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 |  Geschrieben am 24.01.2018 um 19:11 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-63 am 24.01.2018 um 19:21 Uhr ]
..was für Lautsprecher hast du denn am Armaturembrett? Ich hab die Thesis 3.0, bin ganz zufrieden und du? Wie hast das A-Brett danach bezogen, original MB oder Nappa etc? Ich hab ersteres genommen. Welche HTs hast du an Säulen? Ich hab die Z28-MKII gehen auch so grad und du? Welcher Sub werkelt bei dir? Ich hab den ML2500.3 solala halt und so. Meckern die B***s bei dir auch, dass ab 1.75 keine Beinfreiheit mehr da ist? Lästig oder? Sind halt auch nur Scan 6/2 TMTs in den Türen da gehts ja ned anders.
--
Mercedes-Benz R230 + R170 + MT-09
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| Geschrieben am 24.01.2018 um 19:50 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Herr der Kringel am 24.01.2018 um 19:53 Uhr ]
A-Brett ist im SLK original, habe die HT immer noch "provisorisch" in den Originalplätzen weil ich einfach mangels Zeit noch nicht dazu gekommen bin die HTs in die Spiegeldreiecke zu verpflanzen. Die Bühne ist zwar mies, aber da ich den Wagen in den letzten Jahren nur hin und wieder fuhr konnte ich damit leben. Muss aber diesen Sommer geändert werden nachdem ich wieder öfter damit fahr. Verbaut sind EV 6508 aktiv am P88RS2, dazwischen hängt eine 4-Kanal PRS-D420. Die Stufe löst zwar nicht extrem fein auf, passt aber einwandfrei in den Beifahrerfußraum und wird lange nicht so heiß wie die vorherige analoge ESX.
Der SLK wird für mich soundtechnisch immer ein Kompromiss bleiben, kann mich ja nichtmal dazu überwinden den Steher im Beifahrerfußraum abzuflexen und ein Gehäuse einzulaminieren. Habe da ne ähnlich extreme Bindung zum Wagen wie du, deswegen sind nicht rückrüstbare Veränderungen eigentlich tabu. Außerdem wie du schon sagtest der Platzverlust, nicht so prickelnd. Da ich im SLK aber eh überwiegend Rock und Metal höre geht das noch, bei Electro oder Trance würde es ohne Sub wirklich langweilig.
Im Youngtimer war bis vor Kurzem (aktuell beim Karosseriebauer zur Entrostung, nein, es ist kein MB  ) ein P99RS verbaut. Dazu EV 4008 koaxial im Armaturenbrett und ein 13W3v3 geschlossen im Heck, das Ganze ebenfalls an ESX-Stufen. Vor einiger Zeit hatte ich noch Peerless SLS6.5 angeschafft um in kleinen Gehäusen die Lücke zwischen 4er und 13,5er zu schließen, hatte aber auch hier noch keine Zeit zum Gehäusebau. Türen ohne Lautsprechereinbauplätze sind Kacke. 
Hatte das Setup schonmal probeweise mit (ich glaube) 3 l Gehäusen für die TMT in Betrieb und bin guter Dinge dass mir das sowohl vom Pegel als auch vom Klang her als finale Lösung ausreicht. Die Bühnenabbildung von Coaxen auf dem A-Brett ist absolut klasse, da musst du dich mit Compo-Chassis schon anstrengen.
Und das Alltagsauto hat momentan noch die Originallautsprecher (5" TMT und 1,5"? HT) an P88RS2 und nervt einfach tierisch. Aber ich hab wirklich keine Lust bei den Temperaturen umzubauen, abgesehen davon weiß ich noch nicht was rein soll. 13er im Fußraum werden vermutlich vom Pegel her nicht reichen, daher evtl. Umbau auf 16er. Vielleicht mal nen Frontsub testen? Ein 10W6 sollte dann auch von der Lautstärke und dem Tiefgang reichen, könnte aber von der Einbautiefe her problematisch werden. Ich fürchte aber, dass es wieder auf 3-Wege Front + Sub rausläuft und ich noch ein 99er brauch. 
--
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Forenprinz
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User seit 20.04.2010
| Geschrieben am 24.01.2018 um 20:19 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Herr der Kringel am 24.01.2018 um 20:24 Uhr ]
Joa, wenn man den Aufwand treibt den du getrieben hast mag das gehen. Leider hab ich nicht wenige Hobbies, daher mag ich jetzt nicht ettliches an Kohle in HiFi für den SLK investieren. Da rüste ich lieber die anderen Autos hoch welche mit weniger Aufwand bessere Ergebnisse bringen. Und da ich alles was HiFi im Auto angeht selber mache dauert das bei Saisonautos auch immer ewig bis alles mal wirklich fertig und eingestellt ist.
Machbar ist sicherlich fast alles, der Aufwand ist mir aber in dem Fall schlicht zu hoch.
Wenn ich hochwertig Musik hören will und bei nem harten Schlagzeugsolo die Augen zucken sollen nimm ich einfach ein anderes Auto, für den normalen Hörgenuss reicht der SLK (mit ordentlicher HT-Position) auch.
--
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User seit 07.12.2017
| Geschrieben am 30.12.2018 um 16:04 Uhr
| Falls es noch jemanden interessiert... ist ja schon ein wenig her.
Ich habe die Tür-Pappen entfernt, direkt alle abgebrochenen und losen Teile mit 2K Kleber beklebt. 24 Stunden trocknen lassen.
Hält bis jetzt bombenfest (sogar der Griff).
Die komplette Tür und die Verkleidung wurde mit Alubutyl gedämmt.
Fahrgeräusche sind seitdem sogar etwas leiser.
Ich habe mich zu Audison 2Wege Lautsprecher + Hochtönern überreden lassen, da sie etwas bessere Höhen haben. Und genau das mag ich.
Ich habe vorher immer schon die Bässe und die Höhen angehoben.
Die Lautsprecher dann in Handelsübliche Plastik-Adapter verschraubt und in die Tür gehangen.
Zur Minderung von Vibrationen habe ich die Adapter noch ein wenig mit Alubutyl rund um den Adapter beklebt.
Die Befestigung durch Schrauben+Muttern hat sich etwas schwierig gestaltet, hält allerdings ebenfalls - bombenfest!
Die Hochtöner konnte ich einfach mit den alten Serien-Hochtönern tauschen!
Ich habe auch die alten Kabel für alles verwendet.
Ein bisschen Lot hier und da, funktioniert.
Der Subwoofer von Herz war dann schon ein wenig kniffeliger... Es ist ein Flat Subwoofer mit 400W-RMS und 600W-max
Ich habe mich dazu entschlossen den Subwoofer hinten in den Kofferraum zu legen.
Passt wunderbar in die vordere Hälfte (also die, die nach hinten zeigt) rein.
Ein paar Rutschmatten von der Arbeit drunter, links daneben Utensilien-Korb. Passt - Formschluss!
Leider keine Ösen für Spanngurte :/
Naja.. Also Subwoofer hinten rein und die passende Herz Endstufe hinter den Beifahrersitz.
Die Endstufe habe ich auf einem mit Stoff überzogenem Brett geschraubt. Das Brett dann anschließen an die Rückwand (dort wo diese Netztasche ist).
Zuerst dachte ich, das beeinträchtigt die Sitzfläche... Falsch gedacht. Meine Freundin sitzt mit Endstufe hinterm Rücken, genau so wie früher.
Damit der Sitz allerdings nicht zerkratz, weil er ganz leicht an die Endstufe drückt, habe ich auch dort ein bisschen Gummi geklebt.
Das Kabel ziehen war das nervigste!
Fragt mich nicht wie ich das geschafft habe, ohne dass man auch nur ein Kabel irgendwo raus gucken sieht.
Hat auf alle Fälle LANGE gedauert!
Ende vom Lied ist eine Anlage die sich genau so anhört, wie ich es haben wollte!
Die Qualität der Lautsprecher vorne ist wirklich überragend.
Man hört auch das kleinste Furzen von einem Klarinettenspieler im Orchestra von Hans Zimmer.
Der Bass der von hinten kommt ist nicht übertrieben sondern passt genau zur Lautstärke und Qualität der Lautsprecher vorne.
Selbst bei offenem Verdeck ist der Bass immer noch gut hörbar!
Sollte ich doch mal etwas mehr Tiefen haben wollen, falls meine Ohren irgendwann versagen, kann ich einfach einen größeren Subwoofer kaufen da ich extra schon ne größere Endstufe gekauft habe.
Vorher hatte ich meine Zweifel mit dem Bass.. "Da kommt eh nichts vorne an, wird alles verfliegen etc." Totaler Mist.
Klar wird er etwas gedämmt durch die Karosserie.
Aber der Kofferraum ist so gut isoliert, dass es wirklich nur nach vorne in den Innenraum schallt und nicht nach draußen auf die Straße.
Wenn man den Kofferraum allerdings öffnet - logisch - kommt vorne nichts mehr an.
Falls ihr noch die genauen Bezeichnungen von der Hardware wissen wollt, einfach fragen. Gehe gern in den Keller und schaue nochmal
--
______________________
SLK230 Kompressor (170.447) 2295 cm3, 193 PS, 142 kW
110.000Km - Baujahr 1998 |
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