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| Tipps und Technik Allgemein / Baureihenübergreifend » » Thema: R171 in Andraditgrün - Klarlack lösst sich von Metallic-Lack. |
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User seit 02.08.2011
 |  Geschrieben am 16.02.2019 um 15:28 Uhr
| Hi Jungs/innen (oder wie man das auch immer neudeutsch schreibt  )
Ich bin entsetzt!!!
Habe vor einer Woche an der C-Säule (bzw. dem beweglichen Dachträger) eine ca. 5x7cm grosse Fläche entdeckt, an der sich kein Klarlack mehr befindet, sondern nur der jetzt eher stumpf wirkende andraditgrüne Metallic-Lack befindet.
Da war ich schon geschockt.
Binnen Wochenfrist haben sich jetzt aber auf dem Kofferraumdeckel mehrere weitere solcher Stellen ausgebildet. Meine Befürchtung, dass das sich dies nun so langsam übers ganze Auto hinwegziehen wird.
Da bin ich nur knapp am Herzinfarkt vorbei geschrammt.
Und dabei handelt es sich um die erste und echte Originallackierung 
Das kann's doch nicht sein. Auch, wenn der Wagen nun 15 Lenze alt ist und bald sogar offiziell rauchen darf, aber bei dem damaligen Neupreis kann man doch eigentlich erwarten, dass der Lack länger hält, als das Metall darunter.
Das hatte ich noch nie an einem anderen Wagen gehabt, dass mein Auto so etwas wie Sonnenbrand bekommt. Und ich hatte einige dunkle mit Metallic-Lackierung besessen, die z.T. auch so alt waren - allerdings keinen Teil des Neupreises von meinem 171 gekostet haben.
Ich kenne solche Fehler eigentlich nur, wenn falsch lackiert wurde oder Basis und Decklack nicht kompatibel sind.
Beides dürfte bei (m)einem Benz aber nicht passieren.
Ist dieses Problem bei Benzens oder speziell dem besonderen und für den 171er neu entwickelten Lack bekannt?
Aus meinen FZ-Daten geht hervor, dass mein Auto vor Auslieferung eine bestimmte aufpreispflichtige Lack-Konservierung erhalten hat, die eine eigene Ausstattungsnummer hat. Kann das Fehlerbild evtl. damit zusammenhängen? Dass diese Konservierung auf dem neuen Lack vielleicht die Verbindung zwischen Metallic- und Klarlack geschwächt hat?
Klingt unlogisch - aber ich versuche halt mögliche Ursachen zu finden.
An den betroffenen Stellen kann ich sogar die Klarlackschicht von dem Basislack wie einen Pflasterspray von der Pfote abziehen. Der Klarlack hat null Verbindung zum Basislack.
Eigentlich wollte ich dieses Jahr Frosch ja eh zum Lack aufarbeiten bringen (diverse Steinschläge und einen Spoiler-Bordstein-Aufsetzer beseitigen lassen) - aber nun sieht es fast nach einer erforderlichen Komplett- oder zumindest grossflächiger Teillackierung aus.
Und das bei meinem top-gepflegten Liebling - das tut weh. Nicht nur finanziell.
--
Beste Grüsse
Hubert
via est vita
Seit 06.08.2011 Besitzer eines SLK 200K R171, in andraditgrün-metallic und orientbeiger Leder-Innenausstattung, Bj: 03/2004. |
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| Geschrieben am 16.02.2019 um 16:02 Uhr
| Hallo Hubert,
das ist echt übel, da würde mir auch das Herz bluten.
Ich hatte mal was ähnliches bei einem Audi 80, liegt aber schon ewig zurück.
Wenn ich an deiner Stelle wäre würde ich nach einen Experten / Gutachter suchen der sich das anschaut. Eine Aussage an was das liegt, ob das flächig weitergeht und wie das zu beseitigen ist wäre ich interessiert.
Gruss Rainer
--
SLK 280 (R 171)
Tuning: Parktronic hinten, kurze Antenne, Glaswindschott, TFL, Jet-Streaming-Performance-Flaps, Domstrebe des Glaubens (mehr brauche ich nicht) |
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User seit 31.05.2006
| Geschrieben am 16.02.2019 um 17:21 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von psr-slk am 16.02.2019 um 17:23 Uhr ]
Hallo Hubert,
parkst Du häufig in der Sonne?
Ich habe bei mehreren Dienstreisen und Urlaube in den letzen Jahre in Italien und Spanien sehr oft Fahrzeuge der verschiedensten Fabrikate, die schon etwas älter waren mit speziell sehr farbintensiven Metalliklacken wie rot und blau, grün sieht man eher selten, mit großflächigen Klarlackablösungen gesehen.
Sonne scheint den (vielen älteren) 2-Schichtlacken nicht zu gefallen.
--
Gruß Peter |
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User seit 02.08.2011
| Geschrieben am 16.02.2019 um 17:59 Uhr
| Hi Ihr zwei,
das dachte ich zuerst auch, mit der Sonne als Ursache.
Aber seltsamerweise ist die Motorhaube nicht betroffen jedoch der linke C-Holm, der immer auf der Westseite zum Haus hin und durch dieses eher im Schatten liegt, als der rechte.
Wobei ich eben auch Ablösungen auf dem Dach und dem rechtren C-Holm entdeckt habe - aber "nur" mit 1cm².
Meine bisherigen Wagen standen auf dem selben Platz und auch in der Sonne.
Waren auch dunkle Metallic-Lackierungen und eben z.T. noch älter.
Ich denke fast, dass der für den 171er neu entwickelte Lack die Ursache ist und einfach keine Langzeit-Festigkeit hat. Der Klarlack müsste doch eine untrennbare Verbindung zum Basislack eingehen, wenn richtig lackiert wird.
Dass der sich abfieseln lässt, wie Haut nach einem Sonnenbrand kenne ich nicht.
Sieht jetzt so aus, als ob der Kofferraumdeckel, die beiden C-Holme und das Dach eine komplette Neulackierung benötigen.
Dazu die Haube und der Spoiler wegen Steinschlägen.
Also praktisch fast eine komplette Neulackierung.
Wenn die Kotflügel auch noch blubbern abfangen, ist die Neulackierung komplett.
Und dabei hatte ich mit Smartrepair und nur max. ca. 1500.-- für die Aufarbeitung gerechnet.
Langsam wird Frosch doch recht teuer....
--
Beste Grüsse
Hubert
via est vita
Seit 06.08.2011 Besitzer eines SLK 200K R171, in andraditgrün-metallic und orientbeiger Leder-Innenausstattung, Bj: 03/2004. |
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| Geschrieben am 16.02.2019 um 19:12 Uhr
| Pix mache ich morgen - im Moment muss ich erst den Schock verdauen.
Sieht traurig aus - und das in so kurzer Zeit an unterschiedlichen Stellen des Autos.
Als ob Frosch eine spontane Klarlack-Allergie entwickelt hat.
Im Web habe ich zwar haufenweise Berichte über abblätternden Klarlack vom Basis-Metallic-Lack gelesen - aber eben nur bei VW, Ford, BMW und den Wägelchen aus dem asiatischen Raum.
Bisher habe ich keine Berichte von anderen betroffenen Benzens entdeckt.
Könnte es vielleicht sein, dass dieser wunderbare neue Nanolack, den MB 2003 einführte, andere Abbindungszeiten hat, als der bis dato von MB benutzte?
Mein Frosch ist ja einer der ersten 171er - vielleicht habens da meinen noch mit falschen Lack-Parametern lackiert?
Also nach 15 Jahren ein solches Lack-Schadensbild... und das beim Stern.
Allerdings haben andere Hersteller solche Schäden z.T. bereits nach 2-3 Jahren.
So gesehen muss ich ja fast noch froh sein.
Habe meinen Grünling ja immer nur handgewaschen, keine Walzen, Hochdruck-Kärcher oder andere grobe Sachen. Und nun das zum Dank... wirft einfach seinen Klarlack ab.
Mein armer Frosch...
und
meine arme Brieftasche.
--
Beste Grüsse
Hubert
via est vita
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| Geschrieben am 16.02.2019 um 20:55 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von MyFirstSLK am 16.02.2019 um 20:57 Uhr ]
Hallo Ralf,
meinst, dass bei einem 15 Jahre altem Auto auch nur die geringste Chance besteht, noch was kostenlos zu bekommen?
Zumal ich Frosch ja seit seinem 10 Lebensjahr nicht mehr bei Benzens zum Kundendienst vorgeführt habe, sondern eine freie und zuverlässige Werkstatt bevorzuge.
Und tatsächlich steht Frosch seit 2011 immer unter freiem Himmel vor dem Haus, da meine 70er-Jahre-Garage zu schmal für das Wägelchen ist. Und der Sommer 2018 hatte es ja wirklich in sich.
So sehr, dass im Herbst tatsächlich drei Schildkröten-Buzzele im Garten krabbelten.
Ich habe ja zwei griechische Tröten bzw. eine Griechin und einen Türken. und die beiden rammeln pausenlos.
Nur - bisher wars zu kalt und die Eier wurden noch in der Nacht der Ablage von einem Igel oder Marder ausgebuddelt und verspeist.
Aber letzte Jahr ist das geschehen, was ich in unseren Breitengraden nie für möglich erachtet hätte.
Nicht nur, dass Marder und Igel uns schmächlichst im Stich gelassen haben, haben die mediteranen Temperaturen dafür gesorgt, dass am 01.09.18 drei Wanderbriefmarken - Urmel, Krabbel und Krümel - geschlüpft sind.
Soviel also zum Thema Klimawandel.
Jetzt muss ich überlegen, ob Gerda die Pille nehmen oder ob Felix kastriert werden muss.  Neee, nur ein Scherz - aber künftig werden die Eier gleich vernichtet.
Aber hast eigentlich recht, verlieren kann ich ja nichts. Einen Versuch ist es wert.
Wieviel müsste ich denn für eine Volllackierung kalkulieren? Also natürlich in der Originalfarbe?
Ich vermute, dass dieser Lackfrass sich auch über die bis jetzt noch nicht betroffenen Stellen ausweiten wird und eine komplette Lackierung damit billiger wird, als ein Flickwerk, das am Ende doch das ganze Fahrzeug umfasst.
--
Beste Grüsse
Hubert
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