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Tipps und Technik R170 » » Thema: Drosselklappe 32 AMG
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Beitrag von:

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 12.06.2018 um 10:04 Uhr   
Hm, dann wollen wir mal hoffen das es nicht daran liegt.
Fährst ja eh mal zu Bosch, oder?

Rep-Firmen kann man hier suchen. Wäre im Fall einen Versuch wert.

Viel....Glück!

@ Bari: Kann man im Fall dann praktisch die Daten vom alten Steuergerät auslesen, das neue einbauen und dann übrtragen mit SD?

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 Geschrieben am 12.06.2018 um 10:14 Uhr   
Moin,
danke für die Auskunft.
Bari,das die Ansteuerung der Pumpe so nicht im Sinne des Erfinders ist,
ist ja klar. Wir haben lange gesucht und nichts gefunden,der Sommer fast vorbei und ich wollte fahren. Wir haben es ja vernünftig gemacht,mit Absicherung usw. Es fahren sicher ein paar 32er mit dieser Lösung rum.
Perfekt ist es nicht,aber vielleicht löst sich das Problem ja gleich mit.
Danke für eure Mühe,hat mich weitergebracht.
Beste Grüße Paul

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 Geschrieben am 12.06.2018 um 10:53 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-63 am 12.06.2018 um 10:57 Uhr ]

@Markus: Klar siehe verlinkten Thread

Viele Grüße + Erfolg
Bari



--
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 Geschrieben am 13.06.2018 um 20:45 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Saxcab am 13.06.2018 um 20:46 Uhr ]

@paul:
Mal nach dem Stecker am Getriebe bzw. dem GSG geschaut?

--
Gruß André
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 Geschrieben am 15.06.2018 um 21:46 Uhr   
hi @ all
mein Bruder und ich sind mit unserem Latein am Ende. Seit gestern ist der AMG beim ausgewiesen Elektronikspezi. Mal sehen wie speziel er ist.
Ich mag dieses Auto sehr,aber es zehrt an den Nerven. Es ist nicht so sehr
die Kohle,sondern die Zeit wo ich das Auto nicht nutzen kann. Deutsche Wertarbeit halt. Ich hab noch ein Lancia Delta Integrale,der läuft immer.
Wenn der Spezi nichts findet,geht der AMG weg,ist ja nicht das erste Problem.Ich weiß,altes Auto,aber es nervt.
Beste Grüße Paul

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   SLK-63

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 Geschrieben am 16.06.2018 um 08:19 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-63 am 16.06.2018 um 08:33 Uhr ]

Zum einen kann ich natürlich sowohl bei 'Budget' als auch 'NichtFahrbereitschaft' gemäß Wartungsliste https://goo.gl/PV1HUo nur 'lachen' zum anderen legst du dir Karten schon selber mit deinem Wartungsverhalten. Aber das muss jeder selbst entscheiden, wär bzw wie man sieht ist das kein Verkaufsgrund für mich. Was soll er mit dem Fehler schon gross bringen beim Verkauf? Da kriegst in Teilen geschlachtet mehr von.

Aber mal back zum eigentlichen Thema: Wenn der Elektriker nix findet (Stecker/Verkabelung/Hardware) würde ich die ECU zu Bosch schicken Wenn die ME2.8 im Reparaturprogramm ist (was ich mich dunkel erinnere der Fall ist / die ME von den PreFLs ists zB nicht), dann kann dir was Besseres doch nicht passieren als das der Hersteller es revidiert.

Viele Grüsse + Erfolg
Bari

--
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 Geschrieben am 18.07.2018 um 15:45 Uhr   
Moin,
ein kurzes Update,
Probleme scheinen gelöst. Ein Pin in der Steckleiste des Steuergerätes
war gebrochen. War auf dem ersten Blick nicht zu erkennen,da nur ein ganz kurzes Stück fehlte. Wie das passieren konnte
Zusätzlich gab es noch ein paar andere Fehler. Fahrpedal lieferte teilweise
falsche Werte,obwohl neu.Auch in der Kommunikation Steuergerät zur Zündung war wohl nicht alles so wie es soll.
Steuergerät wurde eingeschickt um die Pinleiste zu richten. Alle Steckverbindungen wurden erneuert. Eine neue Software gab es auch noch, da wohl einige Updates nicht erfolgt sind.
Gefühlt läuft er jetzt besser als je zuvor.
Danke noch mal für eure Tipps.
Beste Grüße Paul

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 Geschrieben am 18.07.2018 um 21:45 Uhr   
Das freut mich für Dich.
Und vor allem- Du hast den Grund für die Probleme kundgetan. Wir lernen alle durch Rückmeldung dazu.

Aber- die DK war demzufolge i.O.?

--
Gruß André
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 Geschrieben am 19.07.2018 um 08:19 Uhr   
Moin Andre,
Ja Drosselklappe war ok.
Gruß Paul

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