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Tipps und Technik Allgemein / Baureihenübergreifend » » Thema: Kleines Pulley für m62
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 Geschrieben am 13.11.2017 um 15:07 Uhr   
Hallo,

bin neu hier und seit Kurzem Besitzer einer C-Klasse Limo W202...
Das Forum hier ist sehr informativ...
Meine Frage, woher bekomme ich ein kleinere Pulley für den Kompressor...eine 220mm Riemenscheibe habe ich bereits.
Viel Dank schon mal...
Grüße aus BW

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 Geschrieben am 13.11.2017 um 15:13 Uhr   
https://tinyurl.com/yaz74ewz
Das sieht gut aus. Ich würd's aber nicht übertreiben mit der Drehzahl, die Eaton Kompressoren halten ohnehin nicht so wahnsinnig viel aus. Mach auf jeden Fall neues Kompressoröl rein und besorg Dir schonmal neue Lager ^^

Viel Erfolg

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 Geschrieben am 13.11.2017 um 15:22 Uhr   
Danke...
das muss einfach

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   SLK-63

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 Geschrieben am 13.11.2017 um 15:45 Uhr   
Jup, mit bisschen Farbe als Kontrast schaut das Pulley noch besser aus.

http://www.mbslk.de/modules.php?&name=Forums&file=viewtopic&topic=93161&forum=5

Viele Grüße
Bari

--
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JB M62 | 84 Pulley | SS Fächer | HJS 200cpsi | SS Oval | KW Competition Line | 345mm Tarox | ECU by GT-Innovation
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 Geschrieben am 13.11.2017 um 16:00 Uhr   
Sieht gut aus, aber schwarz fällt halt nicht so auf....
Brauche ich für meinen 96er auch den Widerstand? Manche kommen ja auch ohne aus.
Grüße aus BW

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   SLK-63

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 Geschrieben am 13.11.2017 um 16:09 Uhr   
Kein Plan, einfach testen.
Wenn nach Wegfall der Magnetkupplung Fehler in der ECU abgelegt sind - du null Leistung hast, weißt du dass du einen brauchst. xD

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   speedy63



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 Geschrieben am 13.11.2017 um 22:37 Uhr   
Thema verschoben aus dem Forum >Tipps und Technik R170< in das Forum >Tipps und Technik Allgemein / Baureihenübergreifend<

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   SachsenSLK

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 Geschrieben am 14.11.2017 um 15:05 Uhr   
Wieviel Leistung + holt der Pulley zusammen mit Riemenscheibe den aus einem SLK 200K/230K raus? Einfach addiert müssten es ja so 210PS bei einem 200K sein...

--
SLK 200K SE '02, OlafMAirIntake, ACC-RS, ACC-LLK, MCS-Ansaugrohr, Chip, FoxESD, StahlflexBL u. PowerDiscs; BMW E89 Z4 35i '10 (LW Stage2 400ps/540nm)

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   bitti

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 Geschrieben am 14.11.2017 um 15:19 Uhr   
Siehe hier mein Diagramm, SLK 200K

233,4 Prüfstand PS bei 6175 rpm, 311,1 NM bei 4152 rpm
mit Kompressor vom 230er.

LG Claus

   

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   SLK-63

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 Geschrieben am 14.11.2017 um 16:39 Uhr   
Kann man doch pauschaul nicht beantworten.. Welches Pulley denn Grösse? Ich hab ja das gröstmögliche für max. Lebensdauer am Eaton, also 12800rpm am Limiter statt 11400rpm. Das brachte phänomenale <5PS am Limiter xD Aber so ca 30Nm etwas früher anliegendes Drehmoment mit ECU-Anpassung halt, war so ca 10% mehr Sprit ab unterem rpm Sektor.

Wenn man kleinere nimmt gibts auch mehr Power, in erster Linie Drehmoment. Ansaug/-Abgaswege sollten dann auch passen.

Viele Grüße
Bari

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