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Tipps und Technik R172 » » Thema: SLK55 Technik Thread - Optimierung des Abgasstrangs - Fächerkrümmer
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User seit 04.08.2015
 Geschrieben am 21.09.2018 um 11:21 Uhr   


Tiefflieger schrieb:
Moin SLKler
Ich war heute mal außerplanmäßig bei meinem Dorf-TÜV um mal überprüfen zulassen
wie denn nun an meiner Bastelanlage sich die Abgaswerte verhalten da ja ab diesem
Jahr alle Fahrzeuge Abgasrelevant überprüft werden. Zum Einen im Leerlauf und mit erhöhter Drehzahl um 2500 UPM bei der Euro 5 Norm.
Die CO2 Werte sollen 0,3% bei Euro 5 nicht überschreiten lt. Aussage des TÜV-Ing.
Gemessen wurde bei mir 0,1 - 0,15% CO2. Also derzeit TÜV mäßig alles im grünen Bereich und mir fällt ein Stein vom Herzen .
Gruß
Burkhard



Hallo Burkhard,

das klingt doch alles sehr positiv.
Hast du die komplette Väth Anlage verbaut?
War dein SLK bereits umgebaut, als du ihn erworben hast oder hast du den Umbau selbst durchführen lassen?

Der HMS Sound von Uwe hat mir es schon angetan, die 5000€ für ne Klappenanlage ab KAT sind schon ne Ansage.
Die komplette Väth Anlage nachzurüsten kommt für mich nicht in Frage.

Eine andere Überlegung wäre die Fächer und die 200 Zeller KATs nachzurüsten und den Rest Serie zu belassen.
(siehe Domaing)



Grüße
Alex

--
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 Geschrieben am 22.09.2018 um 11:21 Uhr   
Moin Alex
Ob das die komplette Anlage von Väth ist kann ich Dir nicht beantworten.
Fächer und Vorkats sowie Endtöpfe sind auf jeden Fall von Väth. Da liegen mir die
Anschaffungsbeläge vor.
Ich hatte den 55iger so wie er ist übernommen.
Auf Nachfrage beim Vorvorbesitzer der die ganzen Umbauten vornehmen ließ meinte er
noch zusätzlich die X-Pipe und die Nachkats (angeblich ausgeräumt) nachgerüstet zu haben. Da liegen mir aber keine Nachweise vor.
Der Sound jedenfalls ist nach meinem Empfinden extrem tiefbaßlastig - egal ob mit oder
ohne geschlossenen Klappen - bei Väth übrigens manuell über Schalter unterdruckgesteuert bedienbar.
Warum beim warmen Motorstart ohne Gas zu geben Fehlzündungen mit produziert werden kann ich mir nicht erklären - klingt jedenfalls böse .
Für rund 10k€ sollte man auch was erwarten können und ich bin immer noch begeistert - auch was die Leistungsentfaltung angeht.
Allerdings dröhnt die Anlage ausschließlich im ECO-Modus bei gewissen gehaltenen Drehzahlen. Damit kann man aber leben wenn man mit dem Gasfuß etwas spielt.

Gruß
Burkhard

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 Geschrieben am 22.09.2018 um 15:23 Uhr   
Die Fehlzündungen beim Start könnten durch Undichtigkeiten im Auspuff, zB am Krümmer, oder zu magere Gemischeinstellung, verursacht werden. Ich würde dem mal nachgehen, weil Fehlzündungen (sind ja unkontrollierte Verbrennungen im Auspufftrakt) die Auspuffanlage auf die Dauer schädigen.

--
Thomas
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 Geschrieben am 22.09.2018 um 16:27 Uhr   
Die Fehlzündungen sind nur bis ca. 3 sec nach Motorstart hörbar bei 650 UPM. Sind auch nur 2 oder 3 - aber habe ich so auch noch nirgend gehört.
Ich denke das ist so gewollt irgendwie reinprogrammiert worden zur Untermalung des Grollen. Die Anlage ist jedenfalls gasdicht.

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User seit 12.04.2008
 Geschrieben am 22.09.2018 um 17:42 Uhr   
das Leck mag klein sein und verschliesst sich mit Aufwärmung zB des Krümmers erst mal selbst. Deshalb nur die kurze Dauer. "Programmieren" kann (und sollte) man so was nicht, es sei denn, man macht absichtlich ein Loch in die Anlage.

--
Thomas
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