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Tipps und Technik R170 » » Thema: SLK 230 springt nicht an obwohl Anlasser dreht
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Beiträge: 5
User seit 12.02.2019
 Geschrieben am 14.02.2019 um 09:57 Uhr   
Mahlzeit ....

also die Pumpe sagt nichts außer das beschriebene Summen am Zylinderkopf... die Batterie 6 Jahre alt hat nach Ladung 12.4V
Motor dreht gut durch, da sollte doch die Spannung für die Benzinpumpe ausreichen. Hab gestern noch ein K40 Modul aus der Bucht geschossen, kommt wohl morgen an denk ich ..bis dahin werde ich mich um eine neue Batterie kümmern.
Die Sicherungen im/am K40 hab ich durchgemessen sind alle ok ... so auch die andern in der Sicherungsbox auf der Fahrerseite.
Eine spezielle Sicherung für die Benzinpumpe hab ich allerdings nicht gefunden.
Is übrigens n tolle Forum hier .... Hut ab ...

Ob in meiner Nähe Wesel/ Niederrhein noch jemand ist weiß ich noch nicht ... wenn's nicht an der Bakterie und am K40 liegt werde ich mich mal drum bemühen müssen ... oder den Besenwagen angagieren

Gruß, Niko

--
Gruß, Niko

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 Geschrieben am 14.02.2019 um 10:30 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Marc Syltbenz am 14.02.2019 um 10:36 Uhr ]

Ja bitte gerne lieber Niko und stimmt-stimmt, ist `n tolles Forum hier.

Weiterhin Gutes Gelingen!

--
Meint Marc

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 14.02.2019 um 13:18 Uhr   
Entschuldige mal meine direkte Art: die Pumpe ist ruhig und sitzt übrigens hinten am Tank... Warum zum Teufel checkst oder tauschst das Ding nicht einfach sondern philosophierst hier fleißig weiter über irgendwelches Summen?

K40 aus der Bucht... Suuuuper Idee. Vielleicht vertickt das einer weil es schon im Eimer ist? Ein paar Euro sollte man schon ausgeben beim r170...

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User seit 01.03.2006
 Geschrieben am 14.02.2019 um 14:39 Uhr   


Nikko schrieb:
Eine spezielle Sicherung für die Benzinpumpe hab ich allerdings nicht gefunden.


die haste sogar in der hand gehabt
ist eine der 6 si im k40


--
Käfer 1302,Käfer 1200,Käfer 1303,Ascona A,Ascona A,Kadett C als Rallyeauto,Kadett D als R-A,Audi 80 GT als R-A,BMW 2000 TII,Audi 4000 als R-A,Mercedes 280S W116,Opel Corsa A als R-A,Mercedes 280SE W116,Audi 80,VW Passat Kombi,Nissan Sunny,SLK 230K R170

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   SilberpfeilUSA

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Beiträge: 787
User seit 12.04.2008
 Geschrieben am 14.02.2019 um 14:54 Uhr   
Wie Marc schon mal angedeutet hatte, das ist wahrscheinlich die Batterie. Die gemessenen Volt sagen noch nichts über die Leistungsfähigkeit unter Belastung aus. Wenn möglich, würde ich mir an Deiner Stelle eine gesunde Batterie ausleihen, bevor ich an andere Fehler denken würde. Batterien halten auch unter guenstigen Umstaenden im Mittel nur etwa 5 Jahre, mit Abweichungen natürlich nach oben oder unten. Ich habe in meinem 230K eine Odyssey Batterie (gibts nicht in D-Land), die jetzt schon 7 Jahre alt ist und immer noch kräftig z.B. Motor und Dach befeuert.

--
Thomas
_______________________________________
1997 SLK 230K
Kompressorkit, SuperSprint Komplettauspuff, Väth LLK und Edelstahlbügel, LED Rückleuchten
2014 SLK55 AMG
Bislang alles Serie

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Beiträge: 351
User seit 06.03.2011
 Geschrieben am 14.02.2019 um 17:03 Uhr   
Hallo erst mal,

schon mal an die Wegfahrsperre gedacht, da der Wagen ja kurz angesprungen ist könnte diese ja ihren Dienst verrichten.
Warum auch immer..............

lg und viel erfolg beim wiederbeleben Ralf

--
SLK2oo 9/98 Vivanitgrün, Leder zweifarbig Schwarz/Quarz, Automatik, alles fast Original, nun mit Eibach pro kit,, zZt 240000 km

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   motorburner

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Beiträge: 552
User seit 21.01.2019
 Geschrieben am 14.02.2019 um 18:54 Uhr   
Die Wegfahrsperre wird aber nur beim Starten abgefragt und ich meine dann zeigt er auch eine Fehlermeldung im Kombiinstrument an.
Habe bei meinem grad den Innenraum zerlegt und es reich wenn ich zum Starten einmal die Spule an den Schlüssel halte.

Ich würde erstmal die Spritpumpe und die Versorgungsspannung prüfen.

--
230 K vor Mopf

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 Geschrieben am 14.02.2019 um 19:04 Uhr   


motorburner schrieb:
Die Wegfahrsperre wird aber nur beim Starten abgefragt und ich meine dann zeigt er auch eine Fehlermeldung im Kombiinstrument an.

Genau so ist es....

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Beiträge: 183
User seit 03.11.2017
 Geschrieben am 15.02.2019 um 08:54 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Marc Syltbenz am 15.02.2019 um 20:01 Uhr ]

Schließe mich gerne diesem an.

Tippe analog Thomas-Silberpfeil auf die Jahreszahl der Batterie.

Viel Glück!

--
Meint Marc

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 Geschrieben am 15.02.2019 um 21:43 Uhr   
Er läuft wieder ..... gestern kurz bevor ich eine neue Bakterie besorgen wollte hab nochmal n Versuch unternommen ihn zu Starten ... hab recht lange georgelt ..n bissen Frust hat da wohl auch mitgespielt .. nach bestimmt 20-30 Umdrehungen ist er angesprungen, bin etwa 10km gefahren und neu gestartet, sprang wie ansonsten gewohnt sofort an ..hab es zwei Stunden später versucht, wieder ohne Probleme, heute Morgen um den Gefrierpunkt auch wieder ..... tja...mal gespannt wie lange es gut geht ... weiß der Henker woran es gelegen hat ...

Allen n großen Dank für die Tipps

Gruß, Niko

--
Gruß, Niko

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