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User seit 12.08.2003
Geschrieben am 02.11.2018 um 14:34 Uhr
Ich habe mir mal ein Bild verschafft was aber mangels demontage des Reifens nicht eindeutig ist...
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User seit 12.08.2003
Geschrieben am 02.11.2018 um 14:35 Uhr
soweit alles frei von unten
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User seit 12.08.2003
Geschrieben am 02.11.2018 um 14:36 Uhr
Reifen sind nch etwas dreckig von der Montage lagen auf dem Boden...
auch hier alles frei
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User seit 12.08.2003
Geschrieben am 02.11.2018 um 14:36 Uhr
man könnte meinen der Stoßdämpfer ist das einzige Teil was dem Rad sehr nahe kommt...
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User seit 12.08.2003
Geschrieben am 02.11.2018 um 14:38 Uhr
dazu muss dar Rad aber runter..nächste Woche vielleicht..
hier noch einmal ein Bild von innen der felge mit dem dahinter liegende Stoßdämpfers..
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Schreiberlevel: Forengrundschüler Beiträge: 30
User seit 12.04.2016
Geschrieben am 04.11.2018 um 15:07 Uhr
Hallo, ich hatte ein identisches Reifenbild bei meinem Alfa und hatte mich damals intensiv damit beschäftigt. Die Ursache liegt in der Kombination Sturz + Spur +Felgen Dimension +Tieferlegung. Wenn der Sturz nicht korrigiert werden kann, sollte bei so viel Sturz zumindest die Spur auf Minimalwert oder gar nahe 0 gebracht werden.
Deine Räder stehen durch die Spur wie ein V zueinander und durch den Sturz liegt die Belastung auf der Reifeninnenkante. Deshalb ist dort die Belastung und somit der Verschleiß sehr hoch.
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User seit vor Apr. 03
Geschrieben am 05.11.2018 um 21:03 Uhr
Hallo Markus,
das ist das, was ich prinzipiell über Google und andere Foren (BMW, VW, Audi) herausgefunden habe: Die Spur ist in solch einem Fall ausschlaggebend bzw. sehr sensibel. Ich werde die im Frühjahr bei der Vermessung an untere Toleranz bzw. 0 bringen lassen.
Außerdem habe ich gestern die Reifen auf 2,7 bar aufgepumpt und bei dem Wetter noch mal eine größere Runde gedreht. Die Optik ist immer noch wie auf Seite 2 hier. Es schleift nichts.
Danke Uwe, fürs drunter krabbeln.
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Grüße
Bernd
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Geschrieben am 02.11.2018 um 14:34 Uhr 
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