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| Tipps und Technik R170 » » Thema: Tipps für Preisfindung für Originalen R170 von MAE |
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Forengrünschnabel
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Forendoppeldoktor
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 |  Geschrieben am 11.11.2018 um 12:29 Uhr
| Die Sturzwerte sind ja völlig jenseits von gut und böse, also technisch sinnvoll ist dieser Umbau sicherlich nicht, da ging es wohl rein um die Optik.
Ich sag mal so: Spinner gibt's immer, und einer reicht ja. Würde vom Preis her hoch anfangen, wenns nicht eilt - jetzt ist aber auch nicht unbedingt die beste Zeit für sowas, im Frühjahr sind die Verkaufschancen höher. |
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Beitrag von:
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| Geschrieben am 11.11.2018 um 12:32 Uhr
| Hallo
Ach du liebes bischen, was für eine Kiste. Von vorne sieht er ja wie eine Karikatur aus. Gut die Geschmäcker sind ja verschieden 
Gut, ein Rückbau auf normal Maß ist auch eine Alternative.
--
Ich habe nicht gelogen! Ich kann oder will nur meine Position nicht durchsetzen!! |
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User seit 09.10.2016
| Geschrieben am 11.11.2018 um 12:57 Uhr
| weiß nicht, was es da schon wieder auf breiter front zu meckern gibt. bis auf fahrwerk, felgen und endtopf sieht das teildoch optisch wie original aus. kein bodykit, keine änderungen im innenraum etc.
und der "comic"-effekt entsteht durch die schrägaufnahme im bild, schräges foto vom foto sozusagen.
--
--------------------------
R170 230 FL 5/2000 |
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Beitrag von:
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| Geschrieben am 11.11.2018 um 13:22 Uhr
|
enrgy schrieb:
weiß nicht, was es da schon wieder auf breiter front zu meckern gibt. bis auf fahrwerk, felgen und endtopf sieht das teildoch optisch wie original aus. kein bodykit, keine änderungen im innenraum etc.
und der "comic"-effekt entsteht durch die schrägaufnahme im bild, schräges foto vom foto sozusagen.
Hallo
Sag ich doch, Rückbau kein Problem
--
Ich habe nicht gelogen! Ich kann oder will nur meine Position nicht durchsetzen!! |
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User seit 24.07.2017
| Geschrieben am 11.11.2018 um 17:55 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von NordschleifeR am 11.11.2018 um 18:09 Uhr ]
fischmanni schrieb:
enrgy schrieb:
weiß nicht, was es da schon wieder auf breiter front zu meckern gibt. bis auf fahrwerk, felgen und endtopf sieht das teildoch optisch wie original aus. kein bodykit, keine änderungen im innenraum etc.
und der "comic"-effekt entsteht durch die schrägaufnahme im bild, schräges foto vom foto sozusagen.
Hallo
Sag ich doch, Rückbau kein Problem
--
Ich habe nicht gelogen! Ich kann oder will nur meine Position nicht durchsetzen!!
Rückbau kein Problem ???
Doch, ist ein Problem. Erstens macht ein Rückbau monetär nur Sinn wenn ALLES privat ohne Werkstattauftrag erledigt wird. Weiter ist die Karosse schon per se versaut weil alle Radläufe nicht mehr existent sind. Eigentlich damit im Bezug auf Originaliät schon ein Totalschaden, denn ohne Radläufe hinten ist es fast wie mit einem kapitalen Heckschaden.
Ist der Eimer dann mal wieder zurück gerüstet, wollte ich ihn trotzdem nicht, denn er hat somit sozusagen eine "schlimme Kindheit"......... bzw. Historie.
MAE hört sich zwar ein wenig wie AMG an. Allerdings ist MAE soweit von AMG wie die Erde vom Mond entfernt. Während fast alles was Original von AMG vor 2000 vertrieben wurde mittlerweile mit Gold aufgewogen wird (BR 107, 124, 126, 201), gibt es für MAE allenfalls ein müdes lächeln. Und das mit Recht. In meinem Bekanntenkreis fährt ein von MAE umgebauter R230 mit 6 Liter Hubraum und angeblich 600PS. Der Umbau hat in 2003 ca. 45K gekostet (!). Nur blöd, das der Wagen nachweislich bei den Leistungsdaten keinen Deut besser als ein Originaler SL55 AMG ist. Dafür braucht er wenigstens 2-3 Liter Sprit mehr (klar, das ist bei diesen Autos eigentlich egal).
Egal ob man AMG nun mag oder nicht, aber es ist eine Marke mit Strahlkraft, was sich auch in Auto- und Teilepreisen ausdrückt.
Ach ja, die MAE-Plakette Limited Editon 001, erzeugt in der Szene allenfalls ein müdes Lächeln..... Bekommt man übrigens überall für ein paar Taler graviert.
Würde als erstes einfach mal bei MAE anfragen, ob sie für einigermaßen vernünftiges Geld ihr "Baby Nr.001" wieder zurück kaufen würden.....
Und wenn das nicht funktioniert würde ich "all in" gehen und mindestens 15 K aufrufen, damit der wahrscheinlich einzige Interessent auf diesem Globus auch mindestens 5-stellig auf den Tisch legt. Aber dazu müssen alle Umbaudokumente und Rechnungen vorhanden sein.
Eigentlich handelt es sich hier um eine klassische "Vergewaltigung". Es ist etwas schreckliches passiert, was nie mehr zu 100% reparabel ist......
VG, Matthias |
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 11.11.2018 um 18:55 Uhr
|
NordschleifeR schrieb:
Weiter ist die Karosse schon per se versaut weil alle Radläufe nicht mehr existent sind. Eigentlich damit im Bezug auf Originaliät schon ein Totalschaden, denn ohne Radläufe hinten ist es fast wie mit einem kapitalen Heckschaden.
Denke auch, entweder legt einer ne Mordskohle hin oder niemand will ihn geschenkt...dazwischen gibt es nichts.
Denkst du wirklich die haben das Kofferaumblech bearbeitet? Bei der ganzen Dachtechnik in der Nähe? Passen die nicht so rein? |
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| Geschrieben am 11.11.2018 um 19:32 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von NordschleifeR am 11.11.2018 um 19:42 Uhr ]
Die Radläufe sind "weggebördelt" und die Innenkotflügel wohl geweitet. Entweder man ersetzt die komplette Seitenwand oder nimmt von einem Unfallauto soviel weg wie man braucht.
Kann man ja alles machen, aber hier geht es nicht um einen R107 (oder besserer Vergleich, ein SLK32 AMG), wo sich bei guter Karosse der ganze Aufwand irgendwo noch rechnet bzw. man es sich auch schönrechnen kann....., sondern von einem noch zigtausendfach vorhandenen R170 der im Toporiginalzustand durchaus 10K bringen könnte, wenn er unberührt wäre.
Das ist ja die Crux, selbst nach umfangreicher Rückrüstung ist er nicht mehr unberührt!
Rückrüstung nach meiner Meinung absolut sinnfrei. Ich würde mit verschiedenen Klassik- und Youngtimer-Händlern in Deutschland Kontakt aufnehmen, welche in ihrem Portfolio auch ab und an mal solche "Außenseiter" anbieten und auf Kommissionsbasis so ein Auto anbieten. Diese Händler gibt es durchaus. Natürlich gibt es auch diejenigen welche gleich abwinken und keinen Stellplatz für so ein Auto im Niedrigpreissegment "unnötig" belegen werden. Ist doch logisch, ein Stellplatz für ein 100K-Auto ist vielversprechender wie für ein 10K-Auto.
VG, Matthias
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