Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenuntersekundaner
Beiträge: 279
User seit 09.11.2016
| |
 |
Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | |
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forensextaner
Beiträge: 72
User seit 13.11.2017
|  Geschrieben am 16.11.2017 um 21:15 Uhr
| Danke für die nette Aufnahme. Habe die Flachriemen, Rollen und Spanner getauscht und die Quelle für den Wasserverlust gefunden: am Ausgleichsbehälter ist der Stutzen für den kleinen Schlauch zum Thermostaten undicht, eine Neuer ist bestellt. Falls es jemanden interessiert: zur grossen Riemenscheibe gehört ein 6PK1413 Flachriemen. Angenehmes Schrauben am Auto. Morgen hole ich den neuen Schlüssel von MB (knapp 200€, aua) und fahre erst mal 250km zum testen. 2 Gummipufer am Ansaugrohr müssen noch neu und der Nockenwellenversteller ölt. Stück für Stück...
--
Gotland! |
 Antworten
 Antworten mit Zitat
 E-Mail an Bootsmann  Moderatoren-Team informieren  Themen-Abo bestellen |
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenritter
Beiträge: 3059
User seit 23.06.2011
 | |
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenoberprimaner
Beiträge: 663
User seit 14.06.2016
| |
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forensextaner
Beiträge: 72
User seit 13.11.2017
| Geschrieben am 17.11.2017 um 22:30 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Bootsmann am 17.11.2017 um 22:31 Uhr ]
@wusblum + @all: ich bin ja schon länger im Netz unterwegs und kenne gute wie schlechte Beispiele, Ich denke, wer etwas haben möchte, der muss auch etwas geben wollen, dann wird ein reales Treffen viel netter...
Bin heute 350km gefahren. Alles super, bis auf.... manchmal gibt es Beschleunigungslöcher und er läuft nur auf 3 Zylinder. Nach einem Neustart (reboot) ist es erst mal weg.
Er bekommt noch neue Kerzen, alle Filter und eine neue Benzinpumpe. Nach 200k km ist die eh fällig, zumal sie bei LPG Nutzung zu oft in einem leeren Tank vor sich hin summt und ihre Wärme nicht los wird.
Im Winter wird sie auch regelmäßig ausgeführt...
--
-------------------
Bootsmann
|
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an Bootsmann Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenritter
Beiträge: 3856
User seit 12.01.2008
| Geschrieben am 18.11.2017 um 12:19 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von umac am 18.11.2017 um 12:28 Uhr ]
Moin!
Die Pumpe ist außenbords und quasi unkaputtbar,(im Gegensatz zu ihrem Halter) aber der Filter ist alle 60tkm fällig und wird gern vergessen - Äquivalente haben sich an dieser Stelle nicht bewährt. Schau' 'mal, ob da ölige Kabel im Steuergerätekasten vor der Batterie sind, und wenn der Deckel schon 'mal ab ist, empfiehlt sich bei der Laufleistung ein Blick auf die Platine vom K40 (das Ding mit den vielen Sicherungen) nutze die Googlesuche rechts im Forum).
Anleitungen/Beschreibungen findest Du hier... http://www.mbslk.de/modules.php?name=News&new_topic=3
Btw. 230er bis '99 oder ab '00?
Grüße aus dem nordwestlichen Nachbarkreis.
Ciao Uwe
--
**** Kaffee - der Tod aller Träume ****
1-14-9-4-7-12-15-6-13-8-3-16-11-2-5-10 |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an umac Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenprinz
Beiträge: 6166
User seit 12.08.2003
| |
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forensextaner
Beiträge: 72
User seit 13.11.2017
| |
|
....
Anonym :1081
