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|  Geschrieben am 13.05.2018 um 11:40 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Saxcab am 13.05.2018 um 11:55 Uhr ]
Spurstange-Achsschenkel 50Nm
Lenkzwischenhebel an Lagerbock Rahmenlängsträger 50Nm
Klemmschraube Lenkzwischenhebel an Lagerbüchse 30Nm
Lenkungsdämpfer an Lenkstange 40Nm
Klemmschraube Lenkstockhebel an Lenkwelle 55Nm
Muttern der Lenkstange 50Nm
Dehnschraube Lenkgetriebe an Rahmenlängsträger 70Nm (Tipp: die drei Schraubenköpfe sind im linken Radhaus zu sehen, Anzugsmomente mal kontrollieren...)
Die Anzugsmomente sind mit neuen selbstsichernden Muttern zu erreichen.
P.S.: Angaben wie immer ohne Gewähr, Quelle WIS 2015.
--
Gruß André
SLK 32 AMG, EZ 12/2001, 120tkm, in 3.Hd., Saisonzul. 04-10 |
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| Geschrieben am 13.05.2018 um 19:59 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Saxcab am 13.05.2018 um 20:04 Uhr ]
duwe schrieb:
Danke Andre  ,
dann kann ich ja nächste Woche mal die Lenkstange wechseln.
Gruß
Uwe
--
Fahre Roller,Motorrad, Auto und SLK 200K PreFl 98
Na dann mal los, damit wechselst Du immerhin 6 von 10 Wackelkanditaten an der VA aus. Hast Du eine Hebebühne zur Verfügung?
Der Vollständigkeit halber noch der Rest der Vorderachse/Lenkung:
Oberer Querlenker am Achsschenkel: 45Nm
Schraube Klemmmutter Radlager an Vorderachse: 11Nm
Oberer Querlenker am Vorbau: 65Nm
Traggelenk am unteren Querlenker: 105Nm
Unterer Querlenker am Rahmen 120Nm
Traggelenk am Achsschenkel: 105Nm
--
Gruß André
SLK 32 AMG, EZ 12/2001, 120tkm, in 3.Hd., Saisonzul. 04-10 |
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