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Tipps und Technik R170 » » Thema: AFR (Kraftstoff/Luft-Verhältnis) Werte während der Fahrt aufgenommen
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   Siwy51

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 Geschrieben am 06.04.2018 um 21:56 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Siwy51 am 06.04.2018 um 22:22 Uhr ]

Hallo zusammen.
Habe heute meine Breitband Lambdasonde eingebaut, und die AFR Werte geprüft.
Fahrzeug: SLK 200K FL. Kompressor Tuning. Übersetzung ca. 1:2,82-2,90 je nachdem wie man rechnet.
Fairchip Tuningsoftware. Alles unter Volllast im hohem Gang.
Kraftstoffanreicherung Stufe 0.
Die Werte:
1000Umin 15,5 AFR
1500Umin 15,0
2000Umin 14,7
2500Umin 14,0
3000Umin 14,0
3500Umin 14,0
4000Umin 13,5
4500Umin 13,5
5000Umin 13,0
5500Umin 12,6

Das Kraftstoff Luftverhältnis erscheinen mit etwas zu mager für einen Aufgeladenen Motor.
Morgen werde ich über SD Kraftstoffanreicherung auf Stufe 2 stellen.
Mal schauen ob sich was verändert.



--
SLK R170 Fl 200K BJ. 05.2000, ACC LLK, Kompressor Tuning Ü2,82, Sprintbooster,
Powersprint ESD, Fairchip, AMG Stabi vorne, Koni Gelb, OZ Leggera HLT 8x17 mit 225/45x17"VA+HA.
Schöne grüsse aus 53359.

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   Siwy51

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 Geschrieben am 06.04.2018 um 22:11 Uhr   
Hier ein Diagramm zu AFR.

   

--
SLK R170 Fl 200K BJ. 05.2000, ACC LLK, Kompressor Tuning Ü2,82, Sprintbooster,
Powersprint ESD, Fairchip, AMG Stabi vorne, Koni Gelb, OZ Leggera HLT 8x17 mit 225/45x17"VA+HA.
Schöne grüsse aus 53359.

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 Geschrieben am 07.04.2018 um 00:13 Uhr   
Wenn ich mir das anschaue, sieht das doch gut aus. Warum willst du da noch anreichern, nur wegen dem bisschen unterhalb 1500 upm?
Spätestens ab 2000 upm ist das Verhältnis ja gut.

Oder willst du im mittleren bis hohen Drehzahlbereich noch mehr Leistung rausquetschen?

--
typischer "bei-dem-ersten-Staubkorn-zum-waschen-fahrer"

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   Siwy51

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 Geschrieben am 07.04.2018 um 22:02 Uhr   
Hallo zusammen.
Hallo "Herr der Kringel".
Um mehr Leistung geht mir nicht.
Mich interessiert die in Entwickler SD verfügbare Option der Korrektur Programmierung.
Die Anpassung der Kraftstoffmenge in 3 Stufen. Deren Auswirkung auf die Gesamt AFR.
Nirgend wo gibs Infos zum Thema.
Stelle morgen auf Stufe 1. Dann etwas fahren für die Adoption der ME. Danach kann ich etwas dazu sagen. Vergleichswerte sind da.
Gruß
Andreas.


--
SLK R170 Fl 200K BJ. 05.2000, ACC LLK, Kompressor Tuning Ü2,82, Sprintbooster,
Powersprint ESD, Fairchip, AMG Stabi vorne, Koni Gelb, OZ Leggera HLT 8x17 mit 225/45x17"VA+HA.
Schöne grüsse aus 53359.

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   ASW29

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 Geschrieben am 07.04.2018 um 22:17 Uhr   
Hallo Siwy,
interessante Sache......ich bin gespannt wie sich die Werte in den verschiedenen SD Anpassungsstufen der Volllast-Anreicherung auswirken.

--
Gruß
Dirk
SLK 230 PreFl Baujahr 97

Mein SLK sagt immer....isch habe keine Rost.
Nun auch Star Diagnose C4

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   Doc4matic

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 Geschrieben am 08.04.2018 um 05:12 Uhr   
Da bin ich aber auch gespannt!!!

--
Ein "A" (190), ein "B"(200), ein "SLK" 230 R170 und ein "CLC" 180K W203!

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geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 09.04.2018 um 09:49 Uhr   
Hallo siwy,
die AFR-Werte sind in Ordnung, meiner geht von 14.8 im niedrigen Lastbereich bis 11.8 unter Volllast, gemessen bei der Abstimmung aufm Prüfstand.
Ob und was diese SD Einstellung wirklich ändert, würde mich aber auch interessieren. Berichte mal

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   Siwy51

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 Geschrieben am 09.04.2018 um 17:05 Uhr   
Hallo zusammen.
Bin gestern einiges gefahren, und die Stufe 1 und 2 getestet.Der Einfluss der Anreicherung über SD ist schon spürbar. Hier die Werte noch mal zusammengefasst.


Fahrzeug: SLK 200K FL. Kompressor Tuning. Übersetzung ca. 1:2,82-2,90 je nachdem wie man rechnet.
Fairchip Tuningsoftware. Alles unter Volllast im hohem Gang.

Kraftstoffanreicherung Stufe 0.

1000Umin 15,5 AFR
1500Umin 15,0
2000Umin 14,7
2500Umin 14,0
3000Umin 14,0
3500Umin 14,0
4000Umin 13,5
4500Umin 13,5
5000Umin 13,0
5500Umin 12,6

Kraftstoffanreicherung Stufe 1.

1000Umin 15,5 AFR
1500Umin 15,0
2000Umin 14,2
2500Umin 13,2
3000Umin 13,0
3500Umin 13,0
4000Umin 12,8
4500Umin 12,6
5000Umin 12,4
5500Umin 12,0

Kraftstoffanreicherung Stufe 2.

1000Umin 13,0 AFR
1500Umin 13,7
2000Umin 13,0
2500Umin 12,6
3000Umin 12,6
3500Umin 12,4
4000Umin 12,2
4500Umin 12,2
5000Umin 12,0
5500Umin 11,8

Die Stufe 3 war bei meiner Konfiguration unfahrbar. Keine Gasannahme, Zündaussetzer.






--
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Schöne grüsse aus 53359.

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 Geschrieben am 10.04.2018 um 08:15 Uhr   
Interessant. Dann würde ich an Deiner Stelle Stufe 1 fahren, passt am Besten.

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   Siwy51

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 Geschrieben am 10.04.2018 um 17:39 Uhr   
Hallo Jcool.
Die Einstellung Stufe 1 habe ich auch genommen. Der Motor zieht ganz gut.

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