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Die MBSLK.de-Foren » » Tipps und Technik R170
| Tipps und Technik R170 » » Thema: Anlasser reagiert nicht |
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|  Geschrieben am 06.12.2017 um 22:28 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Deadhead am 06.12.2017 um 22:30 Uhr ]
Zweit- und Drittschlüssel (der im Scheckkartenformat) wurden ausprobiert - auch nix.
Habe ich das richtig verstanden, dass wenn der Schlüssel nicht mehr synchron ist, lässt sich das Fzg. auch nicht mehr mit der Fernbedieung öffnen und schließen? Das funktioniert nämlich noch. |
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| Geschrieben am 06.12.2017 um 23:30 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Fivebanger am 06.12.2017 um 23:32 Uhr ]
Deadhead schrieb:
Zweit- und Drittschlüssel (der im Scheckkartenformat) wurden ausprobiert - auch nix.
Habe ich das richtig verstanden, dass wenn der Schlüssel nicht mehr synchron ist, lässt sich das Fzg. auch nicht mehr mit der Fernbedieung öffnen und schließen? Das funktioniert nämlich noch.
Ich bin mir bei MB nicht sicher. Aber bei Audi funktioniert der Schlüssel für das Anlassen trotzdem, obwohl man mit dem Schlüssel die Zentralverriegelung per Knopfdruck nicht schließt. Dort ist es unabhängig von einander. Dort wird der Schlüssel für die Zentralverriegelung und für das Zündschloß jeweils extra angelernt. Ist jedenfalls bei den Modellen um -2000+ so.
--
Die, die nichts zu sagen haben, reden viel. Die, die was zu sagen haben, hingegen kaum. |
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| Geschrieben am 07.12.2017 um 08:01 Uhr
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Deadhead schrieb:
Hab ich auch schon in der Hand gehabt und sicherheitshalber nachgelötet, wusste nur net wie man das bezeichnet 
Durch Hand auflegen findest Du den Fehler nie 
Haste gemessen, ob das Relais schaltet und Plus an den Anlasser gibt ???
Out: VT/WH (Stecker F)
Damit das Relais schaltet, muss (so wie es aussieht) Minus vom MSG kommend an RD/BK (Stecker A Pin 2) anliegen. Es wird nicht direkt durch das Zündschloß geschaltet.
--
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| Geschrieben am 09.12.2017 um 13:14 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Deadhead am 09.12.2017 um 13:14 Uhr ]
Hi,
also die Verbindung zum MSG ist okay.
Dein Plan stimmt aber nicht ganz mit meinem überein.
Bei mir ist das Kabel rosa/rot und endet auf einem Transistor.
Das Relais rührt sich nicht beim Startversuch.
Wenn ich es mit eingeschaltener Zündung manuell betätige dreht der Anlasser, Motor zündet aber nur kurz.
Kann mir jemand sagen wo der Schalter U597 S40/5 ist? Da gehen zwei lilane Kabel rein.
Gruß
Matthias |
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| Geschrieben am 10.12.2017 um 02:21 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von pebu am 10.12.2017 um 08:04 Uhr ]
Kupplung
die Farben stimmen ganz sicher
wenn Du Dir mal die Brille aufsetzt, dann siehst Du, dass dieses Kabel AUCH zu einem elektronischen Bauteil geht...ob das aber ein Transistor ist, wage ich zu bezweifeln
--
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| Geschrieben am 10.12.2017 um 14:39 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von pebu am 10.12.2017 um 14:40 Uhr ]
das ist das gleiche
bloß nicht in farbe
mann oh mann
und wenn du das wis hast, bekommst du auch raus, wo der schalter ist
--
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| Geschrieben am 15.12.2017 um 15:34 Uhr
| Okay jetzt bin ich mit dem Schalter etwas weiter.
Der gehört an die Kupplung, wie du schon gesagt hast, aber ich fand den nirgendwo.
Werde ich auch nicht, weil der nur beim US-Modell verbaut wurde.
Aktuell ist die Wegfahrsperre mein Verdächtiger.
Ich weiß, dass es nicht gern gesehen wird, wenn in nem öffentlichen Forum darüber diskutiert wird. Falls jemand eine Idee hat wie ich sie zumindest als Fehlerquelle ausschließen kann, wäre ich natürlich äußerst dankbar. |
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