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| Geschrieben am 01.01.2018 um 18:07 Uhr  
| @fischmanni
Ich nehme mal an, den geldwerten Vorteil eines Dienstwagens mit privater Nutzung...
Beispiele mit aus der Luft gegriffenen Anschaffungswerten:
Porsche 9xx Baujahr 1980, Brutto-Listenpreis damals 12,5T€, zu versteuerndes Mehreinkommen bei 1%-Regel rd. 125,-€/Mon.
Porsche 9xy Baujahr 2016, Brutto-Listenpreis damals 70T€, zu versteuerndes Mehreinkommen bei 1%-Regel rd. 700,-€/Mon.
Je nach individuellem Steuersatz kostet das Auto eben dann entsprechend mehr Geld im Monat.
--
Gruß André
SLK 32 AMG, EZ 12/2001, 119tkm, in 3.Hd. | Antworten
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 02.01.2018 um 18:47 Uhr  
| Er will einen Roadster.
Er will max 20K ausgeben (?)
Er will etwas Leistung haben.
Er will einen großen Koffer in den Kofferraum legen.
Er hat alle möglichen Kandidaten durchleuchtet.
Also, ich bin gespannt welcher SLK es dann werden wird
--
Gruß Jörg
200K 11/2003 | Antworten
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 02.01.2018 um 19:48 Uhr  
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w169 schrieb:
Er will einen Roadster.
Er will max 20K ausgeben (?)
Er will etwas Leistung haben.
Er will einen großen Koffer in den Kofferraum legen.
Er hat alle möglichen Kandidaten durchleuchtet.
Ergänze "Er will einen leichten, wendigen Roadster" dann passt das. Sonst wird es ein SL (R129 meine ich ).
Der Honda S2000 sieht aber auch nicht so übel aus. Da man bei nem TT oder R171 auch das Äußere ignorieren muss kann man hier auch locker über das "H" wegsehen (ausser auf dem Lenkrad ) | Antworten
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 02.01.2018 um 19:59 Uhr  
| Auch wenn er ganz gut aussieht, auf so einen exotischen Reiskocher würde ich mich nicht einlassen. Den kauft einem bei Bedarf auch niemand wieder ab. Zu selten, zu unbekannt.
Irgendwas wird Robby schon kaufen - ich tippe weiterhin auf SLK
--
Gruß Jörg
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 02.01.2018 um 20:09 Uhr  
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w169 schrieb:
Auch wenn er ganz gut aussieht, auf so einen exotischen Reiskocher würde ich mich nicht einlassen. Den kauft einem bei Bedarf auch niemand wieder ab. Zu selten, zu unbekannt.
Das stimmt schon, billig sind die ja auch nicht gerade, aber doch bewährte Technik und Qualität (schlimmer kann es ja nun wirklich nicht werden ). Zugegeben: Wir wissen oft gar nicht zu schätzen was wir hier am SLK-Forum haben - Stückzahlen=User halt....
Damit könnte es wie im Fiat-Forum laufen: "Hallo, niemand hier?"
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| Geschrieben am 02.01.2018 um 20:47 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-63 am 02.01.2018 um 21:06 Uhr ]
Nen Sauger zum Turbo umzuwandeln rentiert sich nicht für halbwegs vernünftige Privatleute. Bei TuningSchmieden ist es was anderes, da es VorzeigeProjekte sind. An sich zwar ein nettes Auto aber wie bei allen Hondas der Vtec-Ära https://goo.gl/images/Vq1gaM
Vernünftigste wird der TT sein da schon aufgeladen, als TTS mit deutlich unter 100Tsd Km in dem Budget und selbst mit Stage 1 (also SerienHardware), locker >300PS und >420Nm (und zwar ab ca 2500rpm/ab 3500rpm max und nicht bei 7500rpm ). Wenn ich irgendeinen dahergelaufenen R170er hätte wo nix drinsteckt, keine TeenieMemories usw würde ich ihn sofort upgraden zum TT. Ka was ihr alle mit der Optik habt, als ob die FroschFront besser aussieht - Geschmackssache wie immer und ein schnelles Auto kann per Definition nicht hässlich sein (ca 5sec auf 100 Stage 1)
Viele Grüsse
Bari
--
Mercedes-Benz R230 + R170 + MT-09
JB M62 | 84 Pulley | SS Fächer | HJS 200cpsi | SS Oval | KW Competition Line | 345mm Tarox | ECU by GT-Innovation
HiFi im SLK: http://tinyurl.com/k7sjhjz
Pflege für MB-Roadster: https://tinyurl.com/mk8936z | Antworten
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| Geschrieben am 02.01.2018 um 21:50 Uhr  
| Hallo
Der TT sieht nun mal aus wie ein benutztes Stück Seife, das reißt nicht Mal der 5 Zylinder raus
Der Honda ist ein Garstiges Teil, da liegt man schneller im Graben wie man V- Tec sagen kann.
--
Ich habe nicht gelogen! Ich kann oder will nur meine Position nicht durchsetzen!! | Antworten
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