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| Geschrieben am 16.02.2019 um 21:33 Uhr  
| Hi Dirk,
das vermute ich eben auch.
Dass beim Lackieren die Anforderungen des damals noch neuen Nanolacks wohl nicht eingehalten wurden.
Wenn man bedenkt, was da drin steckt:
http://www.motormobiles.de/autoberichte/nanaolacke.html
und dann so ein miserables Ergebnis, muss m.E. was in der Verarbeitung schief gelaufen sein.
Aber da Frosch mich noch laaaaange begleiten soll, muss ich eben in den sauren Apfel beissen und die Lackierung herrichten lassen.
Ganz abgesehen davon, dass mir momentan mein Auto so gar nicht mehr gefällen mag.
Sobald es wirklich und anhaltend wärmer wird, bekommt Frosch ein neues MakeUp.
Von Kopf bis Fuss.
Wobei sich hier aber eigentlich auch die Frage nach der Wirtschaftlichkeit stellt. Was, wenn ich mein Auto nun neu lackieren lasse und er aber in ein paar wenigen Jahren durchzurosten anfängt? Gut, im Moment ist er noch weit von Rost entfernt (hoffe ich), aber irgendwann erwischt es ja jedes Auto.
Bei knapp über 150000km und 15 Jahren ist es eine schwere Frage, ob sich der Aufwand wirklich noch rentiert.
Allerdings steckt natürlich auch viel drin, was ich nachträglich eingebaut und -bauen habe lassen. Das sind Kosten die ansonsten als Totalverlust abgeschrieben werden müssten.
Bekommen würde ich ohnehin nicht mehr viel für das Auto - vor allem in seinem jetzigen Zustand.
--
Beste Grüsse
Hubert
via est vita
Seit 06.08.2011 Besitzer eines SLK 200K R171, in andraditgrün-metallic und orientbeiger Leder-Innenausstattung, Bj: 03/2004. | Antworten
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| Geschrieben am 16.02.2019 um 21:55 Uhr  
| Hallo Hubert,
gegen das Durchrosten hilft eine Hohlraumkonservierung. Wenn du nicht zwei linke Hände hast, kannst du alle Anbauteile am SLK vor dem lackieren selber abschrauben. Das ist eine enorme Kostenersparnis. Hatte ich vor kurzem mit einem Freund bei seinem Volvo Cabrio gemacht. Der Lackierer hat 1600, - für die Ganzlackierung genommen. Einfach mal bei mehreren Lackierereien vorsprechen.
--
Gruß
Dirk
SLK 230 PreFl Baujahr 97
Mein SLK sagt immer....isch habe keine Rost.
Nun auch Star Diagnose C4 | Antworten
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| Geschrieben am 17.02.2019 um 00:04 Uhr  
| Das wird nicht billig wenn es ordendlich sein soll.
Weil da mindestends die gesammte Klarlackschicht runter muß.Dann noch eine Trennschicht-bedeutet also fast Neuaufbau des Lacks und nicht nur eine neue Klarlackschicht.
Laß dich da beraten und nicht nur einfach eine schicht Klarlack andrehn.
Bei 15 Jahre altem Lack sehe ich keine Chance auf irgendeine Kulanz.
Kann ja keiner nachvollziehn was in den 15 Jahren mit dem Lack passiert ist wie zb welche Pflegemittel usw.
Außer deiner Aussage die ja nicht beweißbar ist.
Anders wäre es evtl wenn mehrere in der Farbe so ein Problem hätten--aber 15 Jahre...........
Kann ich mir nicht vorstellen. | Antworten
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| Geschrieben am 17.02.2019 um 13:44 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK172 am 17.02.2019 um 13:45 Uhr ]
MyFirstSLK schrieb u.a.:
Und dabei handelt es sich um die erste und echte Originallackierung
…Und ich hatte einige dunkle mit Metallic-Lackierung besessen, die z.T. auch so alt waren - allerdings keinen Teil des Neupreises von meinem 171 gekostet haben.
Seit 06.08.2011 Besitzer eines SLK 200K R171
Hallo Hubert,
laut deiner Signatur hast du dir den Wagen im Alter von mehr als 7 Jahren zugelegt. Woher nimmst du die Gewissheit, dass in den 7 Jahren vorher nicht mal etwas gewesen sein könnte...?
Wenn du tatsächlich zu einem Gutachter oder Spezialisten fahren solltest, würde ich spaßeshalber mal die Lackdicke messen lassen. Dann weiß man schon mal, ob evtl. etwas nachgearbeitet wurde, von dem du bisher nichts weißt.
Ansonsten sehe ich das genauso mit der Aussichtslosigkeit sich an Mercedes zu wenden mit einem 15 Jahren alten Fahrzeug ohne Scheckheft. Dabei wird m.E. nichts herauskommen. Außerdem willst deinen Wagen schon aufgrund der Preise sicher nicht bei Mercedes lackieren lassen, selbst wenn sie dir einen Rabatt einräumen.
Gruß
Guido
--
R172 ///AMG + C238d
"Es ist besser, Deiche zu bauen, als darauf zu hoffen, dass die Flut Vernunft annimmt.“ (Hans Kaspar) | Antworten
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| Geschrieben am 17.02.2019 um 16:17 Uhr  
| Hallo Ihr,
da diese Ablösungen rund ums Auto herum gehen, müsste Frosch ja von einer Klippe gefallen sein und eine Vollackierung bekommen haben. Ich habe nach dem Kauf eine befundlose Lackdichtenmessung machen lassen. Nur an einer Stelle vorne am Kotflügel waren die Messwerte nicht eindeutig. Ansonsten überall gleiche Lackdicke.
Folierung kommt nicht in Frage - zumal wohl die Höhenunterschiede durch die Folie hindurch zu erkennen wären, fürchte ich.
Hier mal ein paar traurige Bilder:
Aua...
--
Beste Grüsse
Hubert
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