---

ZENOBIE schrieb:

@bofkont en Nordfolkline thanks voor t mee denken.
T is opgelost, draait perfect.
Misschien heeft er nadien nog iemand iets aan, korte how to
Eerst injector cleaner dubbele dosis van 80 cc op een tank van 60 liter benzine en ging al stukje beter maar nog niet helemaal ok.
Gasklephuis verwijderen, makkelijkst is deksel van luchtfilter mee te demonteren zo kan je de lmm en de luchtslangen tot aan gasklephuis er in één stuk afnemen/opzijleggen en hoef je de stekkers niet los te halen ( BELANGRIJK zie verder )
Gasklep + gaaskelk filtertje er onder gedemonteerd ( Opgelet links en rechts zitten waterslangetjes voor verwarming gasklephuis, linkse laat je gewoon zitten , het rechtse eerst afknijpen met een gepaste plastic tang ( anders spuit het water overal heen ) grondig gereinigd met remmen reiniger ( t was nodig, heel erg vervuild met vette waas en filtertje op de zijkanten goed verstopt ), alles goed laten drogen en in omgekeerde volgorde monteren.
Gasklep terug inleren is helemaal niet nodig gezien je de electrische stekkers er niet hebt
afgehaald, doe je dat wel dan zal je 9/10 toch terug moeten inleren ( heb het niet getest )
Bijkomend voordeel van de hele operatie. Vorige week trip naar de kust verbruik 7.8/100 km bij 120 km/u. Gisteren zelfde trip aan 130 km/u 7.4 L/100km, moet toegeven dat het gisteren warmer was dan vorige week dus zal wel voor iets meespelen.
@bofkont ben er met je antwoord eigenlijk niet uit wat er nu aangewezen is. Origineel was t voor deze motor 95 ron. In Belgie is t nu zo dat die 95 E10 nu 10 % bio spul bevat en als ik het goed heb de 98 ook al 5 % zou bevatten. Van mercedes Belgie kreeg alleen het standaard e mailtje dat ze mijn vraag ontvingen en het zo snel mogelijk gingen behandelen...................we zijn een week verder en geen antwoord, zo een moeilijke vraag kan dit nu toch niet zijn. Als je hier op het Duitse deel kijkt spreekt men van de W203 motor nooit van de CL203 ( is dat dezelfde ? ) anderzijds zeggen ze dat de W203 niet geschilkt is voor de 95 echter vanaf ergens in 2002 tot .... die van mij is van 2001 dus k zou zeggen het mag maar ik vind dit dan hoogst merkwaardig dat dezelfde motor type 3 jaar mag rijden op 95 E10 en het "nieuwere" type dan plots weer niet dan spreek je in de huidige context toch van een achteruitgang ipv een vooruitgang of zie ik dat verkeerd? Soite ik zou me hier graag bazeren op gebruiks ervaring van mensen hier op t net, dus alle info welkom dit type SLK is toch niet van de wereld verdwenen
Alvast bedankt

---