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ASW29

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Geschrieben am 30.11.2017 um 21:30 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von ASW29 am 30.11.2017 um 21:33 Uhr ]

Threepwood schrieb:
In deinem Fall würde ich zu den originalen Scheinwerfern mit einem leistungsfähigem Nasenfahrrad raten.

Die Nasenfahrräder soll es übrigens günstig bei Fielmann geben.Damit erkennt man auch besser,wieviele Thread's man schon zu ein und dem selben Thema verfasst hat.

--
Gruß
Dirk
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rheydter

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Geschrieben am 30.11.2017 um 21:50 Uhr

ASW29 schrieb:

Threepwood schrieb:
In deinem Fall würde ich zu den originalen Scheinwerfern mit einem leistungsfähigem Nasenfahrrad raten.

Die Nasenfahrräder soll es übrigens günstig bei Fielmann geben.Damit erkennt man auch besser,wieviele Thread's man schon zu ein und dem selben Thema verfasst hat.

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Dirk
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Mein SLK sagt immer....isch habe keine Rost.

Super Hinweis,danke

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Mit 60 ist man nicht zu alt für einen SLK

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Geschrieben am 30.11.2017 um 21:52 Uhr

ASW29 hat die besten Kommentare

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jw61

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Geschrieben am 30.11.2017 um 22:53 Uhr

rheydter schrieb:

jw61 schrieb:
Es gibt für den 170er legal nur unbefriedigende Lösungen, da ändert auch kein 2. Thread was dran.

Vielleicht solltest du mal über das drum rum der alten Scheinwerfer nachdenken und was neueres mit Xenon oder LED kaufen.

Lichtechnisch hat sich zwischenzeitlich richtig was getan.

--
Viele Grüße an die SLK-Fans

Jürgen

200K Final Edition, Autom. EZ 11/03 obsidianschwarz, GEN1, AIO-Dach-/Blinkermodul, Navi-Halter, LED red/smoke, Klarglas-Nebler, DJH-Windschott, Supersprint FL-Oval, Eibach-Federn...das H-Kennzeichen muss noch etwas

Ja wo finde sowas,außer Xenon.Hast Du einen Link?

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Mit 60 ist man nicht zu alt für einen SLK

Da hast du mich offenbar falsch verstanden, mit drum rum war ein Auto mit modernem Licht gemeint, sprich : Kauf dir ein neu(er)es Auto!

--
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Jürgen

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Geschrieben am 01.12.2017 um 07:03 Uhr

Moin, ich bin in der gleichen Situation wie der Kollege rheydter. Mein Schlumpf hat nach rund 240.000km und einem Dasein als Laternenparker eine Lichtausbeute die einem Teelicht gleichkommt.

Nach Lektüre der Scheinwerfer-Threads und FAQ im Forum sowie der Sichtung verschiedener Angebote an neuen Zubehör-Scheinwerfern bin ich lieber auf die Suche nach guten Original-Scheinwerfern gegangen und unlängst in der Bucht fündig geworden.

Ich konnte dort glücklicherweise etwas feines fischen:

1 Paar originale Scheinwerfer komplett mit allem zipp und zapp, Produktionsdatum 2004, von einem SLK der angeblich erst 52.000km runter hatte.
Diese Scheinwerfer sind quasi fast beinahe wie neu, keine Gebrauchsspuren zu erkennen!

Ich habe sie noch nicht verbaut, aber sie werden tausendmal besser sein als die alten Dinger. Natürlich brauchte ich dazu die Adapterkabel für PreFl-Stecker, ansonsten ist das aber "steck- und spiel".

Wäre also auch eine Option, gute Gebrauchte originale zu suchen anstatt Depo und Konsorten.

--
Gruß Jörg

230K 12/97. Nur PreFl ist VorMopf!

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Olaf M

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Olaf M

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Geschrieben am 04.12.2017 um 23:41 Uhr

Moin,

ich persönlich kann von Depo u. Konsorten auch nur abraten, das habe ich nach eigenen Erfahrungen hier auch öffters gepostet.

Gen 1. waren optisch nett, von der Ausleuchtung aber grottig, schlechter als Original.
Gen 2. waren optisch ein Schuß in den Ofen, Leuchttechnisch minimal (!) besser als das Original
aber aus technischer - und konformer Sicht - ein Reinfall.
Original mit Nightbreaker oder WhitePower waren nicht schlechter als Gen 2. - aber auch nicht besser.

Xenon beim 32er AMG war State off the Art im Jahre 2001, nicht mehr und nicht weniger.

Uggs. ist und war die Lichtausbeute am R170 "scheiße" und das wird man mit Umbauten nur imaginär verändern können. Aus Sicht der heutigen Zeit sind wir auf einem anderen Level mit den aktuellen Bi-Xenon oder LED-Scheinwerfern.

Ergo: Ich bin damals von Original auf Gen 1., dann auf Gen 2. gewechselt - um am Ende wieder die Originalen mit guten Leuchtmitteln zu verbauen - mehr geht nicht!

--
Viele Grüße aus dem Süden von Hamburg >> Olaf
_________________________________________________
G VII R, volle Hütte, Stage 1, 480Nm

Ein Auto ohne Allrad ist eine Notlösung (W. Röhrl)

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muptschneider

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muptschneider

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Geschrieben am 28.12.2017 um 17:29 Uhr

Hallo Olaf, hallo all,

nun habe ich mich wirklich zig Stunden durch alle möglichen Threads gelesen, mir die aktuellen Angebote zu Gen 1 Klarglasscheinwerfern angesehen und im Besonderen den Vergleich von "Mekkes" von Original zu Gen 1 angeschaut. Da gibt es zumindest in den alten Beiträgen keinen Zweifel, dass Gen1 mit H4 Osram Nightbreaker eine deutliche Verbesserung bringt.
Und nun schreibst du, die waren "Lichttechnich" das Schlechteste was es je gab. Hmm???
Was soll man nun noch glauben? ist schon sehr merkwürdig.
Die bebilderte Gegenüberstellung von "Mekkes" sieht da aber erhebliche Vorteile der Gen1. Kann man ja auch heute noch bei ihm im Shop so bestellen.

Gruß
Micha

--
SLK R170, 200K FL 06/2001 obsid./Leder sw. Holzausführung: Eukalyptus; 115.000km; seit 03/13 bei mir, soll bleiben bis...?

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Tavina

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Geschrieben am 28.12.2017 um 22:18 Uhr

Hallo,
ich hatte die Gen1 verbaut, optisch finde ich die richtig gut.
Die Lichtausbeute ist aber deutlich schlechter als die Serien-Scheinwerfer, da kannst du Leuchtmittel reinmachen was du willst....das macht keinen großen Unterschied.
Mußte zum Glück nachts kaum fahren.

Grüße
Peter

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- SLK 230 FL - Bj. 2000 - 106000km - Fahrzeug verkauft -
- jetzt Jaguar F Type S Cabrio -

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Geschrieben am 29.12.2017 um 09:12 Uhr

Grüße euch,

also ich habe die Klarglasscheinwerfer Generation 1 nun schon seit über acht Jahren drin und habe sämtliche Birnenvarianten ausprobiert (von Nightbraker, usw.....)
Und die Lichtausbeute ist einfach grottenschlecht.

Aber die originalen gefallen mir einfach ums verderben nicht und da der SLK mein Zweitwagen ist und ich diesen sehr selten bei Nacht bewege, ist es für mich nicht schlimm.

Ihr könnt noch die besten Birnen verbauen, das Licht bleibt einfach be.....scheiden

Grüße Sascha

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muptschneider

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muptschneider

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Geschrieben am 29.12.2017 um 10:41 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von muptschneider am 29.12.2017 um 10:53 Uhr ]

ok, danke,
dann erscheint das mit den Gen1 also doch eher eher in einem düsteren Licht.

Ich fahre zwar auch fast nie im dunkeln, aber 200,-€ für eine bessere Optik bei gleichzeitig schlechterer Lichtausbeute ist nun auch nicht gerade der Hit.
Dann gönne ich mir vielleicht mal ein Paar vernümftige H7 Lampen und erfreue mich der etwas besseren Lichtausbeute. Bei mir ist sicher H7 Standard drin.
VG Micha

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