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User seit 17.03.2007
Geschrieben am 10.07.2018 um 09:56 Uhr
Früher - in der Genreration unserer Eltern - war dem Vernehmen nach alles einfacher: Wagen über Gullydeckel - Ölablasschraube raus - Öl läuft in Kanalisation - fertig.
Heutzutage natürlich ein Kapitalverbrechen... - zumindest im Deutschland et al.
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Herzliche Grüße!
Hal
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"I do not always know what I want, but I do know what I don't want!" (Stanley Kubrick)
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User seit 31.12.2012
Geschrieben am 10.07.2018 um 10:23 Uhr
Hallo Jens,
bei deinem 280er befindet sich der Ölmeßstab hinten am Motor - beim Absaugen also am besten die Nae etwas aufwärts, das Restöl sammelt sich in der Wanne hinten im Bereich des Meßstabes. Aber länger warten, es dauert beim M272 ewig, bis alles Öl in der Wanne angekommen ist.
Zum Ölablassen den Wagen mehr schräg stellen (Beifahrerseite etwas höher).
Ich selbst gehe für das Ganze immer in eine Hobbywerkstatt auf eine Hubbühne (9,5 €/Std.), da kann man während das Öl abläuft auch gleich den Unerboden und die Lagerspiele kontrollieren.
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User seit 05.12.2011
Geschrieben am 11.07.2018 um 18:44 Uhr
Hallo Thomas,
danke für die Info!
Das mit dem "ewig" habe ich auch gehabt, bei offener Ölablaßschraube tropfte es noch
nach 3 Std. ziemlich flott. Rund ein guter 1/2 Liter tropfte noch nach, nachden der größte Teil rausgelaufen war.
Geschrieben am 10.07.2018 um 09:56 Uhr 
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