haube hast könnte es auch der berüchtigte Steuerketten-Riß sein 
--
SLK55 R172 CarbonLOOK-Edition/Polarweiß
-
KW V3;BMC-Sportluftfilter;Klappensteuerung;Alarm;X-Car Style Dachmodul;Glaswindschott;LED-Licht innen;AMG-Türpins;Logoprojektoren;LiteBlox
An Kettenriss würde ich eher nicht denken - - wenn die Kette reisst, gibts einige Motorgeräusche, die man schwer ignorieren kann, bevor die "Lichter ausgehen". Auch die MKL bleibt dunkel.
--
Thomas
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