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KAOOS

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Geschrieben am 20.02.2018 um 14:11 Uhr

SLK-M schrieb:

NordschleifeR schrieb:
Aber fakt ist, kein Auto wird für die Ewigkeit gebaut und die Nachfrage von UNS ALLEN besteht nach Autos mit viel Ausstattung und wenig Spritverbrauch.
Also ich nicht... .

Egal, kann es natürlich nicht belegen, aber gefühlt hatte ich noch nie inkontinente Wischwasserbehälter, undichte UT-Systeme, abblätternder Softlack, Zuhauf durchgebrannte Birnen, etc. etc.. Von den richtigen Highlights gar nicht (wieder) zu reden. Kommt mir halt alles ein wenig "konzentriert" vor beim SLK...

Gruß
Markus

Hallo,

immerhin lässt sich bei dem R170 noch vieles selbst machen. Bei neueren Fahrzeugen ist das die echte Ausnahme.

Es ist auch Gejammer auf hohem Niveau, der Abbau des Handschuhfachs, bzw. des Halters ist durch abschrauben von lediglich ca. 9 Schrauben bewerkstelligt. Dann hat man fast schon das halbe Cockpit in der Hand.

Und man muss sagen, wenn ich andere Hersteller ansehe (Fiat, Alfa), dann ist der R170 eher einer der besseren Roadster aus dieser Ära.

VG

--
R170 200K BJ 2000, 6 Gang, 163PS, Obsidianschwarz, Lotusgelbes Innenleben

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FinalMopf04

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FinalMopf04

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Geschrieben am 20.02.2018 um 15:02 Uhr

Wie schon zuvor geschrieben, ist es noch nicht einmal nötig, das ganze Handschuhfach auszubauen. Mit einer Münze den seitlichen Deckel aufdrehen und man kommt dran.

Nachdem bei mir damals zuerst der Schlauch unterhalb der Batterie zerfressen war und geflickt wurde, war's dann später die abgebrochene Plastikkupplung. Einfach li.u.re. die Leitung abknipsen und die beiden Enden mit flexiblem, schwarzem Stück Gummischlauch verbinden. Hält dann für immer.

Ein Bild der fraglichen Konstruktion. Lang lang ist's her:

--
Mfg - Helmut

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umac

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umac

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Geschrieben am 24.02.2018 um 16:48 Uhr

Moin!

> die Nachfrage von UNS ALLEN besteht nach Autos mit viel Ausstattung und wenig Spritverbrauch.

> Back to the roots - Käfer fahren......

Ja - am besten einen 1302S ... der säuft sogar mehr als ein 32er.

> Ist doch normal das sich bei Kunststoff/Plastikteile nach etlichen Jahren die
> Weichmacher verflüchtigen und die Teile/Leitungen brechen.

> Für mich ist der SLK eines der güngstigsten und wartungsfreudigsten Autos
> das ich bisher gefahren habe.

*unterschreib* ...dumm ist nur, daß es gefühlt täglich weniger Neuteile gibt

> Einfach li.u.re. die Leitung abknipsen und die beiden Enden mit flexiblem,
> schwarzem Stück Gummischlauch verbinden. Hält dann für immer.

Das wär' dann der erste Gummischlauch weltweit der ewig hält

Btw. wenn das Türschloß nicht gekapselt ist und vor Jahren da 'mal einer es zu gut meinte mit einem Enteiser oder "Kontaktspray", könnte das ein später Folgeschaden sein.

Ciao Uwe

--
**** Kaffee - der Tod aller Träume ****

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fischmanni

(nicht mehr aktiv)

Geschrieben am 24.02.2018 um 17:05 Uhr

umac schrieb:

Moin!

> die Nachfrage von UNS ALLEN besteht nach Autos mit viel Ausstattung und wenig Spritverbrauch.

> Back to the roots - Käfer fahren......

Ja - am besten einen 1302S ... der säuft sogar mehr als ein 32er.

Hallo

Na, muss ja nicht gerade der Käfer sein. Aber so ein C Kadett mit irgendwas um 800 KG, da einen 120 PS TDI rein, wäre flott und sparsam

--
Ich habe nicht gelogen! Ich kann oder will nur meine Position nicht durchsetzen!!

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