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Tipps und Technik R172 » » Thema: Spurplatten und Vibrationen
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   U WE 55

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Beiträge: 6164
User seit 12.08.2003
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 Geschrieben am 10.11.2018 um 18:36 Uhr   
so sehen die von Eibach aus

   

--
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Beiträge: 200
User seit 24.02.2007
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 10.11.2018 um 19:46 Uhr   
Toll. Was bringt mir das?

--
18"er, Tieferlegung, Dachmodul, GWS, Überrollbügel in FZG-Farbe, Chromfinnen

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   U WE 55

Schreiberlevel:
Forenprinz
Forenprinz
Beiträge: 6164
User seit 12.08.2003
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 10.11.2018 um 20:05 Uhr   
Indem du deinen billig Scheiß wegschmeißt und was vernünftiges kaufst,
dann klappt es auch mit dem softem Lauf ohne Vibrationen

--
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   Olli aus Mainhattan



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Beiträge: 19076
User seit 26.07.2000

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geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 27.11.2018 um 08:30 Uhr   
Spurverbreiterungen ohne Zentrierring? Kein Wunder dass diese nicht richtig rund laufen.
Ein klassischer Fall von "Wer billig kauft, kauft zwei mal" und damit meine ich nicht den Gebrauchtkauf!


Gude, Olli.

--
"Es ist heilsam, sich mit farbigen Dingen zu umgeben. Was das Auge freut, erfrischt den Geist, und was den Geist erfrischt, erfrischt den Körper."
Prentice Mulford (1834 - 1891)

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   V168330

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Forensextaner
Beiträge: 59
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 Geschrieben am 27.11.2018 um 11:22 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von V168330 am 27.11.2018 um 11:36 Uhr ]

Moin,

der Kollege hat zwar "billig", also gebraucht gekauft, hat aber H&R Material ! Neben Eibach wohl einer der bekanntesten Hersteller von Federn, Fahrwerken und solchen Scheiben ! Billiger sind die Teile im Einkauf auch nicht ! Also kein Fernost billig Zeug !

Gerade die Vorderachse war und ist bei Mercedes sehr empfindlich bei Spurplatten, auch mit Markenteilen. Ich kann mich an frühere (von vor 25 Jahren bis etwa vor 10 Jahren, ist schon etwas her, das ich an meinen Autos gebastelt habe mit so etwas) C- und E-Klassen erinnern, die so etwas garnicht mochten !

Hatte immer ein Faible für H&R Teile, Federn, Fahrwerke und auch Spurplatten. Aber die ganz dünnen für vorne (5 mm bis 7 mm, teilweise bis 10 mm Pro Seite) waren, für Mercedes, ohne Zentrierung, als glatte Scheibe gliefert, das habe ich auf keinem Mercedes zur Ruhe gebracht. Hinten sind die anders aufgebaut, da gab es nie Probleme. Bei anderen Fahzeugmarken funktionierten die auch vorne.

Eibach ist da schon besser gewesen, hier ist immer eine Zentrierung aufgebracht gewesen, das bringt die Stabilität die das Rad braucht, damit hat es funktioniert !

Es ist traurig, dass H&R das immer noch nicht im Griff hat, bei Federn und Fahrwerken sind sie, meiner Meinung nach, klar besser ! (Eibach baut gerne weicher und Keilförmig, da liegt das Fahrzeug hinten meist höher wie vorne, so etwas mag ich garnicht !)

Grüße



--
SLC 200 EZ 04/2017 Weis, Schalter, Sportfahrwerk, AMG 18" (silber) Mischbereifung Sommer, Borbet 17" Winter (schwarz)

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Beiträge: 4796
User seit 26.09.2011
 Geschrieben am 27.11.2018 um 12:14 Uhr   
Ich fahr H&R Spurplatten seit 98 und die sind zentriert,eingetragen und sehen immer noch wie neu aus.

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