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| Tipps und Technik R172 » » Thema: Klappenauspuff am Vier- und Sechszylinder |
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... ist OFFLINE
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|  Geschrieben am 06.10.2018 um 22:10 Uhr
| Hallo, ich habe da mal eine Frage?
Hat jemand von Euch schon einmal den Klappenauspuff vom AMG 55 unter seinen SLK 200 oder 250 Benziner geschraubt und dabei den Vorschalldämpfer ganz normal genutzt.
Die Klappen kann man dann ja auf die unterschiedlichste Weise aktivieren.
Wäre sehr interessiert, was den Sound angeht und ob das Sinn macht und wie sich das dann anhören könnte.
Über Eure Beiträge ich sehr erfreut.
Bitte keine unqualifizierten Bemerkungen ... einfach nur sinnvolle Beiträge
Vielen Dank im Voraus…
Gruß
Martin
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Forenquartaner
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 |  Geschrieben am 07.10.2018 um 08:36 Uhr
| Hallo Martin,
die Betriebserlaubnis erlischt, wenn Änderungen vorgenommen werden, durch die
„die in der Betriebserlaubnis genehmigte Fahrzeugart geändert wird,
eine Gefährdung von Verkehrsteilnehmern zu erwarten ist oder
das Abgas- oder Geräuschverhalten verschlechtert wird.“ (Quelle: § 19 StVZO)
Da wäre ich also vorsichtig!
Gruß
André
--
SLK 250 d
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Forenprinz
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User seit 03.09.2006
| Geschrieben am 08.10.2018 um 07:46 Uhr
| Hallo Ralf
Wenn ich die Auftritte der jüngeren Prolethen oder der „nicht so lange hier lebenden“ Mitbewohner auf öffentlichen Straßen so mitbekomme, dann empfinde ich es als sehr positiv so etwas nicht mehr zuzulassen.
Lärmpegel von mehr als 100 dB sind einfach eine Zumutung. Und dies nur, weil viel Fahrer eine Schw***verlängerung benötigen. Klappenauspuff kann ja von mir aus sein, aber bei 80 dB muss Schluss sein.
--
------ mike -------
** carpe diem **
SLK 250 R172 Diesel
SLK 200 R172 Benzin
SLK 200 R171 Benzin
SLK Stammtisch Bad Füssing |
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User seit 11.07.2008
| Geschrieben am 13.10.2018 um 14:43 Uhr
| hi,
evtl. ist die r171 55er anlage eine alternative...
am 350er (r171) soll sie ja super klingen
könnte evtl. ohne viele änderungen am r172 passen ... aber keinerlei erfahrung hiermit
greets
mike
--
R172/350 2012 AMG Style, LotRau Optimierung
Luukbox modifiziert (spdif), Mosconi DSP, 3 Wege Vollaktiv (Fostex), 25er Fussraumsub (ExactAudio), Xcar-Dachmodul, 20mm tiefer, OZ Ultra Legera HLT 19" (8&9" - ET35/30);
SLC 43 Heck Night Paket
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| Geschrieben am 13.10.2018 um 20:55 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von psr-slk am 13.10.2018 um 20:57 Uhr ]
Hallo Mike,
Alle Auspuffanlagen, erst Recht die werksseitigen Anlagen, werden in Abmessungen, inneren Blechen und Durchlässen sowie Dämpfungsmaterialien auf die Abgasdruckverhältnisse und Strömungsgeschwindigkeiten abgestimmt.
Sie haben somit Durchaus Einfluss auf die Leistungscharakteristik des Motors.
Schon von daher ist es nicht ausgemacht, dass die andere Anlage zwar einen neuen Sound kreiert, jedoch der kleinere Motor Leistung verliert.
Weiterhin wurde ja hier schon geschrieben, dass die Umbauten nicht mehr genehmigungsfähig sind.
Im Übrigen, mir ist schon bewußt das Krach machen grundsätzlich genutzt wird um Macht und Überlegenheit zu zeigen, es ist ein Mittel der / zur Einschüchterung.
Wenn das Auto damit aber nicht tatsächlich an Leistung gewinnt, gewinnt man auf normalen Straßen außer Ärger nichts.
Bester Beweis sind aktuell ja leistungsstärkere Elektroautos, wie die großen Teslas. Machen so gut wie keinen Krach, fahren aber in der Beschleunigung allen davon.
So gesehen steht hier eh möglicherweise in den nächste Jahren, um einen Werbespruch mal zu intonieren „Umparken im Kopf“ an, wenn einigen durchaus leistungstarken Sportwagen die ähnlich starken oder gar schwächeren E- Autos um die Ohren fahren.
Die Formel E Rennautos ziehen schließlich auch ohne Krach mit über 340 PS schon bei niedriger Motordrehzahl ab.
--
Gruß Peter |
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User seit 11.07.2008
| Geschrieben am 13.10.2018 um 22:28 Uhr
| hallo peter,
danke für deine aufklärung bez. leistung, sowie "finger-zeig" und den rest deines beitrages...
aber ich glaube darum gehts überhaupt nicht ...
deine ausführungen sind wohl jedem bekannt, der sich an solch einen umbau wagt.
greets
mike
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