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Klatsch und Tratsch » » Thema: EU-Kommission verklagt Deutschland wegen Luftverschmutzung
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   zermanik

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Beiträge: 1796
User seit 21.08.2016
 Geschrieben am 20.05.2018 um 15:18 Uhr   


S - FP 230 schrieb:

Zudem hat sich speziell VW in USA mit diesem ehemaligen Schmuddelkind Diesel einen extrem großen Wettberwerbsvorteil verschaft und Kohle ohne ende verdient.




Das stimmt!
Bei den Amerikanern galt der Dieselmotor von jeher als Dirty.
Mit einem riesigem Werbeaufwand hat die Deutsche Autoindustrie lange Zeit versucht und am Ende auch mit Erfolg , den Amerikanern die Vorbehalte gegen den in ihren Augen schmutzigen Dieselmotoren zu widerlegen.
Das dann später noch ein Abgasskandal hinzu kam , hat vielen US - Bürgern dann im nachhinein ihre Vorbehalte gegen den Selbstzünder bestätigt.

--
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 Geschrieben am 20.05.2018 um 15:35 Uhr   
Übrigens, ganz nebenbei, die Japaner sind uns weit voraus. In Japan ist der Diesel schon sehr lange als Dreckschleuder verpönt. Die Hauptstadt Tokio ging bereits vor 19 Jahren zur Jahrtausendwende allen voran und verbot grundsätzlich alle dreckigen Diesel-Nutzfahrzeuge. Nur wer sehr strenge Emissionsauflagen erfüllt, darf seit dem überhaupt in die Stadt. Als rohstoffarmes Inselland, das völlig von Ölimporten abhängig ist, arbeiten die Japaner zugleich schon seit langem an alternativen Antrieben zum Verbrennungsmotor, was wir Deutschen ja zunehmend verschlafen......

Gruß Christoph

--
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 Geschrieben am 20.05.2018 um 16:12 Uhr   
Christoph es sind nicht die Deutschen die das verschlafen sondern die Regierenden Hand in Hand mit der Autoindustrie. Wenn nicht bewusst dann zumindest billigend.
Der Deutsche an sich lässt nur alles mit sich machen anstatt ne Sternfahrt nach Berlin oder Autobahnen zu blockieren.

--
Gruß
Ralf, wieder in Tirol
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 Geschrieben am 20.05.2018 um 20:58 Uhr   
Moin Ralf,

Ich habe es ja weiter oben geschrieben:

Ganz klar, in das Dilemma, in die sich der Gesetzgeber und die Autoindustrie mit Vollgas gemeinsam hinein manövriert haben, kommen sie auch nur gemeinsam wieder heraus.

Der Deutsche Michel macht alles mit, egal was. Hartz 4, Rentnerarmut, Pflegenotstand, Marode Brücken, marode Autobahnen.....außer Geschwindigkeits beschränkungen auf der Autobahn, da geht der Michel auf die Barrikaden. Das ist auch ganz klar das, was denen da oben definitiv fehlt: Einen Tritt in den Arsc... von denen da unten. Ist aber mit dem Michel leider nicht zu machen. Auch wenn es definitiv Fahrverbote geben sollte, macht der Michel das mit. Auf Verbote reagiert der Michel, und das wissen die da Oben sehr wohl.

Wir sind das Volk, was wir sein wollen. Obrigkeitshörig waren wir schon immer, ob König, Kaiser, Führer oder Kohl, Schröder oder Merkel.......

Gruß Christoph


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 Geschrieben am 21.05.2018 um 19:17 Uhr   


SLK-M schrieb:

Ob der Diesel im Fokus steht, weil Hauptverursacher oder nur lobbymässig attackiert wird, ist eine andere Frage. Ob die Laster, die Rheinschifffahrt oder Onkel Herberts alter Lanz gerechtfertigt ignoriert werden, ist wieder eine andere Frage, die man hinreichend diskutieren kann (aber mit allem Respekt: Hier sehe ich da erst mal keinen).

Was mich nur wundert, dass hier das Thema von Dieselfans komplett als völlig harmlos und unproblematisch ob der zukünftigen Entwicklungen gesehen wird... . Was hier teilweise betrieben wird, ist scheitern mit Ansage. Kann man machen...wenn man Bill Gates heißt.



'n Abend,

die Dieselgegner haben nur ein Feindbild, eben den Diesel. Dass der aber nur zu etwa 20 % der Schadstoffe verantwortlich ist, wird dabei ausgeblendet.

Wenn die Luft noch sauberer werden soll, müssen alle Verursacher ihre Emissionen deutlich reduzieren. Und wie ich bereits schrieb: Die Luft ist heute sauberer als vor zwanzig Jahren.

An SLK-M: Hast Du eigentlich schon Deine Hausheizung und den Kamin optimiert?

--
Semper fidelis

Viele Grüße von Volker



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 Geschrieben am 21.05.2018 um 21:07 Uhr   


Kapitän schrieb:


SLK-M schrieb:

Ob der Diesel im Fokus steht, weil Hauptverursacher oder nur lobbymässig attackiert wird, ist eine andere Frage. Ob die Laster, die Rheinschifffahrt oder Onkel Herberts alter Lanz gerechtfertigt ignoriert werden, ist wieder eine andere Frage, die man hinreichend diskutieren kann (aber mit allem Respekt: Hier sehe ich da erst mal keinen).

Was mich nur wundert, dass hier das Thema von Dieselfans komplett als völlig harmlos und unproblematisch ob der zukünftigen Entwicklungen gesehen wird... . Was hier teilweise betrieben wird, ist scheitern mit Ansage. Kann man machen...wenn man Bill Gates heißt.



die Dieselgegner haben nur ein Feindbild, eben den Diesel. Dass der aber nur zu etwa 20 % der Schadstoffe verantwortlich ist, wird dabei ausgeblendet.

Wenn die Luft noch sauberer werden soll, müssen alle Verursacher ihre Emissionen deutlich reduzieren. Und wie ich bereits schrieb: Die Luft ist heute sauberer als vor zwanzig Jahren.

An SLK-M: Hast Du eigentlich schon Deine Hausheizung und den Kamin optimiert?

Das ist genau was ich meinte : 20% von was??? Dieselfahrzeuge bilden einen Anteil von rund 30%. Wer verursacht die restlichen 80% der Scahdstoffe? Verursachen Benziner dann 40%? Oder auch nur 20% bei doppelter Menge? Das sind alles solche Zahlen die man halt mit nur einer Hausnummer schwerlich beschreiben kann.

Klar ist die Luft heute besser. Ich habe auch nie gesagt das der Diesel ein Teufel ist. Nur: einen kaufen und so tun als wäre nichts (in der Politik und in den Medien) ist halt ein wenig "optimistisch".

Wohne in nem Mehrparteienhaus ohne Kamin...



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 Geschrieben am 21.05.2018 um 21:48 Uhr   
Moin,

Wer heute noch einen Diesel kauft, ob neu, (mit dem scheinheiligen Versprechen, der Hersteller, sauber zu sein) oder gebraucht, weil Super-billig, (weil der bisherigen Halter die Zeichen der Zeit erkannt hat und das Ding einfach nur abstoßen will, und wenn auch mit Verlust, nur weg damit)..dem ist einfach nicht zu Helfen. Klar, man kann alles ignorieren, sich die Welt schönreden, vielleicht reicht auch das Verständnis der Situation bei einigen nicht aus.....

Fakt ist, der Diesel ist tot. In ein bis zwei Jahren wird es keinen mehr geben, außer vielleicht die wenigen mit H Kennzeichen. Ob diese Dinger nun schuld sind am Dilemma, oder nicht, Who cares? Immerhin sind wir dann in Deutschland als „Klimaschützer Nr. 1“ auf dem Stand der Dinge, an dem die USA und die Japaner vor zwanzig Jahren schon waren...

Bevor unsere Regierung an die Heilige Kuh, die Autoindustrie geht, muss erst mal der Michel hinhalten. Der ist ohne Gegenwehr zu packen, denn der Deutsche Michel lässt sich das Dieseln selbstverständlich verbieten und hält sich gefälligst auch an das Verbot, dann sind wenigstens 20 % der Luftverschmutzer weg, und dann wollen wir mal weitersehen....

Gruß Christoph

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 Geschrieben am 21.05.2018 um 22:50 Uhr   
Meine Meinung zum Diesel habe ich kundgetan.
Wir waren Sa./So. in Prag.
Vom sächsischen Grenzübergang Reitzenhain fuhren wir die tschechische A(?)7 Richtung Prag.
Samstag haben wir Ostzonalen mal wieder sehen dürfen, was Kohlekraftwerke so ausstaoßen...
Offen gesagt haben wir das mittlerweile vergessen, wie mehrere Kohlekraftwerke im nordböhmischen Revier Dunst ausstaoßen. Das war schon im negativen Sinn beeindruckend. Die paar Diesel hier in Dtl. sind da zu vergessen.

--
Gruß André
SLK 32 AMG, EZ 12/2001, 120tkm, in 3.Hd., Saisonzul. 04-10



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 Geschrieben am 22.05.2018 um 11:41 Uhr   
Hallo

Ich habe eine bessere Idee. Einen ca. 6 Meter hohen Auspuff. Wenn ich mir die Argumentation, gerade bezüglich des Schiffverkehrs angeht, reicht es wohl für viele den Dreck nur ordentlich zu verteilen.
Wenn ich mir so anschaue welche Ausnahmen bei eventuellen Fahrverboten zur Debatte stehen ist die Diskussion einfach nur lächerlich.


--
Ich habe nicht gelogen! Ich kann oder will nur meine Position nicht durchsetzen!!



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 Geschrieben am 22.05.2018 um 21:40 Uhr   


cpelkowski schrieb:
Moin,

...

Fakt ist, der Diesel ist tot. In ein bis zwei Jahren wird es keinen mehr geben, außer vielleicht die wenigen mit H Kennzeichen.

Gruß Christoph

--
Mercedes R171 200 mit üblichem Schnickschnack, Cl 230 Sportcoupe mit LPG


Uii, dann muss man schauen dass man keinen Handwerker braucht. Die müssen dann nämlich warten, dass sie ein alternatives Fahrzeug für Kundendienste, Lieferung von Autoteilen, Teile jedweder Art etc. bekommen. Auch der Einkauf der Einzelhändler mit ihrem Ford Transit Diesel usw.zum Beispiel an Grossmärkten wird dann eingestellt.
Das gibt dann schöne Lieferengpässe: Millionen von Fahrzeugen müssen dann produziert werden, Leasingverträge und Kredite angepasst werden.....Da geht der Mittelstand schnell pleite.
Gottlob ist mein Rewe fussläufig zu erreichen denn der ist ja gut bestückt, wird er doch von LKW beliefert.
Dann gehts weiter:
Weil alle nur noch Benziner fahren die dann zusätzliches CO2 produzieren und wir die Klimavorgaben dann erst recht nicht einhalten können, steht die nächste Klage an.
Dann wird das bei uns, und wohlgemerkt nur in Deutschland, wie bei -273 Grad: Stillstand der Elementarteilchen.
Ich gehe ja in 2 Jahren in Pension und brauche dann nicht mehr ins Büro zu fahren.
Ich könnte mir dann ein Pferd kaufen aber: Auch hier wird wegen der CO2 schädlichen Flatulenzen irgendwann reglementiert und ein Pferdverbote eingeführt.
Naja, einen Wertverlust wie beim Diesel wirds da nicht geben. Ich habe dann bis zum Lebensende Sauerbraten.

--
Gruß
Ralf, wieder in Tirol
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