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Tipps und Technik R171 » » Thema: Umbau vom M271 zum M272 E35 ohne größeren Kraftakt möglich?
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Beitrag von:
... ist ONLINE

   Olli aus Mainhattan



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 Geschrieben am 23.08.2018 um 10:43 Uhr   


cpelkowski schrieb:
Moin,

Alles schon x- mal durchgekaut. Von 100% User mit diesem Vorhaben haben es 2% dann wirklich durchgezogen.....oder weniger?

Gruß Christoph



--
Mercedes R171 200 mit üblichem Schnickschnack, Cl 230 Sportcoupe mit LPG




Eher nur 2 insgesamt, nicht 2%

--
"Es ist heilsam, sich mit farbigen Dingen zu umgeben. Was das Auge freut, erfrischt den Geist, und was den Geist erfrischt, erfrischt den Körper."
Prentice Mulford (1834 - 1891)

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... ist ONLINE

   Olli aus Mainhattan



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 Geschrieben am 23.08.2018 um 10:48 Uhr   


Frequent_Flyer schrieb:
Wenn ich das hier lese, frage ich mich wie wir früher die VR6 Motoren aus dem Golf 3 in den 1,6l Golf 2 bekommen haben Mit TÜV natürlich, und noch Turbo oben drauf. Wir haben unsere Projekte aber auch immer von Anfang an, Hand in Hand mit dem TÜV zusammen aufgebaut.

Ja, war ein heiden Aufwand, man musste einen verunfallten Teilespender oder sowas haben und ne Freundin die das mitgemacht hat, das man jeden Abend nur noch in der Halle geschraubt hat. Hat aber wahnsinnig Spaß gemacht.

Ich muss allerdings sagen, heute hätte ich da keinen Nerv mehr drauf, ich hab schöneres mit meiner Freizeit anzufangen. Die Werterhaltung meiner vorhandenen Autos in Eigenregie reicht da vollkommen.




Früher war einfach die Gesetzeslage eine ganz andere. Da war die Eintragung viel einfacher. In meinem Kadett E Cabrio bin ich auch einen 16V Motor und selbst gebautem Devil ESD gefahren und es war alles eingetragen. Im R4 sind wir den R5 Alpine Motor mit zwei Weber Flachstromvergasern gefahren. Da kann man zurecht sagen "schöne alte Zeit". Das trägt einem heute keiner mehr legal ein.


Gude, Olli.

--
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