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lulu011 schrieb:
Dann ist mein 5W40 Fuchs Öl bestimmt auch schon Tipp Top...aber der Glaube versetzt Berge.
Die Kohle für das Zeug spare ich mir in Zukunft jedenfalls.

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Gruß Carsten
"Die Zeit ist zu kostbar, um sie mit falschen Dingen zu verschwenden"

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lulu011 schrieb:
Det ich möchte das auch nicht abstreiten, auch deine Leistung gönne ich dir, war ja auch teuer genug
Ich kann halt keinen Unterschied feststellen, mag an paar ml zu wenig von dem Zeug liegen? Oder weil mein Motor noch keine 25tkm runter hat, oder weil ich keine Geräusche wahrgenommen habe bis jetzt die extrem auffällig gewesen wären.
Wie auch immer, erstmal habe ich es drin da bleibt es die nächsten 2 Jahre dann kommt ein Ölwechsel und gut ist

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Gruß Carsten
"Die Zeit ist zu kostbar, um sie mit falschen Dingen zu verschwenden"

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jcool schrieb:
Obwohl ich solche "Wundermittel" immer sehr kritisch gesehen habe, hab ich's mal vorsichtig bei meinem "Renntrecker" (Copyright Malouki ) probiert. Das ist ein 3.0 TDI V6 aus dem Hause VAG, mit aktuell 250t km und auf dem Prüfstand angepasster Software (308PS/648nm). Nach nun etwa 1000km kann ich sagen: es macht nicht den geringsten Unterschied. Der Motor fühlt sich nicht anders an, klingt nicht anders, fährt nicht anders oder gar schneller, die Motorbremse bergab ist gleich geblieben - nada.

Daher habe ich eine andere Theorie: Gescheite Motoröle enthalten bereits optimale Additive, wie hier auf Seite 1 schon gesagt wurde. Der A4 fährt Rowe 5W-30 (longlife!), mein SLK 32 bekommt Rowe 0W-40. Ganz offensichtlich ist hier kein Spielraum mehr für Optimierungen beim Öl. Bei wem das Keramik Zeugs also so eklatante Unterschiede ausmacht, der sollte vielleicht mal ein anderes Motoröl ausprobieren.

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convertible schrieb:
Hallo Det,

beim M54 Triebwerk merke ich bislang keinen Unterschied zu vorher, läuft nach wie vor seidenweich wie ein Uhrwerk. Beim AMG jedoch um so mehr! In der Tat ist die Ölpumpe ruhiger geworden, ca. um die Hälfte zu vorher. Auch der Kraftstoffverbrauch ist tatsächlich um ca. 05L/100 Km gesunken. Mein Sohn Alex (4. Lehrjahr Mechatronik) war von Beginn des Feldversuchs dabei und kann das bestätigen.
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Beste Grüße
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///AGM-BigBlock M113ego NonEco
320CI E46

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Saxcab schrieb:

@jcool: Hast Du es im 32er auch verwendet?
Deiner Theorie mit dem "guten" Motorenöl kann ich wahrscheinlich folgen.
In meinem SLK war seit 5tkm das freigegebene Mobil 0w40 drin, wie vorgeschrieben.
Das war unauffällig. Ich habe seit letzter Woche dieses Motul 300V Trophy 0W40 verwendet.
Erster Eindruck: Die Maschine startet leichter, d.h. der Anlasser zieht besser durch und das Geräuschniveau ist auch im Kaltlauf etwas reduziert.
Kann also durchaus was dran sein, dass dieses teure Öl was bringt. Ob Ceratec das gleiche mit dem freigegebenen Mobil 0W40 bewirkt hätte ist nicht mehr zu testen.

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Gruß André
SLK 32 AMG, EZ 12/2001, 120tkm, in 3.Hd., Saisonzul. 04-10

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