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Tipps und Technik Allgemein / Baureihenübergreifend » » Thema: Tuninggrundlagen Luftfilter
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   Dreifünfziger

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 Geschrieben am 12.01.2019 um 13:27 Uhr   
Moin zusammen

Det hast du eine Bild wie Mark den Sensor bei dir umgebaut hat.
Wo sitzt der jetzt. Ich würde das gerne mal bei mir machen.


--
LG aus der Klingenstadt
Henning

2009er Bollerwagen

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   Det 59

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 Geschrieben am 12.01.2019 um 14:40 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Det 59 am 12.01.2019 um 15:13 Uhr ]



Dreifünfziger schrieb:
Moin zusammen

Det hast du eine Bild wie Mark den Sensor bei dir umgebaut hat.
Wo sitzt der jetzt. Ich würde das gerne mal bei mir machen.


--
LG aus der Klingenstadt
Henning

2009er Bollerwagen



Hallo Henning,

ich habe leider keine Bilder von dem Umbau.
Die Sensoren sind kaum zu sehen da sie hinter der Verkleidung sitzen.

Du kannst ja mal die beiden Rohre vom Lufi-Kasten abziehen und dann eine Probefahrt machen.

--
Grüße von Detlef

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   Dreifünfziger

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 Geschrieben am 12.01.2019 um 15:53 Uhr   
Det danke dir

Ich denke nicht das man einen Unterschied wirklich spürt.
Sicher messbar und wie wir wissen hat ja das die Beschaffenheit von Verrohrung und Lufikasten
durchaus einen Einfluss auf den Flow.



--
LG aus der Klingenstadt
Henning

2009er Bollerwagen

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   Det 59

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 Geschrieben am 12.01.2019 um 19:31 Uhr   
Hallo Henning,

das Ansaug-Problem beim 55er ist der zu kleine LMM.

https://de.wikipedia.org/wiki/Luftmassenmesser

Da nützt der bester Luftfiltereinsatz oder ein bearbeitetes Luftfilter-Gehäuse nichts, wenn durch den "Flaschenhals" die Luftmasse begrenzt wird.

Ich spreche da aus Erfahrung, da ich ja einige Luftfilter-Gehäuse und Ansaugteile "verschlimmbessert" habe.

Hier mal ein Bild von originalen LMM:

   

--
Grüße von Detlef

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   Det 59

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 Geschrieben am 12.01.2019 um 19:36 Uhr   
Und hier mal der Black Series LMM.

   

--
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   Det 59

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 Geschrieben am 12.01.2019 um 19:59 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Det 59 am 12.01.2019 um 20:04 Uhr ]

Und hier der Unterschied:

Die Luftfilter-Gehäuse sind sonst identisch.
Das BS-Gehäuse wurde lediglich im Bereich des LMM-Stutzens aufgetrennt, ein größeres Carbonteil eingeklebt und vernietet.

Diesen Black Series Umbau lässt sich AMG "fürstlich" bezahlen - wenn man dann die Teile überhaupt noch kaufen kann.

   

--
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   Malouki

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 Geschrieben am 12.01.2019 um 20:37 Uhr   
Ist natürlich ungünstig, an der Stelle einen geringen Querschnitt zu haben. Mir ist das auch irgendwie gefühlt alles zu eng da. Aber Alternativteile hab ich keine.

Allerdings reicht eine bloße Aufweitung dort alleine nicht aus. Der LMM muß daran angepaßt werden, sonst würde er eine geringere Luftmasse messen. Das sollte dazu noch erwähnt werden

Malouki

--
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   Det 59

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 Geschrieben am 12.01.2019 um 21:04 Uhr   


Malouki schrieb:
Ist natürlich ungünstig, an der Stelle einen geringen Querschnitt zu haben. Mir ist das auch irgendwie gefühlt alles zu eng da. Aber Alternativteile hab ich keine.

Allerdings reicht eine bloße Aufweitung dort alleine nicht aus. Der LMM muß daran angepaßt werden, sonst würde er eine geringere Luftmasse messen. Das sollte dazu noch erwähnt werden

Malouki




Oha, hatte ich das vergessen?

Jetzt aber: Ein R171 55 AMG mit originaler Software läuft mit dem Black Series LMM wie ein Sack Nüsse - wenn er dann überhaupt läuft.

Ohne Black Series Software (und zusätzlicher Feinabstimmung) "läuft" da nix.

   

--
Grüße von Detlef

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 Geschrieben am 13.01.2019 um 08:24 Uhr   
Hallo

gibt es zum vorher nachher, Leistungsdiagramme .
Denn so rein gefühlt ist das ja immer so eine Sache.

Bis denn
Ralf

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   Det 59

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 Geschrieben am 13.01.2019 um 11:18 Uhr   


TR Injektion schrieb:
Hallo

gibt es zum vorher nachher, Leistungsdiagramme .
Denn so rein gefühlt ist das ja immer so eine Sache.

Bis denn
Ralf



Hallo Ralf,

ja, die gibt es. Letzte Messung siehe Seite 4.

Ich habe mal die erste und die letzte Leistungsmessung für einen Vergleich auf dem Bild zusammengefasst.

Wer diesen Unterschied nicht deutlich spürt sollte besser kein Auto mehr fahren.

Unten die erste Messung (noch mit Original-Software), aber schon mit verbauten Fächerkrümmern - sonst alles (bis auf die K&N Luftfiltereinsätze) im Originalzustand.

Das Ergebnis war zum Heulen!
Was hatte mein 55er wohl ohne Fächer für eine Leistung?

   

--
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