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Die MBSLK.de-Foren » » Tipps und Technik R172
| Tipps und Technik R172 » » Thema: Argumente für ein Dachmodul beim SLC |
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de |  Geschrieben am 22.06.2018 um 12:59 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Aljubo am 22.06.2018 um 13:00 Uhr ]
Hallo
Das kann ich dir heute nicht mehr genaus sagen, es liegt über 10 Jahre zurück. Aber wenn ich mich noch recht erinnere waren es an die 60 oder 70€ die Anschlüsse wurden alle verlötet und es gab in der Folgezeit keinerlei defekte mit diesem Modul.
Oh sorry, die Frage war an Rolle gerichtet, habe ich erst jetzt gesehen. |
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | | |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
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Beiträge: 3064
User seit 04.08.2009
 | Geschrieben am 22.06.2018 um 13:50 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von jw61 am 22.06.2018 um 13:53 Uhr ]
Aljubo schrieb:
Hallo
Ich habe einige Fragen zum Dachmodul. Wo wird das Modul eingebaut beim SLC (Rückwand Kofferraum?)
Werden die Anschlüsse gemacht, gesteckt, gelötet, gekrimpt? So wie ich es gelesen hatte, erlischt die Garantie wenn so ein Teil eingebaut wird bei einem Neu Fz. (SLC)
Ich hatte mal bei einem R 171 so ein Modul eingebaut und war sehr zufrieden mit dessen Funktion.
Neben den herkömmlichen Modulen, wo noch gelötet oder verkabelt werden muss, gibt es mittlerweile Module, die sich Plug&Play mittels Kabelbaum einfach zwischen die Originalstecker zwischenstecken lassen.
Da nicht in die Elektrik eingegriffen wird, lassen sich die Module jederzeit wieder rückstandslos entfernen und dürften so keine Probleme mit der Garantie machen.
Aber da der SLC funktional verbessert wurde, öffnen/schließen nun auch
- im Stand beginnend dann bis 40km/h während der Fahrt beendend oder
- per Fernbedienung in 2-3m Entfernung vom fahrerseitigen Türschloß, reduziert sich der Vorteil der Dachmodule deutlich.
Bleibt dann jedem selber überlassen, ob er dann noch ein zusätzliches DM im SLC benötigt. Im SLK ist ein DM dagegen eine klare Empfehlung.
--
Viele Grüße an die SLK-Fans
Jürgen
200K Final Edition, Autom. EZ 11/03 obsidianschwarz, GEN1, AIO-Dach-/Blinkermodul, Navi-Halter, LED red/smoke, Klarglas-Nebler, DJH-Windschott, Supersprint FL-Oval, Eibach-Federn...dazu A207 E200 04/2016 mit 7G+ Au |
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 22.06.2018 um 16:06 Uhr
| Hallo Jürgen
Danke für deine Post. Gut ich habe den SLC aus 2017 und dieser hat ja schon die Zusatzfunktionen der Dachsteuerung, aber das Öffnen und Schließen geht nur im Nahbereich
Die Funktion habe ich zwar auch, das beim Anfahren die Funktion nicht unterbrochen wird, sondern weiterläuft bis zu 40Km/h
Aber das Modul beinhaltet ja noch weitere Funktionen, die es nicht serienmäßig im SLC gibt.
Mir ist aber dabei nicht ganz wohl, da ich schon von einigen Ausfällen bei diesen Dach Modulen gelesen hatte (nicht nur beim SLK/SLC sondern auch beim anderen Roadstern) |
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Beitrag von:
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Forenobersekundaner
Beiträge: 371
User seit 08.09.2009
| Geschrieben am 22.06.2018 um 20:55 Uhr
|
jw61 schrieb:
Da nicht in die Elektrik eingegriffen wird, lassen sich die Module jederzeit wieder rückstandslos entfernen und dürften so keine Probleme mit der Garantie machen.
Aber da der SLC funktional verbessert wurde, öffnen/schließen nun auch
- im Stand beginnend dann bis 40km/h während der Fahrt beendend oder
- per Fernbedienung in 2-3m Entfernung vom fahrerseitigen Türschloß, reduziert sich der Vorteil der Dachmodule deutlich.
Bleibt dann jedem selber überlassen, ob er dann noch ein zusätzliches DM im SLC benötigt. Im SLK ist ein DM dagegen eine klare Empfehlung.
--
Viele Grüße an die SLK-Fans
Jürgen
200K Final Edition, Autom. EZ 11/03 obsidianschwarz, GEN1, AIO-Dach-/Blinkermodul, Navi-Halter, LED red/smoke, Klarglas-Nebler, DJH-Windschott, Supersprint FL-Oval, Eibach-Federn...dazu A207 E200 04/2016 mit 7G+ Au
Genau deswegen zweifle ich.
Beim SLK ein klares ja zum DM.
Aber beim SLC reduziert sich der Sinn eines DM deutlich.
Zudem auch wenn man es deaktivieren kann, Mitarbeiter bei MB wissen das natürlich.
Bei einem Neuwagen dann die fünfjährige Garantie zu riskieren ist dumm.
Bin einfach hin und her gerissen.
--
Beste Grüße
Mahalo
SLk 170
SLk 171
SLk 171 FL
SLC 180 |
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 22.06.2018 um 21:14 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Odin am 22.06.2018 um 21:15 Uhr ]
Mahalo, lass es einfach. Du bist nicht hin-und hergerissen sondern dagegen.
Ich hatte auch Bedenken und hatte meinen 170 er 10 Jahre ohne Modul gefahren und war zufrieden.
Jetzt, in meinem 172 er habe ich es und bin mehr zufrieden.
Und wenn ich in die Werkstatt fahre wird es im KI deaktiviert und das Modul mit einem Klick entfernt.
--
Gruß Ralf
CCAA Schäl Sick
SLK Stammtisch Bad Füssing
SLK R172 250 CDI Palladium
R170 200K 10 Jahre bis 2017 |
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| Geschrieben am 22.06.2018 um 21:18 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Mahalo am 22.06.2018 um 21:20 Uhr ]
Ich hatte es bei allen Vorgängern auch.
Nur wie meine Vorredner schrieben macht es beim SLC nicht mehr so viel Sinn , was ja auch der Wahrheit entspricht.
Das Modul kann mit einem Klick entfernt werden ,aber auch mit einem Klick wieder hergestellt werden. Das wissen nicht nur wir 
--
Beste Grüße
Mahalo
SLk 170
SLk 171
SLk 171 FL
SLC 180 |
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