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SLK Pirat

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Geschrieben am 11.10.2018 um 13:39 Uhr

Die TFL müssen beim Einschalten des Abblendlichtes entweder ausgehen oder sie dürfen auch abgedunkelt anbleiben.

Beides ist zulässig. Nicht alle TFL haben die technische Voraussetzung für das Abunkeln.
Es könnt bei Deinem SLK/ SLC konfigurierbar sein, mal etwas tiefer in die Einstellungen durchs Menue klicken..... muss aber nicht.

Abgedunkelte TFL mit entsprechender Zulassung gelten dann als Begrenzungsleuchten und nicht mehr als TFL, wenn das Abblendlicht eingeschaltet wird.

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jw61

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Geschrieben am 11.10.2018 um 16:43 Uhr

Das es beim 172er unterschiedliche TFL Varianten gibt, habe ich auf mehreren Ausfahrten im Rückspiegel feststellen dürfen und kann ich so bestätigen.

Worin sich das nun im Detail (Ausstattung/Einstellung/Software o.ä.) genau unterscheidet, kann ich nicht beantworten.

--
Viele Grüße an die SLK-Fans

Jürgen

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Malouki

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Malouki

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Geschrieben am 11.10.2018 um 17:20 Uhr

Der 55er hat andere als die Anderen

Aber mein 55er hat eben auch kein ILS. Daran liegt es vielleicht.
Im KI ist es jedenfalls eingeschaltet.

Malouki

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SLK55 R172 CarbonLOOK-Edition/Polarweiß
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lennon

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lennon

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Geschrieben am 11.10.2018 um 18:12 Uhr

... ich dachte, Du hast mit der CL Edition fast Vollausstattung ...

.... dann wird's klarer - das sollte nur ne Codierungs-Geschichte sein.

sG, Andy

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Malouki

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Malouki

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Geschrieben am 11.10.2018 um 21:06 Uhr

Nee, CarbonLOOK ist nur Optik... Es ist aber auch das Meiste verbaut. Aber eben kein ILS...
Warum auch immer MB sich das nicht in ihr ehemaliges Werksfahrzeug reinkonfiguriert hat.

Malouki

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psr-slk

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Geschrieben am 12.10.2018 um 17:03 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von psr-slk am 12.10.2018 um 21:05 Uhr ]

Als um es mal genau zu erklären.

Die sogenannten TFLs also das Tagfahrlicht, internationaler Begriff DRL, gab es anfangs nur als Nachrüstinstallation oder eigenständige Leuchteinheit in Neufahrzeugen zum schon installierten Beleuchtungssystem. In den bestehehenden nicht geänderten Beleuchtungssystemen war immer eine Standlichteinheit integriert bzw. als separate Leuchteinheit vorhanden. Diese Standlichter enthalten nach Vorschrift nur 4-6 Watt Glühlampen, die Tagfahrlichter aber leuchten mit 15 - 21 Watt Glühlampen und einer Lampe mit Reflektor, (sind aber eher selten anzutreffen) oder äquivalent 400 Candela bei LEDs in optimierter Bauform, meist als Streifen.
Für diese Kombination war bzw. ist das Abschalten der separaten TFLs zwingend beim Einschalten des Fahrlichtes, was in EU auch das gleichzeitige Einschalten des Standlichtes einschließt.
Bei jüngeren Fahrzeugen, welche heute sereinmäßig das TFL dimmen oder abdunkeln, haben diese Leuchten mit TFL, meist direkt integriert in den Hauptscheinwerfern, die Standlichter ersetzt und erfüllen hiermit eine Doppelfunktion. Standlicht und TFL. Die Automobildesigner haben so eine Leuchteinheit, Platz und natürlich Kosten eingespart.
Die jüngste Variante der TFLs ist dann noch die gedimmte Variante beim Blinken um die Erkennbarkeit des in der nähe positionerten Blinkers nicht zu beeinträchtigen oder gar selber zu Blinken und dazu integrierte Leds in oranger Farbe nutzen.

--
Gruß Peter

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