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Die MBSLK.de-Foren » » Tipps und Technik Allgemein / Baureihenübergreifend

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Tipps und Technik Allgemein / Baureihenübergreifend » » Thema: Größerer Ladeluftkühler 32 AMG - auf was muss man achten?
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 Geschrieben am 18.02.2018 um 13:02 Uhr   
Heyho,
ich stell meine Frage mal hier... im SLK Forum wissen die meisten deutlich mehr als im C-Klasse Forum - zumindest was die 32er Motoren angeht.

Ich würde gerne bei meinem C32 einen größeren LLK einbauen, u.a. weil meiner schon diverse "Einschläge" hat. Needswings bietet für den SLK zwar einen anderen an, leider nicht für die C-Klasse.

Es gibt aber auch diverse Zubehör-LLKs mit zwei Anschlüssen an einer Seite, hierzu nur eine Frage. Ist der LLK vorne hinter der Stoßstange auch wassergekühlt? Oder läuft hier nur Luft durch? Bzw. muss man beim Kauf etwas beachten?
Zusätzlich soll dann noch der NT-Kreislauf mittels einem Zusatzbehälter abgekoppelt werden.

Vorab vielen Dank!
Gruß
Fabian

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   speedy63



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 Geschrieben am 18.02.2018 um 13:03 Uhr   
Thema verschoben aus dem Forum >Tipps und Technik R170< in das Forum >Tipps und Technik Allgemein / Baureihenübergreifend<

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   BI-SL 170

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 Geschrieben am 18.02.2018 um 14:00 Uhr   
Hallo Fabian,

also Du wirfst hier mit Äpfeln und Birnen quer durcheinander.

Der Ladeluftkühler sitzt beim 32er unter dem Kompressor (im "V" des Motors) und ist dementsprechend Wassergekühlt, da dort keine kalte Luft vorbeikommen kann.

Der "Kühler" zwischen Stoßstange und Kondensator ist der Niedertemperaturkühler, der das Wasser des Niedertemperaturkreislaufs (für den wassergekühlten Ladeluftkühler) wieder im Fahrtwind abkühlt.

Eine Abkopplung mit seperatem Ausgleichsbehälter macht immer Sinn, ebenso die Vergrößerung des Niedertemperaturkühlers. Daß Du einen größeren Ladeluftkühler findest wage ich zu bezweifeln.

Ansonsten hat z.B. Joschi bei seinem aktuellen SLK 32 einen größeren Niedertemperaturkühler verbaut, das wäre der richtige Ansprechpartner in Bezug auf was es bringt. Siehe: https://www.mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=88886&forum=5&start=280&highlight=
(Wobei er spricht da auch von LLK )

   

--
Gruß aus Bielefeld

Stephan
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 Geschrieben am 19.02.2018 um 13:16 Uhr   
Vielen lieben Dank für die Korrektur Stephan!
Ich habe hier nie eine eindeutige Bezeichnung gefunden Demnach ist der Niedertemperaturkühler aber ja auch mit (ich nenns mal ganz banal so) Wasser geflutet. D.h. ich muss auf jeden Fall schauen, dass hier problemlos Wasser durchgeführt werden kann. Ob das auf alle zutrifft weiß ich nicht, lässt sich aber ja rausfinden

Joschi hat einen größeren verbaut, korrekt. Aber da sind die Platzverhältnisse im SLK leider anders als beim C. Mir ging es auch wirklich nur um den vorne - den unterm Kompressor lass ich mal lieber wie er ist

Gruß
Fabian

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   SLK-63

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 Geschrieben am 19.02.2018 um 14:06 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-63 am 19.02.2018 um 14:07 Uhr ]

Servus,

Luft/Wasserkühler sind hierzulande rar, schreib einfach mal dem Rob von http://www.needswings.com ob er was für den C32 hat.

Für den M113ML hat er auch was dagehabt obwohl er nicht auf der Seite gelistet.

Viele Grüße
Bari

--
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 Geschrieben am 21.02.2018 um 21:21 Uhr   
Den Kühler im Motor-V/unterm Kompressor kann man auch nicht wirklich austauschen/vergrößern, höchstens irgendwie optimieren - wobei ich auch nicht wüsste, wie.
Deshalb sprach ich auch vom NTK-Kühler als Ladeluftkühler, weil man eh nur die Hitze-abgebende Seite vergrößern kann, die Hitze-aufnehmende nicht.

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   SLK-63

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 Geschrieben am 22.02.2018 um 07:50 Uhr   
Weistec hat für den M113ML tatsächlich nen UpgradeLader + Kühler. Ansonsten tun die meisten den Kühler halt thermisch isolieren, sprich Keramikbeschichtung außen. Das es was bringt weiss ich von meinem Krümmer, wie viel ist in dem Fall die Frage..

Viele Grüsse
Bari

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