MBSLK - SLK & SLC Community - Die MBSLK.de-Foren - Die Autodoktoren " neue Ventile für einen SLK"

Jambolino

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Jambolino

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Geschrieben am 08.06.2018 um 17:16 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Jambolino am 08.06.2018 um 17:22 Uhr ]

habe gerade hier einen interessanten Beitrag von den Autodoktoren gefunden.
Beginnt bei 8:00 min

https://www.youtube.com/watch?v=FC6EFA6sBvo

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Herr der Kringel

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Geschrieben am 08.06.2018 um 21:08 Uhr

Wäre mal interessant, warum der bei 160tkm schon Ventilprobleme hat.

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Glatze11

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Geschrieben am 08.06.2018 um 23:37 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Glatze11 am 08.06.2018 um 23:39 Uhr ]

War auch mein Gedanke.
Und zu was für Werkstätten manche gehen.Die sollte man eigendlich nennen solche Versager.

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jw61

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Geschrieben am 08.06.2018 um 23:50 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von jw61 am 08.06.2018 um 23:50 Uhr ]

In den ersten Baujahren war das mit den Ventilen beim M271 ein bekanntes Problem, Ventile konnten sich in den Ventilsitz einarbeiten und wurden undicht. Zylinderkopf wurde daraufhin um 2006 geändert.

Zur Abhilfe hat MB vorgegeben, das Fahrzeug monatlich mind. 10 Minuten mit +4000Rpm über die Bahn zu scheuchen, damit sich der Mist freibrennen konnte.

--
Viele Grüße an die SLK-Fans

Jürgen

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Geschrieben am 09.06.2018 um 00:29 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Herr der Kringel am 09.06.2018 um 00:29 Uhr ]

Stimmt, da war mal was. Zu weiche Ventilsitze wenn ich mich richtig erinnere.
Dann müsste er aber nur im reinen Kurzstreckenbetrieb unterwegs gewesen sein.

--
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Euregiobahner

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Euregiobahner

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Geschrieben am 09.06.2018 um 11:03 Uhr

Der M271 hat doch auch Probleme mit der Steuerkette. Ob die Docs Ihm eine neue spendieren?

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cpelkowski

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Geschrieben am 11.06.2018 um 21:16 Uhr

Moin,

Wenn die Doc`s wirklich was drauf haben, machen sie es gleich mit, egal ob nötig oder nicht. Kostet in dem Stadium dann nur ein paar Euro mehr.

Gruß Christoph

--
Mercedes R171 200 mit üblichem Schnickschnack, Cl 230 Sportcoupe mit LPG

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Glatze11

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Geschrieben am 11.06.2018 um 23:03 Uhr

Wenn sie es wirklich draufhaben dann empfehlen sie es der Besitzerin un die sollte das dann warnehmen.

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jw61

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Geschrieben am 11.06.2018 um 23:28 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von jw61 am 11.06.2018 um 23:28 Uhr ]

Das Thema Steuerkette beim M271 hatten die Docs bereits in einem früheren Beitrag abgehandelt, machte Geräusche und ist unmittelbar beim starten zum reinfahren in die Werkstatt gerissen.

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Jürgen

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Geschrieben am 12.06.2018 um 10:11 Uhr

Interesannter Beitrag! Danke.

Die Bewertungsportale sind beim LM-Ventilsauber voll mit positiven Erfahrungen bei der Eliminierung der MKL beim M271 (was nun auch Sinn ergibt).

Wie dem auch sei, einen Frage: Wie erkennt die Ecu einen Zündaussetzer im (z.B.) 4. Zylinder? Weiß das jemand? Läuft das über Temperaturen/Widerstände der Kerzen oder so?

Gruß
Markus

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