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Tipps und Technik R172 » » Thema: SLK55 Technik Thread - Optimierung des Abgasstrangs - Fächerkrümmer |
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Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel: Forengrundschüler
Beiträge: 27
User seit 04.08.2015
| Geschrieben am 21.09.2018 um 11:21 Uhr  
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Tiefflieger schrieb:
Moin SLKler
Ich war heute mal außerplanmäßig bei meinem Dorf-TÜV um mal überprüfen zulassen
wie denn nun an meiner Bastelanlage sich die Abgaswerte verhalten da ja ab diesem
Jahr alle Fahrzeuge Abgasrelevant überprüft werden. Zum Einen im Leerlauf und mit erhöhter Drehzahl um 2500 UPM bei der Euro 5 Norm.
Die CO2 Werte sollen 0,3% bei Euro 5 nicht überschreiten lt. Aussage des TÜV-Ing.
Gemessen wurde bei mir 0,1 - 0,15% CO2. Also derzeit TÜV mäßig alles im grünen Bereich und mir fällt ein Stein vom Herzen .
Gruß
Burkhard
Hallo Burkhard,
das klingt doch alles sehr positiv.
Hast du die komplette Väth Anlage verbaut?
War dein SLK bereits umgebaut, als du ihn erworben hast oder hast du den Umbau selbst durchführen lassen?
Der HMS Sound von Uwe hat mir es schon angetan, die 5000€ für ne Klappenanlage ab KAT sind schon ne Ansage.
Die komplette Väth Anlage nachzurüsten kommt für mich nicht in Frage.
Eine andere Überlegung wäre die Fächer und die 200 Zeller KATs nachzurüsten und den Rest Serie zu belassen.
(siehe Domaing)
Grüße
Alex
--
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Beitrag von:
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Schreiberlevel: Forenobersekundaner
Beiträge: 385
User seit 02.03.2010
| Geschrieben am 22.09.2018 um 11:21 Uhr  
| Moin Alex
Ob das die komplette Anlage von Väth ist kann ich Dir nicht beantworten.
Fächer und Vorkats sowie Endtöpfe sind auf jeden Fall von Väth. Da liegen mir die
Anschaffungsbeläge vor.
Ich hatte den 55iger so wie er ist übernommen.
Auf Nachfrage beim Vorvorbesitzer der die ganzen Umbauten vornehmen ließ meinte er
noch zusätzlich die X-Pipe und die Nachkats (angeblich ausgeräumt) nachgerüstet zu haben. Da liegen mir aber keine Nachweise vor.
Der Sound jedenfalls ist nach meinem Empfinden extrem tiefbaßlastig - egal ob mit oder
ohne geschlossenen Klappen - bei Väth übrigens manuell über Schalter unterdruckgesteuert bedienbar.
Warum beim warmen Motorstart ohne Gas zu geben Fehlzündungen mit produziert werden kann ich mir nicht erklären - klingt jedenfalls böse .
Für rund 10k€ sollte man auch was erwarten können und ich bin immer noch begeistert - auch was die Leistungsentfaltung angeht.
Allerdings dröhnt die Anlage ausschließlich im ECO-Modus bei gewissen gehaltenen Drehzahlen. Damit kann man aber leben wenn man mit dem Gasfuß etwas spielt.
Gruß
Burkhard
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Beitrag von:
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Beiträge: 787
User seit 12.04.2008
| Geschrieben am 22.09.2018 um 15:23 Uhr  
| Die Fehlzündungen beim Start könnten durch Undichtigkeiten im Auspuff, zB am Krümmer, oder zu magere Gemischeinstellung, verursacht werden. Ich würde dem mal nachgehen, weil Fehlzündungen (sind ja unkontrollierte Verbrennungen im Auspufftrakt) die Auspuffanlage auf die Dauer schädigen.
--
Thomas
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1997 SLK 230K
Kompressorkit, SuperSprint Komplettauspuff, Väth LLK und Edelstahlbügel, LED Rückleuchten
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Schreiberlevel: Forenabiturient
Beiträge: 787
User seit 12.04.2008
| Geschrieben am 22.09.2018 um 17:42 Uhr  
| das Leck mag klein sein und verschliesst sich mit Aufwärmung zB des Krümmers erst mal selbst. Deshalb nur die kurze Dauer. "Programmieren" kann (und sollte) man so was nicht, es sei denn, man macht absichtlich ein Loch in die Anlage.
--
Thomas
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