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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de |  Geschrieben am 19.06.2018 um 17:07 Uhr
| Das heißt erst mal das, wenn du den Stecker abziehst, dieselbe Meldung kommt.
Wie wir wissen gibt es ja nicht den Fehler "LMM liefert blöde Werte", sondern nur dein Kontaktproblem oder der Temperatursensor Ansaugluft ist hinüber.
Von daher würde ich schon mal nach dem Stecker schauen und ihn reinigen. Wie gesagt, Simulation ist denkbar schnell und einfach: Lampe aus, Stecker ab, ein paar Meter fahren, Auto aus, Auto an: Lampe an und dein Fehler wird angezeigt.
Habe den selben Mist seit gestern mit der vorderen Lambdasonde (normalerweise nur in den Alpen nach Schubbetrieb, egal): Kurzschluss nach Masse. Habe letztens als Service die Sonden getauscht und die Tage nochmal etwas WD40 an den Stecker gesprüht, das wird es wohl sein...?  
Gruß
Markus
By the way nach Tausch der Sonden ist der Verbrauch gesunken....  |
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| Geschrieben am 20.06.2018 um 08:14 Uhr
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SLK-M schrieb:
Das heißt erst mal das, wenn du den Stecker abziehst, dieselbe Meldung kommt.
Wie wir wissen gibt es ja nicht den Fehler "LMM liefert blöde Werte", sondern nur dein Kontaktproblem oder der Temperatursensor Ansaugluft ist hinüber.
Von daher würde ich schon mal nach dem Stecker schauen und ihn reinigen. Wie gesagt, Simulation ist denkbar schnell und einfach: Lampe aus, Stecker ab, ein paar Meter fahren, Auto aus, Auto an: Lampe an und dein Fehler wird angezeigt.
Habe den selben Mist seit gestern mit der vorderen Lambdasonde (normalerweise nur in den Alpen nach Schubbetrieb, egal): Kurzschluss nach Masse. Habe letztens als Service die Sonden getauscht und die Tage nochmal etwas WD40 an den Stecker gesprüht, das wird es wohl sein...?
Gruß
Markus
By the way nach Tausch der Sonden ist der Verbrauch gesunken....
Moin,
ich hatte noch einen originalen LMM mit Stern aus Altbeständen und hatte den jetzt gegen den Hella LMM getauscht. Der „Stern“ Alt LMM hatte auch einen Fehler, war zu schade um ihn wegzuwerfen, aber zu schlecht um ihn dauerhaft verbaut zu lassen. Irgendwie alles mysteriös.
Lambdasonde scheint aber ok zu sein. Der org. Mercedes LMM schmeißt dann folgenden Fehler:
--
Viele Grüsse
Ralf
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 20.06.2018 um 09:22 Uhr
| Hi, das mit der Lambdasonde war nur ein Beispiel.
Das ist doch haargenau derselbe Fehler mit Hella und mit MB.
Dann kann es ja nur am Stecker oder am Kabelbaum hängen.
Sprüh doch mal Reiniger dran und checke die Kabelverbindungen.
Das mit der DK ist ein wenig komisch, nicht das es dahr kommt und auf den LMM geschoben wird? Aber da habe ich keine Ahnung ob ein angezeigter Massefehler tatsächlich einer sein muss...denke aber schon. |
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 20.06.2018 um 18:17 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-M am 20.06.2018 um 20:10 Uhr ]
Also das 2 LMM den Fehler generieren ist auch komisch. Vielleicht ist durch das Abstecken wieder alles o.k.? Dann müsste jetzt der Hella auch funzen?! Also meiner hat mit Hella 211 Ps und 286 Nm - Kaufempfehlung  .
Wo komt den die Unterdruckpumpe in der Liste her? Zufällig mit laufendem Motor geprüft? |
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 21.06.2018 um 08:15 Uhr
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ASW29 schrieb:
Ohhh......
wusste gar nicht das ein guter LMM einfach mal 15 PS generiert. Den baue ich mir auch ein. 
14 Ps Dirk, 14 Ps...  .
Wie Bari schrieb ist es wohl eher nur "ganz oben" merkbar.
Das ich mit nem MB/VDO dann 225 Ps hätte ist allerdings auch auszuschließen.
Was ich sagen wollte: Hella ist kein Komplettreinfall....
(außer er generiert aktuell meinen massefehler an der der neuen Sonde vor-Kat...  . Gab es wohl hier und da schon)....
Gruß
Markus |
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