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Die MBSLK.de-Foren » » Tipps und Technik Allgemein / Baureihenübergreifend

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Tipps und Technik Allgemein / Baureihenübergreifend » » Thema: Tuninggrundlagen Luftfilter
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   Det 59

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 Geschrieben am 09.01.2019 um 18:29 Uhr   
Ach ja, ich habe das BS-Luftfiltergehäuse im kompletten Innenraum bearbeitet, geglättet und an der Unterseite isoliert.
Da gibt es jetzt auch keine Verwirbelungen mehr und das Gehäuse erwärmt sich nicht mehr so stark.

Hier das Gesamtergebnis der letzten Abstimmung:

   

--
Grüße von Detlef

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen - außer durch noch mehr Hubraum.

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   Det 59

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 Geschrieben am 09.01.2019 um 18:32 Uhr   
Hier noch ein Bild vom bearbeitet BS-Luftfilterkasten:

   

--
Grüße von Detlef

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   Malouki

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 Geschrieben am 09.01.2019 um 20:13 Uhr   
Sehr schöne Arbeit! Schade, daß es sowas für den M152 nicht gibt

Malouki

--
SLK55 R172 CarbonLOOK-Edition/Polarweiß
-
KW V3;BMC-Sportluftfilter;Klappensteuerung;Alarm;X-Car Style Dachmodul;Glaswindschott;LED-Licht innen;AMG-Türpins;Logoprojektoren;LiteBlox

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   Jürgen1965

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 Geschrieben am 11.01.2019 um 06:30 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von speedy63 am 11.01.2019 um 12:05 Uhr ]



Jürgen1965 schrieb:
Hallo Detlef
Muss ich bei Gelegenheit nachschauen. (Winterschlaf). Sind auf alle Fälle dünner als die normalen. Mit den Standard geht der Deckel nicht richtig drauf. Ich denke aber nicht, dass sie vom BS sind.
Danke für den Tip.


Edit.
Hi Detlef
Habe mal nachgeschaut. Sind leider keine BS Einsätze. Sind von Mann und haben eine Höhe von 42mm. Original ist 50mm.
--
Viele Grüsse

Jürgen

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   Det 59

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 Geschrieben am 11.01.2019 um 11:45 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Det 59 am 11.01.2019 um 11:54 Uhr ]



Jürgen1965 schrieb:

Hi Detlef
Habe mal nachgeschaut. Sind leider keine BS Einsätze. Sind von Mann und haben eine Höhe von 42mm. Original ist 50mm.

--
Viele Grüsse

Jürgen



Hallo Jürgen,
dann wären (gebrachte) BMC Einsätze (Höhe 33mm) die bessere Wahl.

Und hier noch der Link zu meiner "Frischluft" Odyssee.

https://bit.ly/2VS20N4

Es zeigt mal wieder, dass es nicht sooo einfach ist, einem Saugmotor auf die Sprünge zu helfen.

Wenn ich überlege wie viel Zeit und Geld verbrannt wurde, bis ich letztendlich eine vernünftige Lösung gefunden hatte...
Zusätzlich musste der Umbau auch vom TÜV abgenommen und eingetragen werden.

Aber "basteln" ist ja mein Hobby - und ich finde es hat sich gelohnt!

   

--
Grüße von Detlef

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   Jürgen1965

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 Geschrieben am 11.01.2019 um 12:34 Uhr   
Danke Detlef. Ich habe den Tread seinerzeit mitverfolgt. Respekt.

Allerdings habe ich schon für das Frühjahr neue Filter, Zündkerzen usw. besorgt.

--
Viele Grüsse

Jürgen

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   Dreifünfziger

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 Geschrieben am 11.01.2019 um 13:22 Uhr   
Tach zusamen

Hallo Det

Sag mal wie bist du denn letztlich mit dem Sensor der vorne im Bereich des Ansaugrohres
etwas störend verbaut ist. Hast du den versetzt ?

--
LG aus der Klingenstadt
Henning

2009er Bollerwagen

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   Det 59

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User seit 08.01.2015
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 Geschrieben am 11.01.2019 um 13:54 Uhr   


Dreifünfziger schrieb:
Tach zusamen

Hallo Det

Sag mal wie bist du denn letztlich mit dem Sensor der vorne im Bereich des Ansaugrohres
etwas störend verbaut ist. Hast du den versetzt ?

--
LG aus der Klingenstadt
Henning

2009er Bollerwagen



Hallo Henning,

ja hat Mark Seidt damals umgebaut.
Die Sensoren wurden an einem extra Halter direkt daneben befestigt.

Warum das MB nicht gleich so gemacht hat?
Ach ja - so zwei Halter kosten zusätzlich - da stimmt dann die Gesamtkalkulation nicht mehr.

--
Grüße von Detlef

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   TargaRobby

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Beiträge: 1745
User seit 18.05.2015
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 11.01.2019 um 16:03 Uhr   


Det 59 schrieb:
Warum das MB nicht gleich so gemacht hat?
Ach ja - so zwei Halter kosten zusätzlich - da stimmt dann die Gesamtkalkulation nicht mehr.



... was bei AMG wurscht wäre, weil´s keinen juckt ob das Ding neu nen Tausender mehr kostet ...

--
Beste Grüße,
Robby

170.449: paar NM
S212 4M: 620 NM

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   silverstone

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 Geschrieben am 11.01.2019 um 19:49 Uhr   
Höchstwahrscheinlich waren 99 % der Erstkäufer die Leistung von 360 PS vollkommen ausreichend. Wie und wodurch man noch etwas mehr an Leistung rauskitzeln könnte geht denen warscheinlich am A.... vorbei.

Gruss Rainer

--
SLK 280 (R 171)
Tuning: Parktronic hinten, kurze Antenne, Glaswindschott, TFL, Jet-Streaming-Performance-Flaps, Domstrebe des Glaubens (mehr brauche ich nicht)

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