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| Tipps und Technik R171 » » Thema: Wechselt ja das Kompressoröl am 200 K |
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... ist OFFLINE
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Forenuntertertianer
Beiträge: 154
User seit 13.02.2019
 |  Geschrieben am 28.02.2019 um 01:47 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von MB-Fan am 28.02.2019 um 01:48 Uhr ]
PEDRO200 schrieb:
Hallo zusammen
Heute morgen Kompi.Ölwechsel gemacht. 140000 km Bj 2006.
Hat alles prima geklappt ( besser wie gedacht ). Beim Öffnen der Schraube lief sofort das alte dunkle Öl raus. Offenbar hat nichts gefehlt. Jedenfalls ist dass neue jetzt drin.
Gruß Pedro
So, etwas beunruhigt durch die Meldungen hier, habe ich auch den Ölwechsel gemacht. Exakt dasselbe wie bei Pedro.
Bei mir 200er Kompressor, 125000 km, Bj. 2005
Jetzt bin ich beruhigt und kann mich an die Sitzheizung machen... 
Grüße aus dem Süden!
--
R171 200k 2005 preFl |
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User seit 23.06.2012
| Geschrieben am 15.03.2019 um 00:04 Uhr
| Hallo nebun,
ich hatte auch keine Probleme mit meinem Kompressor. Mein Schwiegersohn ist Kundenberater bei Mercedes und sagt, dass der Kompressor völlig unauffällig sei. Ich habe den Wechsel also nur aufgrund der Berichte im Forum durchgeführt.
Mein Kompressor war fast leer. Ich habe nur knapp 100 cm3 pechschwarzes Öl herausbekommen.
Ein deutlich merklicher Effekt des Ölwechsels ist, dass man meinen Komprssor fast nicht mehr hört, während er vorher sehr deutliches Pfeifen von sich gegeben hat.
Gruß
Rolf
--
zum Spaß SLK, natürlich rot - was denn sonst?
fürs normale Leben Volvo V70 |
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Forenuntertertianer
Beiträge: 154
User seit 13.02.2019
| Geschrieben am 15.03.2019 um 02:52 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von MB-Fan am 15.03.2019 um 02:56 Uhr ]
rwhilli schrieb:
...
Mein Kompressor war fast leer. Ich habe nur knapp 100 cm3 pechschwarzes Öl herausbekommen.
Ein deutlich merklicher Effekt des Ölwechsels ist, dass man meinen Komprssor fast nicht mehr hört, während er vorher sehr deutliches Pfeifen von sich gegeben hat.
Gruß
Rolf
Ähmm... wenn man bedenkt, dass in den Kompressor nur 130ml Öl passen, kannst du doch nicht von "fast leer" sprechen. Und mit dem Spritzentrick bekommst du vermutlich sowieso nicht alles raus. Also sind 100ml doch noch ganz gut... fehlten nur ca 20%.
Ich habe mit der Spritze und einem Schlauch-/Drahttrick ca 120ml rausbekommen.
Aber natürlich ist es kein Fehler, das Öl trotzdem - so gut es eben geht - zu wechseln.
Übrigens heult mein Kompressor nach dem Ölwechsel genauso wie davor und bei mir war noch genügend Öl drin.
Liebe Grüße!
Siggi
--
R171 200k 2005 preFl
S212 220d BlueTec 2016 Mopf |
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Beiträge: 432
User seit 07.03.2008
| Geschrieben am 13.09.2024 um 11:30 Uhr
|
cpelkowski schrieb:
... einerseits den Teillast Endlüftungsschlauch und andererseits das Öl zu wechseln.
Hallo zusammen,
ich vermute Falschluft an meinem 200k.
Wäre jemand so nett und würde mir erklären wo der Teillast Schlauch sitzt?!
Und warum man gerade den wechselt, ist der gerne undicht?
Dank und Gruß
Michael
--
Grüße
Micha
|
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User seit 31.08.2014
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Beiträge: 3743
User seit 17.03.2007
| Geschrieben am 13.09.2024 um 14:22 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von hal9000 am 13.09.2024 um 14:22 Uhr ]
Hal.lo,
wenn ich dran denke, was für ein ekelhaft stinkendes, offensichtlich zersetztes, schwarzbraungrünes, schleimiges Zeug aus meinem Kompressor abgesaugt wurde (nach 12 Jahren bei ca. 140.000 km) kann ich nur jedem dringendst raten, dies bei spätestens diesem Tachostand oder Alter zu machen. Da kann MB noch soviel von Lebenszeitfüllung labern - es stimmt einfach nicht (oder MB geht von ener Lebenszeit des Wagens von nur 150 TKM aus...)
--
Herzliche Grüße!
Hal
--------------------
Nasenbär forever! |
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