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Tipps und Technik R172 » » Thema: Start und Stopp System verschluckt sich
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   Wingertsknorze

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 Geschrieben am 12.07.2018 um 10:20 Uhr   
Hi,

zunächst möchte ich mich vorstellen. Mein Name ist Silvio, wohne in der Nähe von Mainz und fahre einen R172 SLK 200 Bj. 2014. Zuvor hatte ich einen R170 SLK 200 Kompressor Bj. 2000, welcher immer noch in Familienbesitz ist.
Das Thema mit der SSA habe ich sehr aufmerksam verfolgt und deaktiviere diese auch nach jedem Start. Nun meine Frage: Bei welchen Modellen ist die Zusatzbatterie verbaut?

Silvio

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   Taunusboy

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 Geschrieben am 14.07.2018 um 14:20 Uhr   


Bärnd schrieb:


So ein Unfug! Die Start/Stop Funktion ist völlig unabhängig von der Hold Funktion.


Aber nicht von der Bremskraft. Die scheint hier aber nicht ursächlich zu sein.

--
R170: 320 --- R171: 55 --- R172: CDI

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User seit 23.05.2017
 Geschrieben am 15.07.2018 um 10:48 Uhr   


Wingertsknorze schrieb:
Hi,

zunächst möchte ich mich vorstellen. Mein Name ist Silvio, wohne in der Nähe von Mainz und fahre einen R172 SLK 200 Bj. 2014. Zuvor hatte ich einen R170 SLK 200 Kompressor Bj. 2000, welcher immer noch in Familienbesitz ist.
Das Thema mit der SSA habe ich sehr aufmerksam verfolgt und deaktiviere diese auch nach jedem Start. Nun meine Frage: Bei welchen Modellen ist die Zusatzbatterie verbaut?

Silvio



Moinsen, bei allen 172 bis ca 05/2012, meiner ist genau 05/12 gebaut. Gefunden haben weder MB noch ich die Zusatzbatterie. Ich wollte eigentlich für das Forum ein paar Bilder machen.
LT FZ Daten müsste eine vorhanden sein. Der Teppich lässt sich nicht zurückklappen hinter dem Fahrersitz. Im Kofferraum ist auch nichts.

--
SLK R172, Freude pur

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 Geschrieben am 16.07.2018 um 06:57 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Willow am 16.07.2018 um 06:57 Uhr ]

Kleines überraschendes Update:

Die letzten 200km ist es nicht mehr aufgetreten!

Das Problem, dass ich selbst mit extremen Druck auf die Bremse den Hold-Modus nicht aktiv bekam, ebenfalls nicht.

Mögliche Verbindung zwischen beiden: Die Bremskraftverstärkung.

Frage ist, ob ein Ausflug in die Werkstatt am Mittwoch Sinn macht, weil ja sowas sicherlich nicht im Fehlerspeicher hinterlegt wird und es aktuell ja nicht wieder aufgetreten ist.

Zur Batterie: Laut Werkstatt hab ich zwei und die Zusatzbatterie, welche wohl das Meiste in der Hinsicht macht, wurde getauscht.

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 Geschrieben am 07.08.2018 um 21:45 Uhr   
So, da Daimler es absolut nicht kapiert hat, was das S&S-System für einen Unfug treibt, hab ich nun mit etwas Aufwand ein Video davon gedreht - bei sporadischen Fehlern wirklich ein Spaß!

https://drive.google.com/open?id=1C-rk6VvjFwb1ZJ_0DlV4_jIoO5TZls0s

Das System bleibt am Ende dann natürlich aus.

Und nein, mein Fuß bewegte sich keinen mm auf der Bremse.

Eure Meinung?

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   Malouki

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 Geschrieben am 07.08.2018 um 22:40 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Malouki am 07.08.2018 um 22:42 Uhr ]

Hallo,

das im Video ist allerdings wirklich ein sehr schneller Wechsel!
Sowas kann aber schonmal passieren, wenn du Klima, Sitzheizung, Airscarf, Heckscheibenheizung, etc. an hast. Zur Zeit wohl eher nur Klima
Bei mir ist der Zusatzakku verbaut und mein SSS arbeitet perfekt.
Kann natürlich auch ein Softwarebug sein...

Malouki


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 Geschrieben am 08.08.2018 um 06:40 Uhr   


Malouki schrieb:

Hallo,

das im Video ist allerdings wirklich ein sehr schneller Wechsel!
Sowas kann aber schonmal passieren, wenn du Klima, Sitzheizung, Airscarf, Heckscheibenheizung, etc. an hast. Zur Zeit wohl eher nur Klima
Bei mir ist der Zusatzakku verbaut und mein SSS arbeitet perfekt.
Kann natürlich auch ein Softwarebug sein...

Malouki


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Also

Die Klima lief kaum, da es zu dem Zeitpunkt schon eine Weile stark bewölkt war und der Wagen entsprechend keine 70 Grad mehr hatte.

Dieser Fehler trat zuletzt sehr oft auf, als ich mit nem Freund offen in der Stadt unterwegs war, mit entsprechend vielen Stopps. Da war die Klima logischerweise genauso wie die Heizung (bei 33°C!) aus.

An den Verbrauchern kann es also nicht liegen.

Ja, der Wechsel ist sehr schnell, aber eben auch einmal komplett abwürgen und neuzünden mehr, als nötig.

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User seit 09.07.2018
 Geschrieben am 17.08.2018 um 06:39 Uhr   
kleines Update:

Der Wagen steht (mal wieder) in der Werkstatt und etwas unglaubliches ist passiert: der sporadische Fehler mit dem Verschlucken trat auch dort auf und brachte der Werkstatt die völlig neue und absolut überraschende Erkenntnis, dass der Fehler vom Fahrzeug und nicht von einer fehlerhaften Bremsung ausgeht.

Mercedes brachte wohl schon einige Ansätze, was die Ursache sein könnte, die Untersuchung bzw. Reparatur dauert aber noch an.

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   Malouki

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 Geschrieben am 17.08.2018 um 19:53 Uhr   
Na immerhin...
Jetzt werden die Profis wohl wieder solange wahllos irgendwelche Steuergeräte tauschen, bis es vielleicht weg ist

Malouki

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User seit 09.07.2018
 Geschrieben am 21.08.2018 um 18:45 Uhr   


Malouki schrieb:
Na immerhin...
Jetzt werden die Profis wohl wieder solange wahllos irgendwelche Steuergeräte tauschen, bis es vielleicht weg ist

Malouki

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Nicht ganz.

nach knapp einer Woche in der Werkstatt kam von Mercedes zurück, dass der Fehler nicht behebbar ist und das es in die Entwicklungsabteilung gegeben wird.

Mit dieser Information hat man mich nach Hause geschickt. Der Händler (aufgrund der Distanz bisher nicht involviert) weigert sich natürlich dies zu akzeptieren, also dass man es nicht abstellen kann und die Werkstatt weigert sich aus rechtlichen Gründen die Unterlagen zu übergeben.

Ich habe nun den Kundendienst angeschrieben was ich machen soll. Wahrscheinlich bleibt mir nichts anderes mehr übrig als den ganzen Stress nochmal mit der Werkstatt des Händlers durchzumachen und ob dieser den Wagen dann wirklich zurück nimmt...

Ich mag echt nicht mehr...

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