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Klatsch und Tratsch » » Thema: Die ersten Tage im R172 nach dem Umstieg vom R170
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Beitrag von:

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 09.12.2017 um 09:46 Uhr   
Sollte jemand nicht verstehen, warum ich meinen 172er CDI Rudolf nenne...nein, es ist nicht das Rentier sondern in Anlehnung an:
https://tinyurl.com/y7e65r84

--
Gruß
Ralf, CCAA/Schäl Sick



Schönwetter: SLK R 172 250 Diesel mit 500 NM
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 Geschrieben am 09.12.2017 um 09:59 Uhr   
und, gehts heut gleich mal raus ein bißchen driften bei dem schönen schnee?

--
--------------------------
R170 230 FL 5/2000

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Beitrag von:

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 09.12.2017 um 11:38 Uhr   
Bin im Büro und draußen ist alles grün. Kölner Raum halt.
Ich gehöre noch zu denen, die im Schnee mit der Handbremse gedriftet haben.
Bei meinem Teil wüsste ich gar nicht wie das geht.

--
Gruß
Ralf, CCAA/Schäl Sick



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   mike_bu

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 Geschrieben am 09.12.2017 um 11:48 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von mike_bu am 09.12.2017 um 11:49 Uhr ]

Hallo Ralf

Schön, dass du so von deinem Rudolf begeistert bist. Tut mir leid, dass ich Schuld an deiner Begeisterung bin

Auch ich hatte vor 2 Jahren die Wahl, ob ich einen 350er oder einen 250 CDI nehme. Probefahrten mit beiden Autos haben dann den Ausschlag bei mit gegeben. Da ich niemand bin, der Motoren andauernd bis zu Drehzahlgrenze hochjagt und eher zur Blümchenpflückerfraktion als zu den Heizern gehöre, gab das bequeme Fahren bei mir den Ausschlag.

Wünsche dir viel, viel Freude mit deinem Rudolf, den ich mir beim nächsten Treffen anschauen werde.



--
------ mike -------
** carpe diem **

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   mike_bu

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 Geschrieben am 09.12.2017 um 11:52 Uhr   


Odin schrieb:

Ich gehöre noch zu denen, die im Schnee mit der Handbremse gedriftet haben.
Bei meinem Teil wüsste ich gar nicht wie das geht.

--
Gruß
Ralf, CCAA/Schäl Sick



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Kurz gegenlenken, dann Einschlagen und Vollgas. Bei dem Antritt an der Hinterachse ist er ganz leicht anzustellen.

--
------ mike -------
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 09.12.2017 um 11:54 Uhr   


mike_bu schrieb:

Hallo Ralf

Schön, dass du so von deinem Rudolf begeistert bist. Tut mir leid, dass ich Schuld an deiner Begeisterung bin --
------ mike -------
** carpe diem **

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Schon ok, Mike.
Ich wusste schon nicht mehr wohin mit meiner Kohle.
Jetzt bekomme ich wenigstens eine Schublade wieder zu.

Vielleicht sehn wir uns im Januar?
Sind ja bis 21. in Bad Füssing.

--
Gruß
Ralf, CCAA/Schäl Sick



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   S - FP 230

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 Geschrieben am 09.12.2017 um 17:07 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von S - FP 230 am 09.12.2017 um 17:17 Uhr ]

Hi Ralf,

Glückwunsch!

Die Motorenwahl kann ich rein vom Fahrgefühl her nachvollziehen, allerdings wäre ich als Stadtmensch mit Diesel nicht so richtig glücklich, wobei Dein Hinweis auf Fa. Twintec richitg ist.

Bei unserer geschäftsführenden und absehbar an die Macht kommende neue Regierung habe ich allerdings nicht viel Vertrauen und hoffe dass dann eine solche Nachrüstung auch was bring. Nicht technisch, da bin ich sicher dass das etwas bringt! Wenn es soweit kommt drücke ich dir die Daumen dass es vielleicht sogar einen Zuschuß gibt!

Das mit der Eingewöhnungshase kann ich sehr gut nachvollziehen, da wir Jahresanfang vom 12 Jahre alten W212 auf einen S212 Mopf umgestiegen sind.

Da liegen auch Welten dazwischen und es dauerte doch einige Monate, zumal ich eine recht geringe Fahrleistung habe, bis ich mich an den Neuen gewöhnt habe und mich jetzt aber sauwohl fühle.

Zum Glück gab es da eine gute Einweisung vom Verkäufer, so dass ich einige Extras kennen und schätzen gelernt habe, die ich zwar auch im R231 habe, aber dort nie genutzt hatte.

So zum Beispiel die Sprachsteuerung. Im SL nie genutzt und jetzt ständig eingesetzt. Kein lässtiges eingeben der Ziele mehr, ein neues und sicherers Telefonieren etc..

Und Drehmoment aus dem Keller ist etwas sehr feines, wobei das meine Benziner dank Bi-Turbo auch haben, der E sogar ab 1.2000 Umdrehungen maximales Drehmoment. Allerdings ist der Verbrauch gegenüber dem diesel doch deutlich höher!

Insofern kann ich deinen Diesel-Bums gut nachvollziehen, was in vielen Situationen das Schalten völlig unnötig macht und bei Automatik geht es da mit einem etwas sensiblen Gasfuß häufig auch ohne Gangwechsel ordentlich ab!

Weiterhin viel Spaß!

Bezüglich Versicherung!

Welchen SFR hast Du denn, denn € 400 mehr im Jahr finde ich echt den Hammer!! Da zahle ich für den SL insgesamt VK und KH im Jahr nur rund € 460 bei SFR glaube ich 34 od. 36 und 20%. Auch der E liegt bei glaube SFR 24 od. 26 im Jahr um die € 550 oder 600. Beide mit SB € 500.

Gruß

Frank





--
„Ich gehöre einer Generation an, für die Multitasking bedeutet, auf dem Klo zu sitzen und eine Zeitung zu lesen.“

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 Geschrieben am 09.12.2017 um 20:40 Uhr   
@S-FP230:
Du hast Dich bestimmt mit den 12000U/min verschrieben, 1200U/min waren sicher gemeint. Sonst wäre ein Honda-Motor drin...

--

Gruß André
SLK 32 AMG, EZ 12/2001, 119tkm, in 3.Hd.

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   S - FP 230

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User seit vor Apr. 03
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 Geschrieben am 09.12.2017 um 20:53 Uhr   


Saxcab schrieb:
@S-FP230:
Du hast Dich bestimmt mit den 12000U/min verschrieben, 1200U/min waren sicher gemeint. Sonst wäre ein Honda-Motor drin...

--

Gruß André
SLK 32 AMG, EZ 12/2001, 119tkm, in 3.Hd.



Ups !

Da hast Du natürlich völlig Recht!

Kein Nähmaschine sondern 6-Zylinder.

Gruß

Frank

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 Geschrieben am 10.12.2017 um 17:42 Uhr   
Huiiii, gestern getestet:
die „Hold Funktion“ ist ja quasi eine Launch Control.

--
Gruß
Ralf, CCAA/Schäl Sick



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