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| Geschrieben am 29.10.2018 um 14:07 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Jürgen1965 am 29.10.2018 um 14:08 Uhr ]
Habe ich schon eine Weile in Betrieb. Ursprünglich wollte ich ihn nur um Sockelleisten an zu tackern. Etwas ausblasen ist auch möglich.
Für meinen Tornador reicht er natürlich nicht ganz aus.
Allerdings ist er für seine Grösse ziemlich laut.
--
Viele Grüsse
Jürgen | Antworten
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| Geschrieben am 30.10.2018 um 10:04 Uhr  
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Jürgen1965 schrieb:
Habe ich schon eine Weile in Betrieb. Ursprünglich wollte ich ihn nur um Sockelleisten an zu tackern. Etwas ausblasen ist auch möglich.
Für meinen Tornador reicht er natürlich nicht ganz aus.
Allerdings ist er für seine Grösse ziemlich laut.
Danke für die Info, Jürgen. Ist ja leider oft so, daß die Kleinsten die größte Klappe haben
--
Freundliche Roadstergrüße von Thomas
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| Geschrieben am 30.10.2018 um 10:21 Uhr  
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Jürgen1965 schrieb:
Hier ist meine Version. 230V Kompi. 6 Liter Kessel und dazu am besten noch einen geeichten Füller. Kann zur Not auch kleinere Verluste mobil ausgleichen und es lassen sich kleinere Geräte wie zb. Tacker/ Nagler betreiben
--
Viele Grüsse
Jürgen
die Füllpistole hatte ich auch mal, innerhalb eines Jahres 2 mal den Manometer gewechselt, wegen Undichtigkeiten, liegt jetzt im Müll, hab mir dann eine Hazet-Pistole gekauft, funktioniert
--
Gruß
Harald
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| Geschrieben am 30.10.2018 um 16:51 Uhr  
| Hallo Zusammen,
bin euch ja noch eine Antwort schuldig. Erst nochmal vielen Dank für die Anregungen und Tipps!
Hm,.. da ich den Kompressor und ein gutes Messgerät ja eigtl. mitführen möchte, ist der MB Kompressor für mich wohl (hoffentl.) die bessere Entscheidung. Ein Stromanschluss in der Garage ist vorhanden, vllt. gibt es ja daher auch irgendwann mal einen mit 230V betriebenen .
Weil ich den von MB also erst einmal ausprobiere und die als erstes von mir ins Auge gefasste Füllpistole dann nicht passt, habe ich mich für die andere, vorgeschlagene Lösung entschieden. Ich befülle also (Ende der Woche) nach dem Wechsel der Reifen des Skoda's meiner Frau erst einmal die Reifen, lt. Anzeige des Kompressors mit etwas mehr Druck. Dann messe ich mit dem unten gezeigten den Druck nach und korrigiere ggf. nach unten.
Habe mich für das auf dem Foto gezeigte Set entschieden. Wird im Netz als sehr hochwertig angepriesen, na ja, .. wird sich zeigen. Die 4 schwarzen Alu Radkappen machen auf jeden Fall einen sehr wertigen Eindruck. Diese werde ich ende der Woche auf meine schwarzen Alu's schrauben. Die hatte ich mir ja letzten Winter zugelegt, inkl. der Mercedes Ventilschrauben, die mit dem schwarzen Emblem. Kann nur sagen: ist Schrott! Waren ja nur letzten Winter montiert .. und sehen schon arg angegriffen aus.
--
Grüsse aus Köln am Rhein, Wilfried
Persönliche SLC Website: SLC Colonia [http://www.wusblum.de/slc.html]
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