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Tipps und Technik R172 » » Thema: Mercedes SLK 200 R172, Bauj. 2014 Motorproblem und keine Lösung
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 Geschrieben am 19.11.2017 um 10:14 Uhr   
Hallo!
Ich schätze 1 bis 2 Liter mehr. Beim Starten zeigt er mir einen Duchschnittsverbrauch von 20 l an. Geht dann während der Fahrt zurück auf 13 l. Im Moment jedoch keine Autobahnfahrten. Weit weg traue ich mich nicht ☹️

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   Taunusboy

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 Geschrieben am 19.11.2017 um 15:09 Uhr   
Das ist bei fast allen Mercedes normal, dass von 20l runter gezählt wird. Nur beim GT zählt er dann wohl rauf.

--
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 Geschrieben am 19.11.2017 um 15:27 Uhr   
Hallo Martina,

wenn die gelbe Motorkontrolllampe dauernd leuchtet kann das mehrere Gründe haben.
Es wird auf jeden Fall einen Vermerk im Fehlerspeicher zu finden sein .
Hast du dazu mal einen Ausdruck bekommen ?
Denn es wäre interessant was dort für Fehler abgelegt werden.
Was für ein Öl wird jetzt auf der Maschine verwendet ?
Wie lang/kurz ist den dein täglicher Weg mit dem Fahrzeug.

Bis denn
Ralf

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 Geschrieben am 19.11.2017 um 15:37 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK Tussi am 19.11.2017 um 16:48 Uhr ]

Die Motorlampe ging bisher auch beim Neustart nicht mehr aus. Fehlerspeicher - also der eine den ich kenne - ist P001762. Das war bei der "Erstbehandlung" im April. Mein Arbeitsweg ist 6 km - eine Strecke. Ich bin sogar schon extra einen Riesengroßen Umweg nach Hause gefahren, damit ich das Auto mit wirklich warmgefahrenen Motor in die Garage stelle. Tausche jetzt auch schon mit meinem Mann das Auto, der einen täglichen Arbeitsweg von 15 km hat. Welches Öl verwendet wurde weiss ich leider nicht.
Martina

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   13sternchen

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 Geschrieben am 19.11.2017 um 20:40 Uhr   
hallo martina,
mein gott was ne story, habe dieses jahr auch lange überlegt ob ich die garantieverlängerung nehme, mein gefühl, wie der werkstattmeister meinte, wenn sie die letzten zwei jahre keine probleme mit ihren wagen hatten dann besteht die chance das sie glück haben vor grösseren schäden. sternchen hatte nach 3 monaten mal ne motoraussetzer, es wurde die software sowie der pedalchip erneuert und seit dem ist alles ok. habe auch keine dachprobeme oder irgenwas anderes. lasse jeden jahr die inspektion bei mb machen und dieses jahr die getriebespülung extra. wünsche dir gute nerven und ne kulanz von mb womit du leben kannst. sollen sie den wagen zurücknehmen und du holst dir ne anderen slk. ich verkaufe kaffeevollautomaten, da haben manche kunden dauernd probleme und andere geniesen ihre maschine seit jahren ohne probleme. denke so ist das auch beim slk. da meinsten hier mehr über die schäden geschrieben wird als das alles ok ist verfälscht das auch ganz schön das bild.
also toi toi toi für dich und deine nerven. ist ja schrecklich wenn man fährt und immer den blick aufs display hat und zittert

--
Uwe + Sternchen
slk200, bj 08/2012 automatic. obsidianschwarz, bengalrot und vollausstattung, und fahrspass jede minute!!!!

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 Geschrieben am 19.11.2017 um 21:12 Uhr   
Hallo Uwe!
Wenn es noch geht, tu Dir und Deinem Sternchen einen Gefallen und mach die Garantieverlängerung. Unser SLK ist 3 Jahre ohne jeglichen Probleme gefahren und nun ...
Die Steuerkettenlängung und Benzin im Öl ist ein in Mercedes Werkstätten bekanntes Problem!
Martina

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 Geschrieben am 20.11.2017 um 12:13 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Aljubo am 20.11.2017 um 12:15 Uhr ]

Hallo Martina

In deinem Fall, gäbe es für mich nur eines, Rückabwicklung (Wandlung) des Kaufvertrages. Ich hatte vor Jahren mal Probleme mit meinem R71 (280er) da schaltetet das Autom. Getriebe nicht richtig, nach mehreren Versuchen das hinzubekommen, hatte ich die Angelegenheit satt und beantragte die Rückabwicklung des KV.
Dem wurde stattgegeben (ohne Rechtsanwalt) und ich kaufte wieder einen SLK 280 der dann ohne Probleme lief.

Musste damals (2007) auf meinen 2 Jahre alten und 47.000km gelaufen SLK nur 2700€ auf den Neuen draufzahlen. Es lief alles sauber ab und ich war anschließend mit dem Neuen zufrieden.

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 Geschrieben am 21.11.2017 um 14:48 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von reiry01 am 21.11.2017 um 15:30 Uhr ]

Hallo Martina,
meine Empfehlung gar nicht mehr abwarten bis die irgendwas gefixt haben, sofort Rückabwicklung!

Ich hatte ja hier schon lange ist es hier auf die systemimmanenten Fehler dieses Motors hingewiesen, leider haben sich die konstruktiven Unzulänglichkeiten bis heute in den SLC fortgepflanzt.
Bei dir scheint noch ein extremer Sonderfall vorzuliegen da der Fehler zu früh kommt (tippe auf Einspritzung Fehler Düsen etc. etc. etc. zuviel Benzin im Blut äh Öl)

Der Fehler "Nockenwellensensor Signal unplausibel P00xx17" ist ein Hinweis daraufhin das es jetzt mit größeren Fehlern losgeht, es ist ein ganze Fehlerverkettung die dann zum Tragen kommt. Man/Frau Sternchen bekommt diesen Fehler immer bei diesen Motoren früher oder später. Dem ist keiner geweiht auch wenn es hier gleich ganz andere Aufschreie der Mercedes Wölfe geben wird (Wie toll das Auto doch ist). Warum ist doch klar oder (-;

(Auch ich bin in Kunden Foren unterwegs!!!)

Glaub uns, mach die Rückabwicklung jetzt, ist sowie so Mist Wetter draußen, wenn du die durch hast, kannst du im Frühjahr wieder mit was neuem Durchstarten, aber gut überlegen was es dann werden soll- oder beraten lassen…



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 Geschrieben am 21.11.2017 um 18:39 Uhr   
Hallo reiry01

100% Zustimmung. Wenn ich lese das nach kurzer Zeit schon wieder das Öl mit Kraftstoff verdünnt ist, kann es über kurz oder lang zu einem kapitalen Motorschaden kommen und dann ist erst die K...
am Dampfen.

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   Taunusboy

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 Geschrieben am 21.11.2017 um 19:47 Uhr   


reiry01 schrieb:
... bekommt diesen Fehler immer bei diesen Motoren früher oder später. Dem ist keiner geweiht auch wenn es hier gleich ganz andere Aufschreie der Mercedes Wölfe geben wird (Wie toll das Auto doch ist).

Kein Aufschrei aber eine Warnung vor Pauschalisierungen. Wenn der Motor so problematisch wäre, müssten wir dann hier nicht Hunderte solcher Posts haben?

--
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